PiperMoto J Series: Ένα scooter με κινητήρα από ΚΤΜ 690 Duke!

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

29/9/2016

Ο John Piper είναι ένας Βρετανός μηχανικός με πολλή φαντασία και ικανότητες. Κοιτώντας το δημιούργημά του, το J Series, δεν μπορεί κανείς να αμφισβητήσει ότι τα παραπάνω επιβεβαιώνονται στο έπακρο. Φαντασία γιατί σκέφτηκε να παντρέψει δύο αντιδιαμετρικά αντίθετους κόσμους, και ικανότητες γιατί το κατάφερε…
Το J Series είναι ένα κλασικό, σε εμφάνιση, scooter με κινητήρα από supermoto (!) και πιο συγκεκριμένα από ένα ΚΤΜ 690 Duke. Η λέξη "εντυπωσιακό" ίσως δεν αρκεί για να χαρακτηρίσει το τελικό αποτέλεσμα που μαρτυρά το πάθος που διακατέχει τον βετεράνο μηχανικό. Η εμφάνιση παραπέμπει σε κλασικές Lambretta της δεκαετίας του '50, με σχεδιαστικά όμως στοιχεία του σήμερα, όπως το γωνιώδες σχήμα των πλαϊνών της ποδιάς που θυμίζει έντονα το Integra.


Το κοστούμι είναι εξ ολοκλήρου φτιαγμένο από ανθρακόνημα, ενώ όλο το πίσω τμήμα ανασηκώνεται με έναν μηχανισμό σαν καπό, αποκαλύπτοντας την μηχανολογική μαεστρία που κρύβεται από κάτω. Το ίσιο χρωμιομένο τιμόνι, τα στρογγυλά όργανα και το υπέροχο στρογγυλό προβολάκι, δένουν μια χαρά με τους ακτινωτούς τροχούς (για tubeless ελαστικά) 17 ιντσών και τα δισκόφρενα εμπρός/πίσω και τους, σε ένα πετυχημένο πάντρεμα διαφορετικών εποχών. Το J Series έχει δύο ξεχωριστά σελάκια για αναβάτη και συνεπιβάτη κι ένα κλασικό πίσω φανάρι που συμπληρώνει τα ρετρό στοιχεία του.


Κάτω από τα πλαστικά κρύβεται ο μονοκύλινδρος των 690 κυβικών, ο οποίος αποδίδει 67 άλογα και το αλουμινένιο ψαλίδι-έργο τέχνης με τα χαρακτηριστικά νεύρα για την ενίσχυση της ακαμψίας, πάνω στο οποίο εδράζεται (από τη μία μεριά, καθώς από την άλλη στηρίζεται πάνω σε ένα χυτό αλουμινένιο τμήμα που βιδώνει πάνω στο σωληνωτό πλαίσιο από χρωμομολυβδαινιούχο ατσάλι) ένα πολύπλοκο σύστημα μοχλισμού για το έκκεντρα τοποθετημένο, οριζόντια, αμορτισέρ.


Την μπροστινή ανάρτηση έχει αναλάβει ένα ανεστραμμένο πιρούνι WP διαμέτρου 43mm, ενώ τα φρένα προέρχονται από την Brembo με ένα δίσκο 320mm εμπρός και ακτινική δαγκάνα και έναν δίσκο 240mm πίσω με δαγκάνα ενός εμβόλου.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιοποίησε ο Piper, το J Series ζυγίζει 160 κιλά (κενό), μπορεί να επιταχύνει από 0-100km/h σε λιγότερο από 4 δευτερόλεπτα, η τελική του ταχύτητα ξεπερνά τα 190km/h, ενώ έχει την ικανότητα να πετύχει κλίσεις της τάξεις των 52 μοιρών!


Ο Piper κατασκεύασε το συγκεκριμένο scooter κατόπιν παραγγελίας από έναν πελάτη με το κόστος να παραμένει άγνωστο προς το παρόν. Πάντως πολύ θα θέλαμε να το δούμε εν κινήσει όπως και τις αντιδράσεις που θα προκαλούσε σε αναβάτες TMAX και C650 Sport η θέα –και το άκουσμα- του J series.

Honda CMX1100 και CMX1100T Rebel 2026: Νέες χρωματικές επιλογές

Τα νέα χρώματα οι μοναδικές αλλαγές στην cruiser για τη νέα σεζόν
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/10/2025

Το μεγάλο Rebel της Honda αποκτά νέα χρώματα για το 2026 που αφορούν και τις δύο εκδόσεις CMX1100 Rebel και CMX1100T Rebel.

Η touring έκδοση CMX1100T φέρει δύο πλαϊνές βαλίτσες στο χρώμα της μοτοσυκλέτας και ένα μασκάκι.

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει τον γνωστό κινητήρα των 1.084 κυβικών που αποδίδει όμως 87 ίππους στις 7.000 στροφές και 10 kg.m ροπής στις 4.750 στροφές.

Όσον αφορά τον εξοπλισμό, η μοτοσυκλέτα διαθέτει οθόνη LCD, θύρα φόρτισης USB, cruise control, HISS, Throttle By Wire, πέντε διαφορετικά riding modes και τρία επίπεδα Honda Selectable Torque Control (HSTC), ενώ υπάρχει και η επιλογή του DCT κιβωτίου.

Εκτός από τα χρώματα, η Honda αναφέρει πως η θέση οδήγησης είναι αναβαθμισμένη, ενώ η TFT 5 ιντσών έρχεται με συνδεσιμότητα Honda RoadSync smartphone.

Η CMX1100 Rebel 2026 θα είναι διαθέσιμη στα χρώματα:

Mat Beta Silver Metallic (Νέο)

Mat Ballistic Black Metallic

Η 26YM CMX1100T SE Rebel θα είναι διαθέσιμη στις ακόλουθες επιλογές χρωμάτων:

Pearl Deep Mud Gray (Νέο)

Mat Ballistic Black Metallic

Η CMX1100T Rebel 2026 θα συνεχίσει να προσφέρεται στην χρωματική επιλογή Iridium Gray Metallic.