QJMOTOR SRT 700SX σε προσφορά - Δώρο το εργοστασιακό τριβάλιτσο 

Για περιορισμένο αριθμό μοτοσυκλετών, από την ελληνική αντιπροσωπεία
QJMOTOR SRT 700SX δώρο το εργοστασιακό τριβάλιτσο
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

14/1/2025

Χωρίς αλλαγή στην τιμή της μοτοσυκλέτας, η Γκοργκόλης Α.Ε. προσφέρει την QJMOTOR SRT 700SX με σημαντικά δώρα που δεν μπορούν να αγνοήσουν ειδικά όσοι ταξιδεύουν συχνά.

Η QJMOTOR SRT 700SX είναι η πιο περιπετειώδης έκδοση της μοτοσυκλέτας της κινέζικης εταιρείας και έναντι της SRT 700S με τις χυτές 17άρες ζάντες αλουμινίου φέρει ακτινωτές με την εμπρος να φτάνει σε διάμετρο τις 19 ίντσες.

QJMOTOR SRT 700SX δώρο το εργοστασιακό τριβάλιτσο

Η μοτοσυκλέτα της QJMOTOR με τον εν σειρά δικύλινδρο κινητήρα των 698 κ.εκ. και 70 ίππων ξεχωρίζει για τον πολύ πλούσιο εξοπλισμό της που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων ρυθμιζόμενες αναρτήσεις (ανεστραμμένο πιρούνι 43 χλστ. της Marzzochi), κάγκελα κινητήρα, θερμαινόμενα γκριπ, θερμαινόμενη σέλα, αλουμινένια σχάρα, κεντρικό σταντ, χούφτες με αλουμινένιες ενισχύσεις, ρυθμιζόμενες μανέτες, Tubeless ελαστικά Metzeler, TFT έγχρωμη οθόνη επτά ιντσών με συνδεσιμότητα και ακτινικές δαγκάνες της Brembo.

QJMOTOR SRT 700SX δώρο το εργοστασιακό τριβάλιτσο

Τώρα η ελληνική αντιπροσωπεία προσθέτει ένα ακόμη πολύ σημαντικό εξοπλιστικό στοιχείο στη μοτοσυκλέτα της QJMOTOR κάνοντας δώρο με την αγορά της το εργοστασιακό μεταλλικό τριβάλιτσο χωρίς να αλλάξει την τιμή της που παραμένει στα 6.995 ευρώ. Η προσφορά ωστόσο να ισχύει για περιορισμένο αριθμό μοτοσυκλετών.

Θρύλος του MotoGP ανακηρύχθηκε ο Loris Capirossi

Ο Ιταλός αναβάτης περνά και επίσημα στο πάνθεον των θρύλων του MotoGP
Capirossi
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

16/9/2026

Ο τρεις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής τιμήθηκε σε μια συγκινητική τελετή στο Misano, με τον Carmelo Ezpeleta να του απονέμει το μετάλλιο του Θρύλου του MotoGP.

Ο Loris Capirossi είναι πλέον και επίσημα MotoGP Legend. Ο Ιταλός  εντάχθηκε στο πάνθεον της ιστορίας του MotoGP το Σάββατο 12/9 στο Misano, όπου ο CEO της διοργανώτριας, Carmelo Ezpeleta, του παρέδωσε το μετάλλιο μπροστά στην οικογένεια, τους φίλους και τους συνεργάτες του.

Ο Capirossi έχει πραγματοποιήσει συνολικά 328 εκκινήσεις σε όλες τις κατηγορίες των Grand Prix, κατακτώντας 29 νίκες. Οκτώ στα 125cc, δώδεκα στα 250cc και εννέα στα MotoGP. Στην καριέρα του σημείωσε επίσης 99 βάθρα και 41 pole positions, ενώ κατέκτησε τρία παγκόσμια πρωταθλήματα.

Capirossi

Ο πρώτος από αυτούς ήρθε το 1990 στα 125cc, όταν ο Capirossi έγινε Παγκόσμιος Πρωταθλητής σε ηλικία 17 ετών και 165 ημερών. Παραμένει έτσι ο νεότερος Παγκόσμιος Πρωταθλητής σε Grand Prix, καθώς ο Pedro Acosta κατέκτησε το 2021 τον τίτλο σε ηλικία 17 ετών και 166 ημερών, μόλις μία ημέρα μεγαλύτερος.

Για περισσότερες από τρεις δεκαετίες επίσης ο Capirossi ήταν ο τελευταίος αναβάτης που είχε κατακτήσει Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στην πρώτη του σεζόν στα 125cc (ή τη Moto3), μέχρι να επαναλάβει το επίτευγμα ο Acosta.

Στο MotoGP ο Capirossi έγραψε ιστορία χαρίζοντας στη Ducati την πρώτη της νίκη στην κορυφαία κατηγορία, στο Grand Prix της Καταλονίας το 2003, στην πρώτη σεζόν της ιταλικής εταιρείας στα MotoGP. Ήταν παράλληλα η πρώτη νίκη της Ducati σε οποιαδήποτε κατηγορία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, μετά τη νίκη του Mike Hailwood στα 125cc του Ulster GP το 1959.

Ο Ιταλός έχει κερδίσει στο MotoGP με τρεις διαφορετικούς κατασκευαστές, Yamaha, Honda και Ducati, ένα αξιομνημόνευτο επίτευγμα που έχουν πετύχει μόλις πέντε αναβάτες στην ιστορία, οι Mike Hailwood, Randy Mamola, Eddie Lawson, Maverick Viñales και ο ίδιος ο Capirossi. Παράλληλα, έχει ανέβει στο βάθρο με τέσσερις κατασκευαστές, Honda, Yamaha, Ducati και Suzuki.

Από την πρώτη του νίκη, στα 125cc στο Βρετανικό GP του 1990, μέχρι την τελευταία, στο MotoGP της Ιαπωνίας του 2007, μεσολάβησαν 17 χρόνια και 49 ημέρες. Πρόκειται για τη δεύτερη μεγαλύτερη διάρκεια νικηφόρας καριέρας στην ιστορία των Grand Prix, πίσω μόνο από τον Valentino Rossi, του οποίου η αντίστοιχη περίοδος έφτασε τα 20 χρόνια και 311 ημέρες.

Capirossi

Ο Capirossi αποσύρθηκε από την ενεργό δράση στο τέλος του 2011, στη Valencia, έχοντας ως τότε το ρεκόρ εκκινήσεων σε Grand Prix, με 328 συμμετοχές σε 22 σεζόν, από το 1990 έως το 2011. Ο εμβληματικός αριθμός 65 που χρησιμοποιούσε έχει αποσυρθεί από το MotoGP από το 2016.

Μετά την αποχώρησή του από τους αγώνες, ο Capirossi παρέμεινε ενεργός στον χώρο, αναλαμβάνοντας μεταξύ άλλων τον ρόλο του εκπροσώπου της Αγωνιστικής Διεύθυνσης στο MotoGP. Συνεχίζει να έχει ενεργό ρόλο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, ενώ παραμένει μία από τις πιο χαρακτηριστικές και δημοφιλείς προσωπικότητες του paddock.