Πέτρος Πετρόπουλος - Αποτελέσματα Ομίλου Εννεάμηνου 2024

Αύξηση πωλήσεων και μεικτών κερδών, αλλά παράλληλα μικρή μείωση καθαρών κερδών
Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ - Οικονομικά αποτελέσματα 9μηνου
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/11/2024

Οι πωλήσεις του Ομίλου κατά την περίοδο 1η Ιανουαρίου – 30 Σεπτεμβρίου αυξήθηκαν κατά 13,2% και ανήλθαν σε €168,1 εκ από €148,5 εκ στις 30.9.2023. Tα μικτά κέρδη αυξήθηκαν κατά 21% και ανήλθαν σε €34,6εκ από €28,5εκ. Το ΕΒΙTDA του Ομίλου ανήλθε σε €13,1εκ έναντι €12,3 εκ το 2023.

Ο δείκτης φερεγγυότητας του Ομίλου (καθαρή θέση ως % του συνόλου του ενεργητικού χωρίς τα διαθέσιμα και ισοδύναμα) στις 30.9.2024 ήταν 42,8%.

Συνοπτική Κατάσταση Αποτελεσμάτων Χρήσεως (σε χιλ. €), 1 Ιαν - 30 Σεπτ.

  2024 2023
Συνολικές πωλήσεις 168.068 148.546
Μικτά κέρδη 34.567 28.480
Άλλα έσοδα εκμετάλλευσης 2.592 2.425
Έξοδα διοικήσεως και πωλήσεων -24.916 -18.966
Λοιπά έξοδα εκμετάλλευσης -637 -824
Λειτουργικά κέρδη 11.606 11.115
Χρηματοοικονομικά έσοδα (έξοδα) -3.270 -2.300
Αποσβέσεις που συμπεριλαμβάνονται στα λειτουργικά κέρδη 1.519 1.219
Κέρδη προ φόρων 8.336 8.815
Φόρος εισοδήματος -2.359 -2.185
Καθαρά κέρδη μετά από φόρους 5.977 6.630
Δικαιώματα μειοψηφίας 0 0
Καθαρά κέρδη μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας 5.977 6.630
Κέρδη ανά μετοχή 0,914 1,013

 

Συνοπτικός Ισολογισμός (σε χιλ. €).

  30/9/2024 31/12/2023
ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΟ    
Κυκλοφορούν    
Ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα 11.813 12.496
Πελάτες και λοιπές εμπορικές απαιτήσεις 30.420 29.397
Αποθέματα 57.560 51.195
Λοιπές απαιτήσεις 12.107 9.196
Μη Κυκλοφορούν    
Άυλα στοιχεία 4.390 4.669
Ενσώματα στοιχεία 19.604 16.344
Πελάτες & λοιπές μακροπρόθεσμες εμπορικές
απαιτήσεις 405 378
Λοιπές μακροπρόθεσμες απαιτήσεις 824 723
ΣΥΝΟΛΟ 137.123 124.398
ΠΑΘΗΤΙΚΟ    
Βραχυπρόθεσμες τραπεζικές υποχρεώσεις 44.386 30.422
Εμπορικοί πιστωτές & λοιπές βραχυπρόθεσμες
υποχρεώσεις 33.370 33.053
Μακροπρόθεσμες τραπεζικές υποχρεώσεις 0 2.125
Λοιπές μακροπρόθεσμες υποχρεώσεις 5.772 5.524
     
Ίδια Κεφάλαια 53.595 53.274

 

Δήμος Αθηναίων: Σηκώνει δίκυκλα αντί να φτιάξει πάρκινγκ!

Αυτά συμβαίνουν όταν σε νοιάζει η επικοινωνία και όχι η ουσία
dimos
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/2/2026

Για ακόμη μία φορά η δημοτική αστυνομία σε συνεργασία με την τροχαία Αθηνών προχώρησαν σε 30 άρσεις δικύκλων και εντόπισαν ακόμη 22 παραβάσεις. Οι παρεμβάσεις πραγματοποιήθηκαν ενδεικτικά στις οδούς Υμηττού, Ακαδημίας, Πανεπιστημίου, Πατησίων, Σταδίου, Φιλελλήνων και Αμαλίας.

Σωστή βάσει νόμου είναι η παραπάνω ενέργεια, με ένα μεγάλο “αλλά” να πλανάται στον ορίζοντα. Για αρχή, καλό θα ήταν ο δήμος Αθηναίων να φτιάξει δημόσια πάρκινγκ στο κέντρο της πόλης, εφόσον στην ανακοίνωσή του δηλώνει πως στόχος του είναι η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και τη βελτίωση της καθημερινότητας στην πόλη. Οι κάτοικοι του κέντρου σπαταλούν απίστευτο ποσοστό από τον χρόνο τους για να μετακινηθούν και έπειτα να βρουν μία θέση πάρκινγκ. Το γεγονός αυτό έχει εκτός των άλλων και τεράστιο περιβαλλοντικό αποτύπωμα στην πόλη.

Επίσης, οι αναβάτες δικύκλων ρισκάρουν κυριολεκτικά τη ζωή τους -που είναι βεβαίως επιλογή τους- για να μετακινηθούν, όμως συνεισφέρουν απίστευτα πολύ στο τεράστιο κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αθήνας και δεν βρίσκουν θέση πάρκινγκ για τα οχήματά τους, καθώς αφενός αυτοκίνητα παρκάρουν πολλές φορές στις θέσεις τους, αφετέρου οι θέσεις αυτές είναι ελάχιστες και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να εξυπηρετήσουν τα χιλιάδες δίκυκλα που κυκλοφορούν στο κέντρο.

parkarisma

Όπως έχει πει και ο Γερμανός φιλόσοφος Εμάνουελ Καντ, το ηθικό είναι νόμιμο, αλλά το νόμιμο δεν είναι πάντα ηθικό και αυτό ακριβώς συμβαίνει στη συγκεκριμένη περίπτωση, αφού δεν είναι νόμιμο να παρκάρεις το δίκυκλό σου πάνω σε πεζοδρόμιο, όμως τι κάνεις σε περίπτωση που δεν βρίσκεις θέση για το όχημά σου και πόσο παράνομο και ανήθικο είναι να παρκάρεις το δίκυκλό σου όπως στην παραπάνω εικόνα, που δεν ενοχλεί τους διερχόμενους. Προσοχή, δεν αναφέρομαι σε περιπτώσεις που ένα δίκυκλο κλείνει το πεζοδρόμιο και δεν αφήνει χώρο για καρότσια, διαβάσεις κλπ, εκεί πρέπει να κοπούν κλήσεις, γιατί εκτός από παράνομο είναι και θέμα σεβασμού στον συνάνθρωπο.

Οπότε σε μία πόλη με απίστευτο κυκλοφοριακό πρόβλημα, έλλειψη θέσεων παρκινγκ, ρυμοτομία για κλάματα, κάκιστους δρόμους, υψηλή ρύπανση και ένα σωρό ακόμα προβλήματα που θα χρειαστώ δύο – τρία ακόμα άρθρα για να τα συμπεριλάβω όλα, αυτό που δεν ανέχεται ο δήμος Αθηναίων είναι το παράνομο παρκάρισμα των δικύκλων. Τότε ένα μεγάλο εύγε από εμένα στον δήμαρχο, στο επιτελείο του, στην δημοτική αστυνομία και τροχαία που μας έλυσαν το τεράστιο αυτό πρόβλημα και από σήμερα θα κοιμόμαστε ήσυχοι.