Το πρώτο backflip με Yamaha Tenere 700 - Video

Και όχι, δεν το έκανε ο Pol Tarres, αλλά ο Jérémy Rouanet
Yamaha Tenere 700 backflip
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/12/2024

Στα κατάλληλα χέρια, η πολυτάλαντη Yamaha Tenere 700 έχει κερδίσει κορυφαία ράλι όπως το Africa Eco Race, έχει σκαρφαλώσει σε απάτητες από δικύλινδρα μοντέλα κορυφές σε αγώνες Hard Enduro, έχει κάνει απίθανα stunts στα χέρια του Pol Tarres, και τώρα ήρθε η ώρα για το πρώτο της backflip, με τον Γάλλο FMX αναβάτη Jérémy Rouanet.

Το backflip πλέον δεν είναι κάτι τρομερό, αν μιλάμε για ελαφριές MX μοτοσυκλέτες που έχουν φτιαχτεί να αντέχουν την καταπόνηση σε ανάλογες προσγειώσεις και μπορούν να περιστραφούν γρήγορα και εύκολα στον αέρα. Όμως όταν αφορά μια βαριά δικύλινδρη καθημερινή On-Off μοτοσυκλέτα παραγωγής, το επίπεδο δυσκολίας ανεβαίνει κατακόρυφα.

Ο 39χρονος Jeremy Rouanet έχει μεγάλη εμπειρία στο Freestyle Motocross (Red Bull X-Fighters, XGames, Nitro Circus, Night of the Jumps, Freestyle des Nations, κ.α.), και η Yamaha του εμπιστεύτηκε για το εγχείρημα μια Tenere 700 προετοιμασμένη από την Tenere Yamaha Rally Team, με αρκετά GYTR αξεσουάρ και εξάτμιση της Akrapovic.

Μια εβδομάδα προπονήσεων ήταν αρκετή για να τελειοποιήσει την τεχνική του καβάλα στο Tenere ο Jeremy, και όταν ήρθε η ώρα του βίντεο, το backflip βγήκε απροβλημάτιστα -ευτυχώς.

Yamaha Tenere backflip

Τα GYTR αξεσουάρ που φόραγε το συγκεκριμένο Tenere ήταν τα εξής:

  • Μαρσπιέ τιτανίου

  • Προστατευτικό κάλυμμα συμπλέκτη

  • Φιλτροκούτι

  • ECU Stage 1

  • Τιμονόπλακα

  • KYB πιρούνι 48 mm

  • Akrapovic εξάτμιση

Στα υπόλοιπα αξεσουάρ ξεχωρίζουν τα:

  • Αμορτισέρ TracTive

  • Ζάντες KYTE

  • Ελαστικά Michelin Deser

Jérémy Rouanet

Τέλος στις παρεμβάσεις για το backflip περιλαμβάνονταν το διαφορετικό σχήμα σέλας, η αφαίρεση του εξοπλισμού δρόμου, μια ελαφρύτερη μπαταρία λιθίου, μετακίνηση των ηλεκτρονικών κάτω από τη σέλα, κ.α.

Ετικέτες

Suzuki: 40 χρόνια Suzuki GSX-R - Ειδική έκθεση στο Singen [Φωτογραφίες]

Σπάνιες μοτοσυκλέτες έχουν την ευκαιρία να θαυμάσουν οι επισκέπτες της έκθεσης
Suzuki
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/8/2025

Το 2025 η Suzuki GSX-R γιορτάζει τα 40ά της γενέθλια και στο MAC Museum Art & Cars στο Singen της Γερμανίας πραγματοποιείται αυτή τη στιγμή μια έκθεση, όπου μπορεί κανείς να θαυμάσει ξεχωριστά μοντέλα της σειράς GSX-R και όχι μόνο.

Η έκθεση θα διαρκέσει από την 1η Αυγούστου έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2025 και εκθέτονται πολλά μοντέλα GSX-R της ιαπωνικής εταιρείας, μεταξύ των οποίων και μερικά που συμμετείχαν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike και σε εθνικούς αγώνες σημειώνοντας πολλές επιτυχίες με τους αναβάτες τους.

Οι σπάνιες μοτοσυκλέτες διατέθηκαν από τον οπαδό των Superbike Klaus Max Kiefer. Η συλλογή του θεωρείται μία από τις μεγαλύτερες και πιο καλά οργανωμένες του είδους της. Ο Kiefer ξεκίνησε τη συλλογή του με μια Suzuki GSX-R750R XR-51, την οποία ο Ernst Gschwender οδήγησε το 1985 και το 1986 στο Γερμανικό Πρωτάθλημα Superbike και η μοτοσυκλέτα θα είναι στην έκθεση.

Στην έκθεση μπορείτε να δείτε και την έκδοση δρόμου της θρυλικής 750. Η μοτοσυκλέτα παρουσιάστηκε στην IFMA στην Κολωνία το 1984. Σήμερα θεωρείται η “μητέρα” όλων των Superbikes. Με 100 ίππους και βάρος χωρίς υγρά μόλις 176 κιλά, ήταν τότε ασυναγώνιστη.

Μέρος της έκθεσης είναι και το αυθεντικό μοντέλο Corona-Alstare της Suzuki GSX-R750 από το 2000. Αυτή η μοτοσυκλέτα κατασκευάστηκε στο Βέλγιο για την Γερμανίδα αναβάτρια Katja Poensgen. Η Poensgen κατέκτησε το ADAC Junior Cup το 1995 και το Supermono Cup το 1998, σε ένα ολοκληρωτικά ανδροκρατούμενο σπορ.

Το 2005, ο Troy Corser κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike πάνω στη σέλα μιας GSX-R1000, αυτός είναι και ο μοναδικός τίτλος της Ιαπωνικής εταιρείας στην μεγάλη κατηγορία. Η μοτοσυκλέτα αυτή είναι επίσης μέρος της έκθεσης στο MAC Museum Art & Cars.

Επιπλέον, οι επισκέπτες της έκθεσης θα έχουν την μοναδική ευκαιρία να δουν την σπάνια GSX-R1000 K6 με σχεδιασμό Corona Alstare. Με την ευκαιρία της νίκης του Troy Corser στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike το 2005, η Suzuki Γερμανίας έθεσε σε πώληση μια ειδική σειρά μόλις 20 μοτοσυκλετών – όλες με ατομική αρίθμηση και με την εμφάνιση της μοτοσυκλέτας του παγκόσμιου πρωταθλητή.

Οι επισκέπτες μπορούν να θαυμάσουν στην ειδική έκθεση στο Singen και μερικές μοτοσυκλέτες άλλων εταιριών. Μεταξύ αυτών, δύο MV Agusta 750S F4 2000 - 2004, μια Benelli Tornado Tre (2006), μια BMW S1000RR K46 (2009) και την BMW S1000RR του Troy Corser από τη σεζόν Superbike 2011. Ο Αυστραλός έσπασε το χέρι του εκείνη τη χρονιά και τερμάτισε την καριέρα του στο τέλος της σεζόν. Για τον αποχαιρετισμό του, μία μοναδική μοτοσυκλέτα βάφτηκε στα χρώματα των κροκόδειλων για τον τελευταίο του αγώνα Superbike στην Αυστραλία. Ο Klaus Max Kiefer δήλωσε: “ Η AlphaRacing με υποστήριξε με τη σπάνια μοτοσυκλέτα και ποτέ δημόσια εκτεθειμένη Krokodil S1000RR του Troy Corser – ένα μοναδικό κομμάτι ”.