Πατέντα Suzuki για παπούτσια που στέλνουν SOS

Με αισθητήρες στη σόλα

Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/2/2022

Προς το παρόν η BMW έχει προσθέσει στον εξοπλισμό των τουριστικών μοντέλων της ένα κουμπάκι στο δεξί πολυδιακόπτη του τιμονιού που στέλνει σήμα SOS στις πλησιέστερες υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης. Η λειτουργία του περιορίζεται μόνο στις χώρες που υποστηρίζεται αυτή η υπηρεσία από την BMW και φυσικά το κουμπάκι θα πρέπει να το πατήσει ο αναβάτης.

Η νέα πατέντα της Suzuki δεν χρειάζεται το πάτημα κάποιου κουμπιού από τον αναβάτη και η βασική ιδέα είναι να στέλνει σήμα SOS στις περιπτώσεις που ο αναβάτης δεν έχει τη δυνατότητα να κάνει οποιαδήποτε ενέργεια μόνος τους.

Αποτελείται από ένα ζευγάρι παπούτσια με αισθητήρες πίεσης και ένα σετ μαρσπιέ που ανιχνεύουν την απόσταση και την θέση των παπουτσιών σε σχέση με την κατάσταση της μοτοσυκλέτας.

Με αυτόν τον τρόπο μπορεί να “αναγνωρίσει” αν ο αναβάτης απλώς κατέβασε τα πόδια του στο φανάρι ή αν απλώς του έπεσε η μοτοσυκλέτα σταματημένη ή αν έγινε ατύχημα και ο αναβάτης βρίσκεται στο έδαφος χωρίς τις αισθήσεις του.

https://bit.ly/MOTO_682

Επικαιρότητα

ACEM: 1.000.000 μοτοσυκλέτες πουλήθηκαν στην Ευρώπη το 2025 - Πτώση στον Βορρά!

Επιπλοκές λόγω της μετάβασης στις Euro5+ προδιαγραφές, αλλά και με θετικά συμπεράσματα

Από τον

Κώστα Γκαζή

28/1/2026

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Μοτοσυκλετών ACEM, οι νέες ταξινομήσεις μοτοσυκλετών στις πέντε μεγαλύτερες ευρωπαϊκές αγορές (Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία και Ηνωμένο Βασίλειο) έφτασαν το 1.002.848 το 2025, σημειώνοντας πτώση -12,9% σε σχέση με το 2024 (1.150.852).

Η Ισπανία ήταν η μόνη μεγάλη αγορά που κινήθηκε ανοδικά, με 242.580 ταξινομήσεις (+8,3%). Αντίθετα, οι υπόλοιπες 4 χώρες κατέγραψαν αρνητικά αποτελέσματα:

Ιταλία: 331.634 (-6%)
Γαλλία: 179.225 (-16,4%)
Ηνωμένο Βασίλειο: 89.645 (-19,3%)
Γερμανία: 159.764 (-35,7%)

Πτώση είχαμε και στις ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων (50 κ.εκ.) με μοναδική εξαίρεση τη Γερμανία. Οι ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων στις έξι αγορές που παρακολουθεί η ACEM (Βέλγιο, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ολλανδία, Ισπανία) έφτασαν τις 142.060 μονάδες, σημειώνοντας πτώση -20,7% σε σχέση με το 2024 (179.231 μονάδες). Η Γερμανία ήταν η μόνη χώρα με άνοδο (15.512 μονάδες, +4,9%).

Σε όλες τις υπόλοιπες αγορές καταγράφηκε μείωση:

Ισπανία: 13.594 (-0,8%)
Βέλγιο: 26.195 (-14,9%)
Ολλανδία: 24.069 (-25,3%)
Γαλλία: 48.526 (-26,4%)
Ιταλία: 14.164 (-35,1%)

Ο Antonio Perlot Γενικός Γραμματέας ACEM δήλωσε τα εξής: “Τα στοιχεία του 2025 επιβεβαιώνουν τη διορθωτική πορεία της αγοράς μετά τη μετάβαση στο Euro 5+, με τις ταξινομήσεις μοτοσυκλετών να επιστρέφουν λίγο πάνω από το ένα εκατομμύριο. Παρότι αυτό σημαίνει πτώση 12,9% σε σχέση με την εξαιρετική χρονιά του 2024 -που είχε ενισχυθεί από μαζικές ταξινομήσεις αποθεμάτων πριν από τα νέα όρια εκπομπών- είναι σημαντικό να δούμε τα αποτελέσματα σε μακροπρόθεσμη βάση. Σε σύγκριση με την προ πανδημίας περίοδο, οι ταξινομήσεις παραμένουν ισχυρές, αυξημένες κατά 14,7% σε σχέση με το 2019, δείχνοντας ότι το ενδιαφέρον των καταναλωτών για τα δίκυκλα παραμένει σταθερά ανοδικό, με συνεχιζόμενη μετατόπιση από τα μοτοποδήλατα προς τις μοτοσυκλέτες. Παρά το δύσκολο οικονομικό περιβάλλον στην Ευρώπη, η κατηγορία L συνεχίζει να δείχνει ανθεκτικότητα, παραμένοντας ελκυστική τόσο για μετακίνηση όσο και για αναψυχή. Καθώς κοιτάμε προς το 2026, θα χρειαστεί να περιμένουμε το πρώτο εξάμηνο για να αξιολογήσουμε καλύτερα την πορεία της αγοράς.