QJMOTOR SRT 900 SX - 904 κ.εκ. 95 ίπποι, και απίστευτα ανταγωνιστική τιμή

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/4/2025

Η QJMOTOR SRT 900 SX έφτασε και στην ελληνική αγορά σε τιμή που δύσκολα μπορεί να πιστέψει κανείς, με 95 ίππους, πολύ πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό και δυνατότητα για κάθε είδους ταξίδι.

Η λίστα του στάνταρ εξοπλισμού της SRT 900SX είναι πραγματικά μεγάλη και αξίζει να σταθούμε σε αυτή αφού στην τιμή των 8.695 ευρώ μπορεί να αγοράσει κανείς μια μοτοσυκλέτα που όχι μόνο δεν της λείπει τίποτα αλλά έχει στάνταρ και πράγματα που δεν υπάρχουν σε μοτοσυκλέτες του ανταγωνισμού ούτε ως προαιρετικά.

QJMOTOR SRT 900 SX - τιμή στην Ελλάδα 2025

Η SRT 900SX φέρει στον στάνταρ εξοπλισμός της σύστημα ανίχνευσης τυφλού σημείου (BSD), full LED φωτιστικά σώματα, έγχρωμη TFT οθόνη 7 ιντσών με Bluetooth και Wi-Fi συνδεσιμότητα που υποστηρίζει screen mirroring, USB θύρα φόρτισης και ενσωματωμένη κάμερα καταγραφής. Δεν σταματάει εκεί και προσθέτει στα παραπάνω θερμαινόμενα γκριπ και σέλα, χούφτες με αλουμινένιο σκελετό, ρυθμιζόμενες μανέτες, προστατευτικά κάγκελα και προστατευτική ποδιά κινητήρα, πλαϊνό και κεντρικό σταντ, cruise control, cornering ABS της Bosch, traction control, quickshifter καθώς και off-road μαρσπιέ, που είναι φαρδύτερα από τα κανονικά και προσφέρουν περισσότερη πρόσφυση στην μπότα αλλά και μεγαλύτερη άνεση με τον αναβάτη να οδηγεί όρθιος.

Η SRT 900SX συνεχίζει με ποιοτικά, επώνυμα περιφερειακά και αναρτήσεις που προέρχονται από τη Marzocchi, με πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι και μονό αμορτισέρ πίσω, φρένα Brembo με ρυθμίσεις για προφόρτιση και απόσβεση επαναφοράς και αλυσίδα DiD. Στην τιμή των 8.695, η ελληνική αντιπροσωπεία Γκοργκόλης Α.Ε. περιλαμβάνει επίσης τη σχάρα, τις βάσεις αλλά και τις τρεις αλουμινένιες βαλίτσες, ενώ υπάρχει δυνατότητα επέκτασης της εργοστασιακής εγγύησης στα τέσσερα (4) έτη.

Η SRT 900 SX με τους ακτινωτούς τροχούς, το ατσάλινο πλαίσιο χωροδικτύωμα και το αλουμινένιο ψαλίδι χρησιμοποιεί εν σειρά δικύλινδρο κινητήρα 904 κ.εκ. με ψεκασμό της Bosch και απόδοση που φτάνει τους 94 ίππους και τα 9,17 κιλά ροπής στις 9.000 και 6.500 σ.α.λ., ενώ ζυγίζει σύμφωνα με την QJMOTOR 264 κιλά (χωρίς τις βαλίτσες αλλά με όλα τα υπόλοιπα), με τα νούμερα που ανακοινώνει να είναι συνήθως πολύ κοντά στην πραγματικότητα. Οι τροχοί είναι 19 και 17 ιντσών, εμπρός και πίσω αντίστοιχα, ενώ τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης (110/80 και 150/70) είναι τα Maxxis Maxxventure.

Ετικέτες

QJMOTOR SRT 900 SX

QJMotor

SRT 900 SX

γκοργκόλης ΑΕ

τιμή

τιμή QJMOTOR

τιμή μοτοσυκλέτας

https://bit.ly/MOTO_665

Από το

motomag

29/4/2025

Η Royal Enfield προχώρησε στο φρεσκάρισμα του Hunter 350 για το 2025 με αλλαγές ουσίας που βελτιώνουν τη συμπεριφορά, τη χρηστικότητά του αλλά και την ασφάλεια.

Συγκεκριμένα η ρετρό σχεδίασης μοτοσυκλέτα της ινδικής εταιρείας διατηρεί τον μονοκύλινδρο αερόψυκτο κινητήρα J-series 349 κ.εκ. των 20,4 ίππων με τις υποτετράγωνες διαστάσεις του κυλίνδρου και το χαρακτηριστικά ευχάριστο, αργόστροφο δούλεμά που ταιριάζει γάντι στην αισθητική και τον χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας.

Ωστόσο, το μικρό commuter έχει υποστεί μια σειρά από αλλαγές που στοχεύουν στη συνολική βελτίωσή του με τους Ινδούς να “απαντούν” στις κινήσεις του ανταγωνισμού (βλ. Honda GB350) ώστε να διατηρήσουν ή ακόμη και να αυξήσουν το μερίδιο που έχουν -αρχικά- στην τεράστια ινδική αγορά.

Συγκεκριμένα η θέση οδήγησης έχει αναθεωρηθεί με το εργονομικό τρίγωνο του αναβάτη να επηρεάζεται από το νέο τιμόνι αλλά και από τη σέλα που φέρει νέο αφρώδες και επένδυση. Στο παραπάνω έρχονται να προστεθούν οι αλλαγές στην πίσω ανάρτηση με νέα προοδευτικά ελατήρια και set up για τις αποσβέσεις των αμορτισέρ, ενώ έχει αυξηθεί και η απόσταση από το έδαφος.

Παράλληλα, ο συμβατικός συμπλέκτης άλλαξε και έδωσε τη θέση του σε έναν περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση στη μανέτα, για πρώτη φορά σε 350άρι της Royal Enfield. Το τελευταίο το HNTR δεν το χρειαζόταν αφού η μανέτα του συμπλέκτη είναι ήδη ελαφριά στο τράβηγμα, αλλά όχι δεν λέμε σε τέτοιες αλλαγές με τη μοτοσυκλέτα να γίνεται ακόμη πιο φιλική στην καθημερινότητα, ειδικά για τις γυναίκες.

Νέος είναι επίσης ο LED προβολέας, ο οποίος λογικά θα αναβαθμίσει αρκετά την ορατότητα τη νύχτα, ενώ στον εξοπλισμό έρχονται να προστεθούν το κομψό όργανο πλοήγησης tripper pod -όχι στη στάνταρ έκδοση "Factory Black"- που συνδέεται με smartphone και η “απαραίτητη” πλέον θύρα φόρτισης USB Type-C.

Η πρώτη παρουσίαση έγινε σε φεστιβάλ της Royal Enfield στην Ινδία και συνολικά τα χρώματα που θα προσφέρονται είναι τα: Factory Black, Rio White και Dapper Grey, Tokyo Black, London Red και Rebel Blue ενώ είμαστε σε αναμονή για ανακοινώσεις από την ελληνική αντιπροσωπεία σχετικά με την εισαγωγή και την τιμή του στην Ελλάδα. Στην Ινδία πάντως η στάνταρ έκδοση παρέμεινε στο ίδιο επίπεδο με την απερχόμενη μοτοσυκλέτα.