Piaggio Hellas: Εκπτώσεις έως 1.000 ευρώ σε scooters του ομίλου - Για λίγες ακόμη ημέρες

Ισχύουν για μοντέλα Euro 5, Piaggio, Vespa και Aprilia
Piaggio Hellas εκπτώσεις σε Piaggio, Aprilia, Vespa
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

27/1/2025

Λίγες ημέρες απομένουν για την λήξη των εκπτώσεων της ελληνικής αντιπροσωπείας Piaggio Hellas για συγκεκριμένα scooters των Piaggio, Vespa και Aprilia, τα οποία είναι προδιαγραφών Euro 5.

Σύμφωνα και με τα όσα έχουν αναρτηθεί στις επίσημες ιστοσελίδες κάθε μάρκας που αντιπροσωπεύεται από την Piaggio Hellas, οι προσφορές στα Euro 5 μοντέλα έχουν πολύ περιορισμένη χρονική, συγκεκριμένα έως και τις 31 Ιανουαρίου 2025.

Piaggio Hellas εκπτώσεις σε Piaggio, Aprilia, Vespa

Ειδικότερα για το Piaggio MP3 300 Euro 5 το όφελος για τον ενδιαφερόμενο φτάνει τα 400 ευρώ και αφορά αποκλειστικά τα μοντέλα που περιλαμβάνονται στο απόθεμα του εκάστοτε αντιπροσώπου. Παράλληλα το μπόνους των 400 ευρώ μπορεί να αναγνωριστεί μέσω διαφόρων δυνατοτήτων, που επίσης συνδυάζονται μεταξύ τους, όπως έκπτωση στην αγορά αξεσουάρ, συνοδευτικών υπηρεσιών ή στην ενδεικτική τιμή λιανικής του οχήματος.

Το παραπάνω ισχύει και για τα Euro 5 MP3 400/530 μόνο που για τα μεγαλύτερα τρίροδα scooters της ιταλικής εταιρείας το όφελος φτάνει τα 1.000 ευρώ.

Συνέχεια με τις προσφορές της αντιπροσωπείας για τις Euro 5 Vespa GTS των 125 και 300 κεκ. με το όφελος να φτάνει στα 700 ευρώ. Και εδώ η έκπτωση μπορεί να αναγνωριστεί μέσω διαφόρων δυνατοτήτων στους επίσημους διανομείς Vespa που συμμετέχουν στην προωθητική καμπάνια, ενώ δεν μπορεί να συνδυαστεί με άλλες προσφορές που μπορεί να έχει ο επίσημος διανομέας Vespa.

Piaggio Hellas εκπτώσεις σε Piaggio, Aprilia, Vespa

Τέλος, για τα Aprilia SR GT το όφελος φτάνει τα 800 και τα 600 ευρώ αντίστοιχα για το 125 και το 200, με τις τιμές να διαμορφώνονται αντίστοιχα στα 3.199 και 3.790 ευρώ. Και εδώ οι εκπτώσεις ισχύουν στους συμμετέχοντες επίσημους διανομείς Aprilia και αφορούν αποκλειστικά μοντέλα που περιλαμβάνονται στο απόθεμα του εκάστοτε αντιπροσώπου, ενώ σε αυτήν την περίπτωση η έκπτωση γίνεται αποκλειστικά στην τιμή του μοντέλου. 

Vespa GTS και Piaggio MP3 μπορού να αποκτηθούν και μέσω του χρηματοδοτικού προγράμματος DreamRide Now.

Casey Stoner: Ελπίζει να απολαύσει λίγο περισσότερο τις μοτοσυκλέτες μετά από πρόβλημα υγείας

“Δυστυχώς, πριν από μερικούς μήνες, η υγεία μου επιδεινώθηκε ξανά, οπότε δεν έχω οδηγήσει μοτοσυκλέτα”
stoner
Από τον

Παύλο Καρατζά

17/2/2026

Ο Casey Stoner ελπίζει να οδηγήσει περισσότερο μοτοσυκλέτες το 2026, μετά από ένα πρόβλημα υγείας που αντιμετώπισε στα τέλη του 2025 και εξαιτίας του δεν μπορούσε να οδηγήσει μοτοσυκλέτα.

Ο Αυστραλός Παγκόσμιος Πρωταθλητής όπως έχουμε αναφέρει και στο παρελθόν πάσχει από “σύνδρομο χρόνιας κόπωσης” που διαγνώστηκε το 2020 και έχει μιλήσει και δημόσια για τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει.

Σε συνέντευξη που έδωσε λίγο πριν την κυκλοφορία του παιχνιδιού Ride 6 δήλωσε “Δυστυχώς, πριν από μερικούς μήνες, η υγεία μου επιδεινώθηκε ξανά, οπότε δεν έχω οδηγήσει μοτοσυκλέτα. Πριν από αυτό, είχα ξαναρχίσει το ποδήλατο και η φυσική μου κατάσταση ήταν σε καλό επίπεδο. Τότε, ξαφνικά, επέστρεψα από την Ευρώπη, κόλλησα έναν ιό και αυτό με έριξε ξανά στην κατάσταση χρόνιας κόπωσης.

"Έτσι, έπρεπε να κάνω ένα βήμα πίσω και να απομακρυνθώ από τις μοτοσυκλέτες, αλλά ελπίζω ότι φέτος θα μπορέσω να τις απολαύσω λίγο περισσότερο.

Ο Αυστραλός ταξίδεψε στην Ιταλία στα τέλη του 2024 για να οδηγήσει στο VR46 Motor Ranch που ανήκει στον Valentino Rossi, καθώς και σε μια διοργάνωση flat track κατά τη διάρκεια της έκθεσης EICMA εκείνης της χρονιάς στο Μιλάνο. Ο Αυστραλός οδήγησε μια δίχρονη Beta, αλλά υπέστη σύνδρομο καρπιαίου σωλήνα κατά την οδήγηση.

“Ήταν καλό. Αρχίσαμε σιγά-σιγά να κάνουμε περισσότερα με τις μοτοσυκλέτες, αλλά εγώ δυσκολευόμουν πολύ με το σύνδρομο καρπιαίου σωλήνα. Δεν το είχα πάθει ποτέ στη ζωή μου, νόμιζα ότι ήταν πρήξιμο των χεριών και σκέφτηκα ότι όσο περισσότερο οδηγώ, τόσο καλύτερα θα γίνεται, αλλά γινόταν όλο και χειρότερα.

"Έτσι, όταν ήμουν στο ράντσο του Vale, δεν μπορούσα να κάνω περισσότερες από τέσσερις ή πέντε στροφές τη φορά χωρίς τα χέρια μου να πρήζονται τόσο πολύ που δεν μπορούσα να οδηγήσω.

"Επέστρεψα εκεί φέτος, ήταν λίγο καλύτερα και έγινε λιγότερο κουραστικό για τα χέρια. Έτσι, όταν ήρθε η ώρα να σταματήσουμε, τα χέρια μου άρχισαν να νιώθουν όλο και καλύτερα, οπότε κάναμε περισσότερους συνεχόμενους γύρους.

"Αλλά επειδή ήμουν εκτός δράσης λόγω προβλημάτων υγείας, το σώμα μου δυσκολεύεται να αναρρώσει γρήγορα, οπότε έχει προβλήματα με την κυκλοφορία του αίματος στα χέρια μου.

"Κάτι που έκανα για τόσα χρόνια, το σταμάτησα απότομα και ουσιαστικά δεν έχω κάνει τίποτα για επτά ή οκτώ χρόνια με τη μοτοσυκλέτα, οπότε θα χρειαστεί κάποιος χρόνος για να ανακτήσω τη δύναμη στα χέρια μου”.