Πρόγραμμα 2019 του California Superbike School

Πιο δραστήριο από ποτέ
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

14/3/2019

Η φετινή χρονιά θα είναι αρκετά γεμάτη για το CALIFORNIA SUPERBIKE SCHOOL, καθώς το πρόγραμμα των σεμιναρίων που παραδίδει στην τέχνη της γρήγορης και ασφαλούς οδήγησης θα είναι πιο γεμάτο από ποτέ. Το πρώτο σεμινάριο της χρονιάς ξεκινά στην πίστα των Σερρών όπου το CSS θα την επισκεφτεί συνολικά τέσσερις φορές φέτος, ενώ στην πίστα των Μεγάρων θα γίνει ένα παραπάνω φτάνοντας τα πέντε συνολικά.  Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις ημερομηνίες διεξαγωγής των μαθημάτων, μπορείτε να βρείτε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Αρχίζει η σχολική χρονιά 2019 πιο «γεμάτη»

από ποτέ!!

Η Ομάδα του CALIFORNIA SUPERBIKE SCHOOL ανακοινώνει με ΜΕΓΑΛΗ χαρά ότι η σχολική χρονιά θα είναι πιο «γεμάτη» από ποτέ!!!!

Με περισσότερες ημερομηνίες στη πίστα των Σερρών, νέες ασκήσεις και όπως πάντα την καλύτερη εκπαιδευτική ομάδα στο κόσμο!

Παράλληλα, θα ανακοινωθεί και το πρόγραμμα των Ride Days και στις δύο πίστες της χώρας μέχρι τα τέλη Μάρτιου!!!

Και θα ξεκινήσει σε ακριβώς 16 ημέρες από σήμερα!!

Μήνας
California Superbike School
Τοποθεσία
Μάρτιος 2019 Σάββατο & Κυριακή
30-31 Μαρτίου
ΣΕΡΡΕΣ
Απρίλιος 2019 Σάββατο
13 Απριλίου
ΜΕΓΑΡΑ
Μάιος 2019 Σάββατο & Κυριακή
18– 19 Μαΐου
ΣΕΡΡΕΣ
Μάιος 2019 Κυριακή
26 Μαΐου
ΜΕΓΑΡΑ
Ιούνιος 2019 Κυριακή
23 Ιουνίου
ΜΕΓΑΡΑ
Ιούλιος 2019 Σάββατο & Κυριακή
6-7 Ιουλίου
ΣΕΡΡΕΣ
Σεπτέμβριος 2019 Κυριακή
22 Σεπτεμβρίου
ΜΕΓΑΡΑ
Οκτώβριος 2019 Σάββατο & Κυριακή
12-13 Οκτωβρίου
ΣΕΡΡΕΣ
Νοέμβριος 2019 Κυριακή
3 Νοεμβρίου
ΜΕΓΑΡΑ

Μπορείτε να δείτε ολόκληρο το Πρόγραμμα της Χρονιάς στη σελίδας μας www.superbikeschool.gr

CALIFORNIA SUPERBIKE SCHOOL: Το μοναδικό παγκόσμιο Σχολείο που λειτουργεί στη Ελλάδα, έχει σαν σκοπό αναθεωρήσει την σχέση με την μοτοσυκλέτα σας.

Η μοναδική τεχνογνωσία και άριστη μεθοδολογία θα σας προσφέρουν την γνώση για να αποκτήσετε καλύτερη κατανόηση στο τρόπο που συνεργάζεστε με τη μοτοσυκλέτα σας.

Οι εκπαιδευτές αλλά και όλο το προσωπικό του Σχολείου θα σας περιμένουν για μια ημέρα γεμάτη γνώση και εκπαίδευση. Περισσότερη Γνώση, Μεγαλύτερη Ασφάλεια!

Οι Υποστηρικτές του Σχολείου είναι η εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε. επίσημος Εισαγωγέας-Διανομέας της HONDA

στην Ελλάδα, τα ελαστικά BRIDGESTONE, τα κράνη Schuberth, οι φόρμες HELD και παντελόνια DRAGGIN JEANS. Τα

ελαστικά μας τα προσέχει ο Δημήτρης Μιχελακάκης, το SUPERBMOTO ομορφαίνει τις μοτοσυκλέτες μας, η e-NOVO

προσέχει το ιντερνετική παρουσία μας, το Dirty Wash μας κρατά καθαρούς, η PROMAUTO-USAG μας παρέχει τα «σωστά»

εργαλεία, ενώ το RIDER’s ART and CRAFT «μας ράβει». Τέλος, αποκλειστικός χορηγός επικοινωνίας είναι το περιοδικό

ΜΟΤΟ.

Ετικέτες

Royal Enfield Continental 750 GT-R – Η 2η μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 750 κ.εκ.

Σε cafe racer στιλ με πλαίσιο της Harris - Πότε αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/12/2025

H Royal Enfield Continental 750 GT είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα της ινδικής εταιρείας, η οποία θα φέρει τον μεγαλύτερο κυβισμού εν σειρά δικύλινδρο που περιμένουμε να δούμε και στο δικύλινδρο Himalayan.

Η Royal Enfield μας έχει ήδη παρουσιάσει δικύλινδρα μοντέλα όπως τα Shotgun 650, Super Meteor 650, Classic 650 και Bear 650 και Bullet 650, όμως η Ινδική εταιρεία έδειξε τόσο στην EICMA όσο και στη μεγάλη της γιορτή στην Ινδία, το Motoverse, την Continental 750 GT-R, τη μοτοσυκλέτα που αναμένεται να εκμεταλλευτεί τη δικύλινδρη πλατφόρμα που εξελίσσει η εταιρεία και στην κατηγορία των street μοτοσυκλετών.

750

Η Continental GT-R 750 χρησιμοποιεί ως βάση την Continental GT. Το πλαίσιο είναι το ίδιο με της Continental GT και έρχεται από την βρετανική Harris Performance που ανήκει εδώ και μία δεκαετία στην RE. Βέβαια η GT-R 750 φέρει διαφορετικό φέρινγκ, διαφορετικό σύστημα εξάτμισης όπως και μονόσελο, ενώ τα μαρσπιέ είναι ψηλότερα και πιο πίσω και το τιμόνι έρχεται πιο χαμηλά και πιο πίσω σε σχέση με της Continental GT. Η έκδοση που παρουσιάστηκε δεν είναι νόμιμη για κυκλοφορία στον δρόμο αλλά έτοιμη για track day αφού δεν υπάρχουν φώτα, ούτε και σχετικοί διακόπτες και οι εξατμίσεις δεν έχουν σιγαστήρα. Θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί ή για να τρέξει στο Royal Enfield Continental GT Cup στο Κύπελλο Ενιαίου που διοργανώνεται από την RE στην Ινδία.

Το λογότυπο “750” που κοσμεί το ντεπόζιτο δεν αφήνει καμία αμφιβολία για την χωρητικότητα του κινητήρα της μοτοσυκλέτα και ουσιαστικά είναι και η πρώτη "επίσημη" επιβεβαίωση για τον κυβισμό της αφού δεν τον έχουμε δει στην δικύλινδρη 750 που ετοιμάζουν οι Ινδοί. Οι αναρτήσεις είναι της Showa και οι τροχοί είναι 18 ιντσών τόσο μπροστά όσο και πίσω. Στο σύστημα πέδησης συναντούμε τετραπίστονες δαγκάνες ByBre μπροστά.

750

Η επίσημη αποκάλυψη της Continental GT-R δρόμου αναμένεται να γίνει πριν από το τέλος του 2026, ενώ λογικά μέχρι τότε θα έχει παρουσιαστεί και η adventure των 750 κ.εκ. που θα χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα.