Περιορισμός κυκλοφορίας: Επιτρέπεται το δικάβαλο στις μοτοσυκλέτες!

Αρκεί να συντρέχει σοβαρός λόγος
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

30/3/2020

Τα πρόσφατα μέτρα που πήρε η πολιτεία, σχετικά με τον περιορισμό της κυκλοφορίας προκειμένου να εμποδιστεί η εξάπλωση του κορωνοϊού, συμπεριλαμβάνουν και τον περιορισμό των ατόμων που επιβαίνουν σε ένα όχημα, σε μόλις δύο (τον οδηγό και έναν επιβάτη). Προφανώς η συγκεκριμένη διάταξη καταρτίστηκε με γνώμονα τα αυτοκίνητα, με τις απαραίτητες εξαιρέσεις σε περίπτωση παιδιών κ.τ.λ., αλλά εύλογα δημιουργήθηκε το ερώτημα, τι γίνεται με την περίπτωση των μοτοσυκλετών και αν επιτρέπεται η μεταφορά συνεπιβάτη.

Τα μεγάλο πλήθος αντίστοιχων ερωτημάτων που είχαμε από τους αναγνώστες μας, μαρτυρούν ότι σε αυτή την περίπτωση η κυβέρνηση και οι νομοθέτες όφειλαν μια διευκρίνιση σε ότι αφορά όσους οδηγούμε μοτοσυκλέτες. Να πούμε εδώ ότι "αυθαίρετα" συμπεράσματα του στιλ "εφόσον οι μοτοσυκλετιστές της ΔΙΑΣ κυκλοφορούν δικάβαλοι, άρα θα επιτρέπεται και στις υπόλοιπες μοτοσυκλέτες, προφανώς και είναι λάθος. Πρόκειται για ειδική κατηγορία σωμάτων ασφαλείας που δεν υπόκειται σε περιορισμούς λόγω της φύσης της υπηρεσίας, όπως συμβαίνει με τις υγειονομικές υπηρεσίες κ.α.

Διαφορετικά, κάποιος θα μπορούσε να πει ότι αφού στα ασθενοφόρα επιβαίνουν παραπάνω από δύο άτομα όταν μεταφέρουν ασθενή, ή στα περιπολικά όταν γίνεται μια μεταφορά συλληφθέντα, άρα μπορούμε και στα αυτοκίνητα να μπαίνουμε πάνω από δύο άτομα. Προφανώς και δεν ισχύει κάτι τέτοιο!

Παρ' όλα αυτά, και μετά από επικοινωνία που είχαμε με την Ελληνική Αστυνομία που έχει επιφορτιστεί με το καθήκον του ελέγχου για την εφαρμογή του μέτρου, μας ενημέρωσαν ότι επιτρέπεται η μεταφορά συνεπιβάτη πάνω στο δίκυκλο, με την αυτονόητη επισήμανση φυσικά ότι αυτό θα πρέπει να γίνεται μόνο εφόσον κρίνεται απολύτως απαραίτητο.

Να συμπληρώσουμε εμείς με τη σειρά μας ότι καλό θα είναι αυτό το "απολύτως απαραίτητο" να μην το λαμβάνουμε υπόψη μας μόνο ως μια τυπική παρότρυνση. Είναι μια ουσιαστική και αναγκαία συνθήκη, έστω και αν –επίσης αυτονόητο…- τόσο ο αναβάτης όσο και ο συνεπιβάτης φορούν τον προστατευτικό, μοτοσυκλετιστικό εξοπλισμό. Επίσης, ο συνεπιβάτης θα πρέπει να φέρει κι αυτός την ειδική βεβαίωση για τους λόγους μετακίνησης, όπως εάν θα κινούνταν μόνος του αυτόνομα.

 

Νέα εποχή τιμών Bajaj στην Ελλάδα - Μειώσεις έως 700 ευρώ!

Η Pulsar NS125 είναι πλέον η φθηνότερη Α1 μοτοσυκλέτα της αγοράς
bajaj times
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

29/5/2026

Ο νέος τιμοκατάλογος που κοινοποιεί η K-Motors, αντιπρόσωπος της Bajaj στην Ελλάδα, σηματοδοτεί μια νέα στρατηγική που φέρνει ακόμη πιο προσιτές τιμές για όλα τα μοντέλα της ινδικής εταιρείας που εισάγονται στη χώρα μας και θα τεθεί σε ισχύ από τη Δευτέρα 1 Ιουνίου 2026.

bajaj ns125
Bajaj Pulsar NS125 ABS

Το προδιαγραφών Α1 Pulsar NS125 πέφτει κάτω από το ψυχολογικό όριο των δύο χιλιάδων ευρώ, απολαμβάνοντας τη μεγαλύτερη μείωση τιμής, κατά 700 ευρώ, στον νέο κατάλογο τιμών λιανικής.

bajaj pulsar n250
Bajaj Pulsar N250 ABS

Ανάλογα μεγάλο όφελος συνοδεύει το Pulsar N250, που βλέπει τη λιανική του να χαμηλώνει κατά 600 ευρώ για να σταματήσει λίγο κάτω από τα τρία χιλιάρικα.

Bajaj Dominar 250 ABS
Bajaj Dominar 250 ABS

Το αντίστοιχου κυβισμού Dominar 250 και η μεγαλύτερη μοτοσυκλέτα της Bajaj, Dominar 400 Tour, κερδίζουν επίσης σημαντικά στον νέο κατάλογο, καθώς αμφότερα θα πωλούνται με νέα τιμή, χαμηλότερη κατά 300 ευρώ.

Bajaj Dominar 400 Tour
Bajaj Dominar 400 Tour

Τιμοκατάλογος λιανικής Bajaj – Ιούνιος 2026

PULSAR NS125 ABS - 1.990€

PULSAR N250 ABS - 2.990€

DOMINAR 250 ABS - 3.680€

DOMINAR 400 TOUR ABS - 4.680€