Πατέντες Honda για εφαρμογή οδηγικής ασφάλειας!

Μια διαφορετική προσέγγιση μέσω... smartphone
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

17/9/2019

Τα τελευταία χρόνια όλο και περισσότερες τεχνολογίες εισάγονται στον κόσμο των μοτοσυκλετών, με πιο πρόσφατη αυτή των συστημάτων ραντάρ που παρακολουθούν τον περιβάλλοντα χώρο με στόχο να ειδοποιούν τον αναβάτη για πιθανούς κινδύνους, με τις KTM, Kawasaki και Ducati να εργάζονται πάνω σ' αυτή την καινοτομία. Ωστόσο, επί της ουσίας η Bosch είναι αυτή που δίνει το ρυθμό της εξέλιξης, διότι αυτή είναι που βρίσκεται πιο κοντά από όλους στη δημιουργία αυτού του συστήματος. Η Honda προχωράει όμως ένα βήμα παρακάτω με μια άσκηση επί χάρτου και σε τελείως θεωρητικό επίπεδο, μελετώντας την δημιουργία μιας αντίστοιχης εφαρμογής για smartphone, δίνοντας έτσι την δυνατότητα της χρήσης τέτοιων υπηρεσιών σε όλους τους αναβάτες, ανεξάρτητα από το επίπεδο εξοπλισμού της μοτοσυκλέτας τους.

Η ιδέα έχει ως εξής: Η εφαρμογή θα χρησιμοποιεί συγκεκριμένα την selfie (μπροστινή) κάμερα του smartphone, το οποίο θα στηρίζεται πάνω σε μια κλασσική βάση πάνω στο τιμόνι. Τα κινητά πλέον διαθέτουν κάμερες και όλο τον απαραίτητο επιμέρους εξοπλισμό όπως το επιταχυνσιόμετρο, το μετρητή κλίσης κλπ. Από εκεί και έπειτα για να δουλέψει η ιδέα της Honda θα πρέπει ο αναβάτης να χρησιμοποιεί κράνος με ζελατίνα τύπου καθρέπτη, ώστε η εφαρμογή μέσω της κάμερας να μπορεί να αναλύει τα είδωλα που καθρεπτίζονται σε αυτή, και παράλληλα με την επεξεργασία των δεδομένων της επιτάχυνσης και της κλισης της μοτοσυκλέτας να προσφέρει πληροφορίες στον αναβάτη για πιθανούς κινδύνους μπροστά στο δρόμο. Με ένα ειδικό σύστημα διασύνδεσης, η εφαρμογή θθα μπορεί να χρησιμοποιεί και δεδομένα από τους αισθητήρες της μοτοσυκλέτας, αλλά και να προβάλει τις πληροφορίες μέσα στο κράνος (head up display).

Η ιδέα της Honda είναι αρκετά πρωτότυπη ωστόσο η θεωρία απέχει πολύ από την πράξη, καθώς παίζουν ρόλο πολλοί παράγοντες, όπως οι συνθήκες φωτισμού, η γωνία του σώματος και του κράνους κι ένα σωρό άλλοι αντίστοιχοι. Παρόλα αυτά δείχνει πως τα εργοστάσια ψάχνονται διαρκώς σε νέες τεχνολογίες που έχουν να κάνουν με την ασφάλεια, επιστρατεύοντας όλο και περισσότερο έναν από τους πιο ισχυρούς και δυνατούς υπολογιστές που κουβαλάμε πάντα μαζί μας: το κινητό μας.

Ετικέτες

Fleximan: ο καταστροφέας των ραντάρ στην Ιταλία χτυπά ξανά

Κάμερες κάτω, νεύρα πάνω και οι αρχές σε αναβρασμό
Fleximan
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/2/2026

Ο μυστηριώδης σαμποτέρ που τροχίζει κολόνες ραντάρ-καμερών συνεχίζει τη δράση του στους δρόμους της Ιταλίας και ρίχνει λάδι στη διαμάχη για τους αυστηρούς ελέγχους των ορίων ταχύτητας.

Στο φθινόπωρο του 2023 άρχισαν να εμφανίζονται στη βόρεια Ιταλία περίεργες "εικαστικές παρεμβάσεις", στύλοι από κάμερες-ραντάρ κομμένοι στη ρίζα τους. Σε όλα τα περιστατικά υπάρχει μάλιστα και η ίδια υπογραφή, ένα χαρτί που έγραφε "Fleximan". Το όνομα είναι λογοπαίγνιο μεταξύ του ευέλικτου (flexible) και της ιταλικής ονομασίας "Flessibile" για τον γωνιακό τροχό, το εργαλείο που κάνει τη βρόμικη δουλειά.

Fleximan

Υπενθυμίζουμε πως στην Ιταλία το ζήτημα των καμερών είναι λίγο πιο σύνθετο καθώς τα δικαστήρια σε πολλές περιπτώσεις έχουν δικαιώσει τους “παραβάτες” για διάφορους λόγους, ενώ αξίζει να σημειωθεί πως η συγκέντρωση καμερών τροχαίας στην Ιταλία είναι  μεγαλύτερη από κάθε άλλη ευρωπαϊκή χώρα, με περισσότερες από 11.000 σύμφωνα με εκτιμήσεις. Άλλη μια ιδιαιτερότητα εντοπίζεται στο ότι μεγάλος αριθμός καμερών είναι παράνομα τοποθετημένος με στόχο τις εισπράξεις, που φαίνεται να πηγαίνουν περίφημα, καθώς οι ιταλικοί δήμοι έχουν δεχτεί κριτική πολλές φορές στο παρελθόν για τον πρωτίστως εισπρακτικό τρόπο που διαχειρίζονται τις κάμερες-ραντάρ ταχύτητας, με τοποθετήσεις όπου μπορούν και όχι εκεί που πραγματικά εξυπηρετούν την βελτίωση της οδικής ασφάλειας, χωρίς απαραίτητα να προειδοποιούν τους διερχόμενους. 

Fleximan

Αρκετοί υποστηρίζουν πως δεν μιλάμε για έναν μοναχικό λύκο, αλλά ενδεχομένως για ομαδική δράση ή για μιμητές που εμπνεύστηκαν από το παράδειγμα του αρχικού Fleximan και των κατορθωμάτων του. Οι δολιοφθορές συμβαίνουν πάντα υπό την κάλυψη της νύχτας, με καθαρό κόψιμο και συνοδεύονται πάντα από ανάληψη ευθύνης -το γνωστό σημειωματάκι Fleximan. Κάποιες φορές μάλιστα, ο/οι "Fleximen" προανήγγελλαν το επόμενο ραντεβού τους με τις κολόνες, τύπου "Fleximan is coming, for you too"!

Fleximan

Το 2024 οι αρχές κυνήγησαν τον "Ιταλό Ρομπέν των Καμερών" με ζήλο, και τον Μάιο συνέλαβαν έναν ύποπτο χάρη σε ταυτοποίηση από βίντεο επιτήρησης. Σε έρευνες στο σπίτι του βρέθηκαν στοιχεία για τη σύνδεση του με πέντε περιστατικά που τον έφεραν αντιμέτωπο με κατηγορίες βανδαλισμού Το τέλος της χρονιάς έφερε μερικές ακόμα επιθέσεις, και μετά… σιωπή. Το 2025 κύλησε σχεδόν ήρεμα, και όλα έδειχναν πως τα ραντάρ είχαν πάρει μια ανάσα.

Fleximan

Μέχρι το περασμένο Σαββατοκύριακο.

Τα ξημερώματα της Κυριακής 1 Φεβρουαρίου, δύο ακόμα κάμερες ταχύτητας "ξάπλωσαν" κοντά στο Τορίνο. Η περιοχή είναι γνωστή για ατυχήματα που έχουν επιφέρει το όριο των 70 χ.α.ω., προφανώς αρκετό για να ανάψει τα αίματα. Οι κολόνες βρέθηκαν κομμένες, όπως πάντα, με χειρουργική ακρίβεια.

Ο δήμαρχος της Orbassano δεν το πήρε με χιούμορ: "Θα τα αποκαταστήσουμε σύντομα, η αναρχία δεν θα επικρατήσει", δήλωσε. Η αστυνομία του Τορίνο ερευνά, ενώ οι μοτοσυκλετιστές της περιοχής κοιτάζουν τα άδεια σημεία όπου άλλοτε κρεμόταν το μάτι του Μεγάλου Αδελφού.

Fleximan

Το εγχείρημα έχει εμπνεύσει μάλιστα μέχρι και καλλιτέχνες του δρόμου που παραλλήλισαν την δράση, με την εκδίκηση της Uma Therman ως “Νύφη” στις ταινίες του Quentin Tarantino, Kill Bill.

Κάποιοι βλέπουν τον Fleximan ως προστάτη των οδηγών που πνίγονται από πρόστιμα, άλλοι ως απλό βάνδαλο που παίζει με την οδική ασφάλεια. Η αλήθεια και οι ισορροπίες είναι όπως πάντα λεπτές και πολλές φορές προσωπικές, αλλά το σίγουρο είναι πως η δράση των  Fleximan προσφέρει μια αναθέρμανση της συζήτησης για την οδική ασφάλεια, τα όρια ταχύτητας, τον βανδαλισμό και τις διαφωνίες με την χωρίς μέτρο αστυνόμευση.