Πρόγραμμα 2019 του California Superbike School

Πιο δραστήριο από ποτέ
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

14/3/2019

Η φετινή χρονιά θα είναι αρκετά γεμάτη για το CALIFORNIA SUPERBIKE SCHOOL, καθώς το πρόγραμμα των σεμιναρίων που παραδίδει στην τέχνη της γρήγορης και ασφαλούς οδήγησης θα είναι πιο γεμάτο από ποτέ. Το πρώτο σεμινάριο της χρονιάς ξεκινά στην πίστα των Σερρών όπου το CSS θα την επισκεφτεί συνολικά τέσσερις φορές φέτος, ενώ στην πίστα των Μεγάρων θα γίνει ένα παραπάνω φτάνοντας τα πέντε συνολικά.  Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις ημερομηνίες διεξαγωγής των μαθημάτων, μπορείτε να βρείτε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Αρχίζει η σχολική χρονιά 2019 πιο «γεμάτη»

από ποτέ!!

Η Ομάδα του CALIFORNIA SUPERBIKE SCHOOL ανακοινώνει με ΜΕΓΑΛΗ χαρά ότι η σχολική χρονιά θα είναι πιο «γεμάτη» από ποτέ!!!!

Με περισσότερες ημερομηνίες στη πίστα των Σερρών, νέες ασκήσεις και όπως πάντα την καλύτερη εκπαιδευτική ομάδα στο κόσμο!

Παράλληλα, θα ανακοινωθεί και το πρόγραμμα των Ride Days και στις δύο πίστες της χώρας μέχρι τα τέλη Μάρτιου!!!

Και θα ξεκινήσει σε ακριβώς 16 ημέρες από σήμερα!!

Μήνας
California Superbike School
Τοποθεσία
Μάρτιος 2019 Σάββατο & Κυριακή
30-31 Μαρτίου
ΣΕΡΡΕΣ
Απρίλιος 2019 Σάββατο
13 Απριλίου
ΜΕΓΑΡΑ
Μάιος 2019 Σάββατο & Κυριακή
18– 19 Μαΐου
ΣΕΡΡΕΣ
Μάιος 2019 Κυριακή
26 Μαΐου
ΜΕΓΑΡΑ
Ιούνιος 2019 Κυριακή
23 Ιουνίου
ΜΕΓΑΡΑ
Ιούλιος 2019 Σάββατο & Κυριακή
6-7 Ιουλίου
ΣΕΡΡΕΣ
Σεπτέμβριος 2019 Κυριακή
22 Σεπτεμβρίου
ΜΕΓΑΡΑ
Οκτώβριος 2019 Σάββατο & Κυριακή
12-13 Οκτωβρίου
ΣΕΡΡΕΣ
Νοέμβριος 2019 Κυριακή
3 Νοεμβρίου
ΜΕΓΑΡΑ

Μπορείτε να δείτε ολόκληρο το Πρόγραμμα της Χρονιάς στη σελίδας μας www.superbikeschool.gr

CALIFORNIA SUPERBIKE SCHOOL: Το μοναδικό παγκόσμιο Σχολείο που λειτουργεί στη Ελλάδα, έχει σαν σκοπό αναθεωρήσει την σχέση με την μοτοσυκλέτα σας.

Η μοναδική τεχνογνωσία και άριστη μεθοδολογία θα σας προσφέρουν την γνώση για να αποκτήσετε καλύτερη κατανόηση στο τρόπο που συνεργάζεστε με τη μοτοσυκλέτα σας.

Οι εκπαιδευτές αλλά και όλο το προσωπικό του Σχολείου θα σας περιμένουν για μια ημέρα γεμάτη γνώση και εκπαίδευση. Περισσότερη Γνώση, Μεγαλύτερη Ασφάλεια!

Οι Υποστηρικτές του Σχολείου είναι η εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε. επίσημος Εισαγωγέας-Διανομέας της HONDA

στην Ελλάδα, τα ελαστικά BRIDGESTONE, τα κράνη Schuberth, οι φόρμες HELD και παντελόνια DRAGGIN JEANS. Τα

ελαστικά μας τα προσέχει ο Δημήτρης Μιχελακάκης, το SUPERBMOTO ομορφαίνει τις μοτοσυκλέτες μας, η e-NOVO

προσέχει το ιντερνετική παρουσία μας, το Dirty Wash μας κρατά καθαρούς, η PROMAUTO-USAG μας παρέχει τα «σωστά»

εργαλεία, ενώ το RIDER’s ART and CRAFT «μας ράβει». Τέλος, αποκλειστικός χορηγός επικοινωνίας είναι το περιοδικό

ΜΟΤΟ.

Ετικέτες

Η Bajaj στις μικρομεσαίες on-off - Ετοιμάζει τη δική της έως 250 κ.εκ.

Μπαίνει και ο ινδικός κολοσσός στην κατηγορία - Έρχεται μαζί και νέα μάρκα
Bajaj on-off για την Ινδία 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/6/2026

Η Bajaj είναι η επόμενη από τους τεράστιες εταιρείες μοτοσυκλέτας της Ινδίας που θέλει να έχει εκπρόσωπο στις μικρομεσαίου κυβισμού on-off/adventure με την πρότασή της να απαθανατίζεται από τον κατασκοπικό φακό σε δοκιμές σε δημόσιο δρόμο.

Οι πωλήσεις πηγαίνουν πολύ καλά για την Bajaj τους τελευταίους μήνες παρόλο που μέχρι σήμερα δεν έχει στην γκάμα της adventure μοτοσυκλέτα, ούτως ή άλλως στις μικρές κατηγορίες κυβισμού οι on-off δεν είναι και τόσο δημοφιλείς στην αχανή εγχώρια αγορά.

Η Bajaj βλέπει πως έχει έρθει η ώρα να κάνει την είσοδό της σε μια κατηγορία που αποκτά όλο και μεγαλύτερο ενδιαφέρον και στην Ινδία, προετοιμαζόμενη ίσως και για άλλες πιο ώριμες αγορές για αυτές τις μοτοσυκλέτες. 

Η on-off που βλέπετε να σουλατσάρει καμουφλαρισμένη στους δρόμους της Ινδίας είναι η πρώτη από τις οχτώ συνολικά που ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει η Bajaj φέτος στις κατηγορίες κυβισμού από 125 έως και 250 κ.εκ.

Οι Ινδοί έχουν καλή δουλειά με το καμουφλάζ και αυτό σε συνδυασμό με την κακή ποιότητα των φωτογραφιών που διέρρευσαν δεν δίνουν τη δυνατότητα να παρατηρήσουμε λεπτομέρειες. Από τις προστασίες των καλαμιών η μικρή on-off φαίνεται να χρησιμοποιεί συμβατικό πιρούνι, ενώ ο εμπρός τροχός μοιάζει περισσότερο με 19άρη παρά με 21 ιντσών. 

Στους "on-off" τροχούς φαίνεται να συνηγορούν και οι διαδρομές των αναρτήσεων που δεν δείχνουν τόσο μεγάλες -δείτε πιο προσεκτικά και την απόσταση του πίσω τροχού από την ουρά, ενώ και το σχήμα της σέλας δείχνει ότι πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα που δεν ετοιμάστηκε για εντούρο αλλά για να αποτελεί έναν καλό συμβιβασμό μεταξύ ασφάλτου και χώματος.

Πολύ ενδιαφέρον θα έχει να δούμε τις προδιαγραφές του κινητήρα, ο οποίος αποκλείεται να μην έχει επηρεαστεί από τους μικρού κυβισμού μονοκύλινδρους της KTM, ενώ θα μπορούσε να είναι και ακριβώς ίδιος. Το ΚΤΜ 250 Adventure που πωλείται στην ινδική αγορά φέρει πάντως 250άρη κινητήρα που αποδίδει 31 ίππους και αυτό είναι αρκετό για να ανεβάσει μοτοσυκλέτα της Bajaj μεταξύ των κορυφαίων της κατηγορίας στον τομέα της απόδοσης.

Μένει επίσης να δούμε αν η μοτοσυκλέτα θα φέρει το όνομα της Bajaj ή αν θα αποτελεί μέρος της γκάμας της νέας εταιρείας που ετοιμάζουν οι Ινδοί, το όνομα της οποίας δεν έχει γίνει ακόμη γνωστό.

Ετικέτες