Rally Dakar: Δίδυμο KTM-Husqvarna με μικρή διαφορά!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/1/2016

Οι μοτοσυκλέτες στο Rally Dakar ξεκίνησαν δυναμικά εχθές Δευτέρα, μετά την ακύρωση της πρώτης ημέρας εξαιτίας των καιρικών συνθηκών. Αναμενόταν μία εύκολη διαδρομή, αν και η διοργάνωση αναγκάστηκε να την μειώσει σχεδόν 100 χιλιόμετρα, αφού πολλά περάσματα είχαν καταστεί αδιάβατα, έπειτα από τις καταιγίδες της Κυριακής. Με τον καιρό να συνεχίζει τις ατασθαλίες, όπως είναι σίγουρο ότι θα γίνει όλες αυτές τις μέρες εξαιτίας του El Niño, η μέρα δεν κύλισε χωρίς προβλήματα, παρόλο που οι περισσότεροι οδηγοί είχαν πρόσθετη φόρα από την ανάπαυση της Κυριακής. Στους απρόβλεπτους παράγοντες που δημιούργησε ο καιρός, οφείλεται και η αμελητέα διαφορά των δύο πρώτων: Ο Toby Price της Red Bull KTM Factory Racing τερμάτισε 20’’ δευτερόλεπτα μπροστά από τον Ruben Faria της Husqvarna, σε μία μονομαχία που αν όλα εξελιχθούν όπως δείχνουν τώρα, θα κρατήσει μέχρι και το τέλος του αγώνα!

Οι περισσότεροι αναβάτες δήλωσαν πως η πλοήγηση ήταν πολύ εύκολη και η διαδρομή καλά σηματοδοτημένη, ενώ τα σημάδια παράμεναν στο χώμα, βοηθώντας στον προσανατολισμό. Εντύπωση έκανε ο Σλοβένος Stefan Svitko της KTM, που τερμάτισε τρίτος στην ειδική αλλά είχε ποινή ενός λεπτού στην διάρκεια της ημέρας. Παραδοσιακά η KTM έχει κορυφαίους αναβάτες στο Rally Dakar, και φέτος μπορεί να απουσιάζουν θρυλικά ονόματα, όπως του Marc Coma που έχει αποσυρθεί από τις μοτοσυκλέτες, ωστόσο διαθέτει και πάλι ένα δυνατό κεφάλαιο για να κρατήσει τις πρωτιές. Βέβαια η KTM έχει πολύ ευκολότερη δουλειά, τώρα που το αντίπαλο δέος δεν είναι η Husqvarna - κακά τα ψέματα. Η ακύρωση της πρώτης μέρας βοήθησε και την ομάδα της Honda, όπου παρουσιάστηκαν προβλήματα με την ρύθμιση του κινητήρα, ενώ την Δευτέρα τα προβλήματα συνεχίστηκαν στην πάλη με την λάσπη και δεν μπόρεσαν να κυνηγήσουν τις KTM-Husqvarna και Sherco. Σ’ ένα τέτοιο αγώνα βέβαια οι πρώτες μέρες δεν μπορούν να βοηθήσουν κανένα, να μαντέψει το αποτέλεσμα, πόσο μάλλον τώρα που με την ακύρωση της Κυριακής και τις αλλαγές στην διαδρομή της Δευτέρας, οι αναβάτες ξεκίνησαν σε διαφορετικές συνθήκες.

Σήμερα το πρωί οι αναβάτες ξεκίνησαν την διαδρομή από Termas de Río Hondo για San Salvadore de Jujuy, που σημαίνει 663 για τις μοτοσυκλέτες με 314 χιλιόμετρα ειδικής, μέσα από ορεινά περάσματα που τέτοια εποχή έχουν συνήθως βροχή, χωρίς την φετινή κατάσταση. Αυτό σημαίνει ότι η μέρα που τώρα ξεκινά για αυτούς, θα είναι τελείως απρόβλεπτη και απλά ελπίζουμε να συνεχίσει χωρίς δυσάρεστα επεισόδια

Η πρώτη δεκάδα της Δευτέρας:

Θέση Αναβάτης Χώρα Εταιρία Χρόνος Διαφορά Ποινή

1 PRICE AUS KTM 03:46:24 – –

2 FARIA PRT HUSQVARNA 03:47:44 00:01:20 00:01:00

3 DUCLOS FRA SHERCO TVS 03:48:15 00:01:51 –

4 WALKNER AUT KTM 03:48:24 00:02:00 –

5 SVITKO S VK KTM 03:48:52 00:02:28 00:01:00

6 GONCALVES PRT HONDA 03:49:02 00:02:38 –

7 BARREDA BORT ESP HONDA 03:49:46 00:03:22 –

8 BENAVIDES RG HONDA 03:50:00 00:03:36 –

9 PEDRERO GARCIA ESP SHERCO TVS 03:50:49 00:04:25 –

10 QUINTANILLA CHL HUSQVARNA 03:50:56 00:04:32 –

Τελική κατάταξη μέχρι αυτή την στιγμή:

Θέση Αναβάτης Χώρα Εταιρία Χρόνος Διαφορά Ποινή

1 PRICE AUS KTM 03:53:09 – –

2 FARIA PRT HUSQVARNA 03:54:11 00:01:02 00:01:00

3 DUCLOS FRA SHERCO TVS 03:55:02 00:01:53 –

4 WALKNER AUT KTM 03:55:08 00:01:59 –

5 SVITKO SVK KTM 03:55:30 00:02:21 00:01:00

6 BARREDA BORT ESP HONDA 03:56:13 00:03:04 –

7 GONCALVES PRT HONDA 03:56:29 00:03:20 –

8 BENAVIDES ARG HONDA 03:56:35 00:03:26 –

9 QUINTANILLA CHL HUSQVARNA 03:57:33 00:04:24 –

10 PEDRERO GARCIA ESP SHERCO TVS 03:57:39 00:04:30 –

Ετικέτες

dakar

https://bit.ly/MOTO_672

Επικαιρότητα

Η Βουλγάρα Ζάρα που χτίζει την Lara! Στρώθηκε η Lara Racing Circuit - Αυστριακός διευθυντής στο τιμόνι

Ιδιοκτήτης ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές στα Βαλκάνια

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

22/9/2025

Με γοργούς ρυθμούς προχωρούν οι εργασίες στην νέα πίστα των Βαλκανίων, μία από τις δύο που χτίζονται αυτή την στιγμή και εκείνη που θα τελειώσει πιο άμεσα, καθώς τα έργα στην Αλβανία μόλις ξεκίνησαν.

Αντιθέτως η άσφαλτος στην LARA Racing Circuit έχει ήδη τοποθετηθεί, όπως επίσης έχει σηκωθεί και ο σκελετός των κτηρίων της βασικής υποδομής που θα την υποστηρίζουν. Δεν έχουν γίνει οι εργασίες γύρω από την πίστα, όμως ήδη τις επόμενες δύο εβδομάδες θα ξεκινήσουν οι δοκιμές με αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες από τους ανθρώπους της πίστας. Είναι δοκιμές που πραγματοποιεί ο ίδιος ο κατασκευαστής και όχι δοκιμές αγωνιστικής ομάδας.

Για όποιον έχει χάσει κάποιο επεισόδιο, οι Βούλγαροι ετοιμάζουν μία νέα πίστα, περίπου 40 λεπτά νότια από την Σόφια στο Samokov, στους πρόποδες του ψηλότερου βουνού των Βαλκανίων, στην οροσειρά Rila, μόλις λίγα μέτρα διαφοράς από τον Όλυμπο.

Ξεκινήσαμε να μιλάμε για την Lara όχι πολύ νωρίς, έχοντας δείξει εδώ την έναρξη του στρωσίματος της ασφάλτου και τον σχεδιασμό της.

Επιλέξαμε δηλαδή να περιμένουμε μέχρι την στιγμή που θα ξεκινήσουν να στρώνουν την άσφαλτος για να μιλήσουμε για την νέα πίστα των Βαλκανίων, κάτι που φανταζόμαστε πως δεν χρειάζεται εξήγηση. Εδώ στην Ελλάδα έχουμε χτίσει τα τελευταία 30 χρόνια καμιά δεκαριά πίστες στα λόγια, όλες τους F1 (τρομάρα μας) ενώ μόνο η Χαλανδρίτσα έχει κάνει 4-5 επανεκκινήσεις στην επικαιρότητα. Μάλιστα αυτή την περίοδο συζητιέται εκ νέου! Οπότε δεν γινόταν παρά να περιμένουμε να βεβαιωθούμε για την πορεία των διεργασιών πριν το πρώτο άρθρο για την Lara Racing Circuit. Μία εβδομάδα μετά από τότε, άρχισαν σταδιακά να μιλάνε για την πίστα αυτή και άλλα ελληνικά site που ασχολούνται με την μοτοσυκλέτα και το αυτοκίνητο.

Επιστρέφουμε τώρα έχοντας κάνει τις πρώτες επαφές, ξεκαθαρίζοντας το ιδιοκτησιακό καθεστώς αλλά και το πλάνο για το πώς θα συνεχίσουν οι Βούλγαροι από την Άνοιξη που θα ανοίξει η πίστα.

Για αρχή τις προηγούμενες πέντε ημέρες ολοκληρώθηκε το στρώσιμο της πίστας και έτσι και επίσημα πλέον, η νέα πίστα των Βαλκανίων είναι γεγονός.

Δεν αναμένεται να πέσουν πάνω στην Lara και ένα σωρό καλοθελητές, όπως για παράδειγμα συνέβη πριν από δεκαετίες στην πίστα Αιγινίου, ένα κουφάρι στις εκβολές του Αλιάκμονα που στέκει ακόμη ως απόδειξη πως κατασκευαστικά πέτυχε, έχοντας ακόμη πρόσφυση και απέτυχε να προστατευτεί από την ελληνική πραγματικότητα. Οπότε το πρώτο και πιο βασικό βήμα της Lara Racing Circuit, είναι πλέον τελειωμένη υπόθεση, η πίστα έχει στρωθεί!

Το αρχικό σχέδιο για εγκαίνια στο τέλος του χρόνου δεν έχει επίσημα εγκαταλειφθεί, θεωρούμε όμως πως δύσκολα θα επιτευχθεί καθώς ο καιρός δεν είναι σύμμαχος. Σε κάθε περίπτωση η κατασκευάστρια εταιρεία έχει προχωρήσει απίστευτα γρήγορα, έχει τρέξει την διαδικασία και έχουν έρθει στην διάθεσή μας οι πρώτες πληροφορίες.

Το αρχιτεκτονικό γραφείο IPA είναι πίσω από τον σχεδιασμό της Lara με την μεγαλύτερη κατασκευαστική εταιρεία της Βουλγαρίας το γκρουπ GBS να υπογράφει το ιδιοκτησιακό καθεστώς. Οι ιδιοκτήτες της κατασκευαστικής που μετρά 55 χρόνια πορείας, είναι ουσιαστικά η δεύτερη γενιά και έχει σχετικά πρόσφατα αναλάβει τα ηνία από τον πατέρα. Ένας εκ των δύο αδερφών, μέλη του διοικητικού συμβουλίου είναι μοτοσυκλετιστής και ακόμη περισσότερο, οδηγεί αλλά και αγωνίζεται με μοτοσυκλέτα η δραστήρια σύζυγός του.

Έχοντας ταυτόχρονα την εμπειρία και τους πόρους για μεγάλα έργα καθώς ασχολούνται με την οικοδόμηση οικισμών, σταδίων, εμπορικών κέντρων, νοσοκομείων κτλ, αλλά και το σαράκι της μοτοσυκλέτας, οι ιδιοκτήτες προχωρούν στο σχέδιο της οικοδόμησης της πίστας βάση του αρχικού προγραμματισμού.

Χωρίς «ΘΑ», χωρίς εξαγγελίες, δηλώσεις πολιτικών, υποσχέσεις και φανταστικά χρονοδιαγραμμάτα, δείχνουν μόνο έργο. Η Zara Kiziryan-Kalcheva, Chief Executive Officer της “GBS-Energy Solutions” EAD, “Solar G” EAD και“Climatech” AD είναι η γυναίκα που εκπροσωπεί την GBS σε αυτό το μέγαλο έργο και επιβλέπει όλες τις διαδικασίες.

Η κα Zara έχει επισκεφτεί την πίστα των Σερρών πολλές φορές, όπως και πολλές από τις πίστες στο εξωτερικό, πριν αρχίσει να ονειρεύεται μία «δική της» κοντά στα κεντρικά γραφεία της κατασκευαστικής εταιρείας και σε μέρος που συγκεντρώνει κομμάτι του τουρισμού της περιοχής.

Η νέα πίστα που αναμένεται να κλείνει τον χειμώνα εξαιτίας του χιονιού, μπορεί κάλλιστα να συμπληρώσει εκείνη των Σερρών που το καλοκαίρι κατά την περίοδο του καύσωνα δεν έχει πολλές δραστηριότητες, δημιουργώντας μία γειτονιά που η πληθώρα αγωνιστικών πιστών, θα τροφοδοτεί με εναλλακτικές λύσεις όλους όσους θέλουν να ασχοληθούν με την οδήγηση σε πίστα.

Τα νέα για την γειτονιά των Βαλκανίων είναι ανέλπιστα καλά, με την κατασκευαστική εταιρεία της Lara να έχει ήδη προσκαλέσει παράγοντες και υποψήφιους πελάτες από την Ελλάδα να δουν την πρόοδο των εργασιών και να ξεκινήσουν τον προγραμματισμό να την επισκεφτούν πολύ σύντομα, από την επόμενη Άνοιξη!

Σύμφωνα με πληροφορία που έχει στα χέρια του το MOTO, οι ιδιοκτήτες έχουν αναθέσει σε Αυστριακή εταιρεία με μεγάλη εμπειρία στην διαχείριση εγκαταστάσεων μηχανοκίνητου αθλητισμού, να διευθύνει την πίστα. Στόχος τους είναι να μην αφήσουν τίποτα στην τύχη και να κάνουν μία δυνατή εκκίνηση, ενώ παράλληλα αποκτούν τεχνογνωσία από τους Αυστριακούς, ώστε στην πορεία να αναλάβουν οι δικοί τους άνθρωποι απευθείας!