Πέτρος Πετρόπουλος - Αποτελέσματα Ομίλου Εννεάμηνου 2024

Αύξηση πωλήσεων και μεικτών κερδών, αλλά παράλληλα μικρή μείωση καθαρών κερδών
Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ - Οικονομικά αποτελέσματα 9μηνου
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/11/2024

Οι πωλήσεις του Ομίλου κατά την περίοδο 1η Ιανουαρίου – 30 Σεπτεμβρίου αυξήθηκαν κατά 13,2% και ανήλθαν σε €168,1 εκ από €148,5 εκ στις 30.9.2023. Tα μικτά κέρδη αυξήθηκαν κατά 21% και ανήλθαν σε €34,6εκ από €28,5εκ. Το ΕΒΙTDA του Ομίλου ανήλθε σε €13,1εκ έναντι €12,3 εκ το 2023.

Ο δείκτης φερεγγυότητας του Ομίλου (καθαρή θέση ως % του συνόλου του ενεργητικού χωρίς τα διαθέσιμα και ισοδύναμα) στις 30.9.2024 ήταν 42,8%.

Συνοπτική Κατάσταση Αποτελεσμάτων Χρήσεως (σε χιλ. €), 1 Ιαν - 30 Σεπτ.

  2024 2023
Συνολικές πωλήσεις 168.068 148.546
Μικτά κέρδη 34.567 28.480
Άλλα έσοδα εκμετάλλευσης 2.592 2.425
Έξοδα διοικήσεως και πωλήσεων -24.916 -18.966
Λοιπά έξοδα εκμετάλλευσης -637 -824
Λειτουργικά κέρδη 11.606 11.115
Χρηματοοικονομικά έσοδα (έξοδα) -3.270 -2.300
Αποσβέσεις που συμπεριλαμβάνονται στα λειτουργικά κέρδη 1.519 1.219
Κέρδη προ φόρων 8.336 8.815
Φόρος εισοδήματος -2.359 -2.185
Καθαρά κέρδη μετά από φόρους 5.977 6.630
Δικαιώματα μειοψηφίας 0 0
Καθαρά κέρδη μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας 5.977 6.630
Κέρδη ανά μετοχή 0,914 1,013

 

Συνοπτικός Ισολογισμός (σε χιλ. €).

  30/9/2024 31/12/2023
ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΟ    
Κυκλοφορούν    
Ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα 11.813 12.496
Πελάτες και λοιπές εμπορικές απαιτήσεις 30.420 29.397
Αποθέματα 57.560 51.195
Λοιπές απαιτήσεις 12.107 9.196
Μη Κυκλοφορούν    
Άυλα στοιχεία 4.390 4.669
Ενσώματα στοιχεία 19.604 16.344
Πελάτες & λοιπές μακροπρόθεσμες εμπορικές
απαιτήσεις 405 378
Λοιπές μακροπρόθεσμες απαιτήσεις 824 723
ΣΥΝΟΛΟ 137.123 124.398
ΠΑΘΗΤΙΚΟ    
Βραχυπρόθεσμες τραπεζικές υποχρεώσεις 44.386 30.422
Εμπορικοί πιστωτές & λοιπές βραχυπρόθεσμες
υποχρεώσεις 33.370 33.053
Μακροπρόθεσμες τραπεζικές υποχρεώσεις 0 2.125
Λοιπές μακροπρόθεσμες υποχρεώσεις 5.772 5.524
     
Ίδια Κεφάλαια 53.595 53.274

 

Νέες έξυπνες κάμερες στην Αθήνα με δυνατότητα καταγραφής μέσης ταχύτητας

Εγκρίθηκε η τοποθέτηση έξι σταθερών και δέκα φορητών καμερών που καλύπτουν πληθώρα παραβάσεων
new smart cameras
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/2/2026

Δημοσιεύτηκαν στον ιστότοπο Διαύγεια δύο αποφάσεις για ανάπτυξη νέων καμερών στην Αθήνα, μια που αφορά έξι σταθερές μονάδες και μια ακόμη για φορητές σε δέκα λεωφορεία.

Πρόκειται για κάμερες νέας τεχνολογίας με ικανότητα αναγνώρισης πινακίδας, οι οποίες μπορούν να καταγράψουν και να βεβαιώσουν αρκετές διαφορετικές παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.).

Οι σταθερές κάμερες θα τοποθετηθούν στις εξής τοποθεσίες:

1 - Στην κάθοδο της Συγγρού, στο ύψος της Σκρα, (επί του VMS με ενσωματωμένο radar για Spot Speed, για μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού)

2 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Θυατειρών (με Average Speed Section Control καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)

3 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Πριήνης (με Average Speed Section Control, καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)

4 - Επί Μεσογείων-Χαλανδρίου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)

5 - Επί Βουλιαγμένης-Τήνου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)

6 - Επί της Λεωφόρου Αμαλίας, στο φαρδύ πεζοδρόμιο έμπροσθεν του Μνημείου του Αγνώστου Στρατιώτη (καταγραφεί παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού).

new speed cameras Athens

Η λειτουργία Average Speed Section Control απαιτεί τον συνδυασμό περισσότερων από μιας κάμερας - όπως θα γίνει στην άνοδο της λεωφόρου Συγγρού - για να υπολογίσει τη μέση ταχύτητα ενός οχήματος στην απόσταση μεταξύ δύο μετρήσεων, ξεπερνώντας έτσι το ενδεχόμενο κάποιος να κόβει ταχύτητα την ώρα που περνά από την κάμερα και μετά να ξανανοίγει το γκάζι για να «κοροϊδέψει» το σύστημα.

Έξυπνες κάμερες: Ποιες προδιαγραφές έχουν οι ιταλικές Tattile που έχουν μπει στα ελληνικά φανάρια

Επιπλέον, φορητές κάμερες θα τοποθετηθούν σε δέκα αστικά λεωφορεία, με αρμοδιότητα την επιτήρηση των λεωφορειολωρίδων. Στην απόφαση που δημοσιεύτηκε στη Διαύγεια αναλύονται οι αριθμοί κυκλοφορίας των λεωφορείων που θα τοποθετηθούν.

Να τονίσουμε πως η τοποθέτηση όλων των παραπάνω νέων καμερών, σταθερών και φορητών, υποχρεωτικά πρέπει να συνοδεύεται από την τοποθέτηση προειδοποιητικών πινακίδων που να δηλώνει την ύπαρξή τους, ως προβλέπεται από την παράγραφο 4 του άρθρου 107 του Κ.Ο.Κ.