Rally Dakar: Δίδυμο KTM-Husqvarna με μικρή διαφορά!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/1/2016

Οι μοτοσυκλέτες στο Rally Dakar ξεκίνησαν δυναμικά εχθές Δευτέρα, μετά την ακύρωση της πρώτης ημέρας εξαιτίας των καιρικών συνθηκών. Αναμενόταν μία εύκολη διαδρομή, αν και η διοργάνωση αναγκάστηκε να την μειώσει σχεδόν 100 χιλιόμετρα, αφού πολλά περάσματα είχαν καταστεί αδιάβατα, έπειτα από τις καταιγίδες της Κυριακής. Με τον καιρό να συνεχίζει τις ατασθαλίες, όπως είναι σίγουρο ότι θα γίνει όλες αυτές τις μέρες εξαιτίας του El Niño, η μέρα δεν κύλισε χωρίς προβλήματα, παρόλο που οι περισσότεροι οδηγοί είχαν πρόσθετη φόρα από την ανάπαυση της Κυριακής. Στους απρόβλεπτους παράγοντες που δημιούργησε ο καιρός, οφείλεται και η αμελητέα διαφορά των δύο πρώτων: Ο Toby Price της Red Bull KTM Factory Racing τερμάτισε 20’’ δευτερόλεπτα μπροστά από τον Ruben Faria της Husqvarna, σε μία μονομαχία που αν όλα εξελιχθούν όπως δείχνουν τώρα, θα κρατήσει μέχρι και το τέλος του αγώνα!

Οι περισσότεροι αναβάτες δήλωσαν πως η πλοήγηση ήταν πολύ εύκολη και η διαδρομή καλά σηματοδοτημένη, ενώ τα σημάδια παράμεναν στο χώμα, βοηθώντας στον προσανατολισμό. Εντύπωση έκανε ο Σλοβένος Stefan Svitko της KTM, που τερμάτισε τρίτος στην ειδική αλλά είχε ποινή ενός λεπτού στην διάρκεια της ημέρας. Παραδοσιακά η KTM έχει κορυφαίους αναβάτες στο Rally Dakar, και φέτος μπορεί να απουσιάζουν θρυλικά ονόματα, όπως του Marc Coma που έχει αποσυρθεί από τις μοτοσυκλέτες, ωστόσο διαθέτει και πάλι ένα δυνατό κεφάλαιο για να κρατήσει τις πρωτιές. Βέβαια η KTM έχει πολύ ευκολότερη δουλειά, τώρα που το αντίπαλο δέος δεν είναι η Husqvarna - κακά τα ψέματα. Η ακύρωση της πρώτης μέρας βοήθησε και την ομάδα της Honda, όπου παρουσιάστηκαν προβλήματα με την ρύθμιση του κινητήρα, ενώ την Δευτέρα τα προβλήματα συνεχίστηκαν στην πάλη με την λάσπη και δεν μπόρεσαν να κυνηγήσουν τις KTM-Husqvarna και Sherco. Σ’ ένα τέτοιο αγώνα βέβαια οι πρώτες μέρες δεν μπορούν να βοηθήσουν κανένα, να μαντέψει το αποτέλεσμα, πόσο μάλλον τώρα που με την ακύρωση της Κυριακής και τις αλλαγές στην διαδρομή της Δευτέρας, οι αναβάτες ξεκίνησαν σε διαφορετικές συνθήκες.

Σήμερα το πρωί οι αναβάτες ξεκίνησαν την διαδρομή από Termas de Río Hondo για San Salvadore de Jujuy, που σημαίνει 663 για τις μοτοσυκλέτες με 314 χιλιόμετρα ειδικής, μέσα από ορεινά περάσματα που τέτοια εποχή έχουν συνήθως βροχή, χωρίς την φετινή κατάσταση. Αυτό σημαίνει ότι η μέρα που τώρα ξεκινά για αυτούς, θα είναι τελείως απρόβλεπτη και απλά ελπίζουμε να συνεχίσει χωρίς δυσάρεστα επεισόδια

Η πρώτη δεκάδα της Δευτέρας:

Θέση Αναβάτης Χώρα Εταιρία Χρόνος Διαφορά Ποινή

1 PRICE AUS KTM 03:46:24 – –

2 FARIA PRT HUSQVARNA 03:47:44 00:01:20 00:01:00

3 DUCLOS FRA SHERCO TVS 03:48:15 00:01:51 –

4 WALKNER AUT KTM 03:48:24 00:02:00 –

5 SVITKO S VK KTM 03:48:52 00:02:28 00:01:00

6 GONCALVES PRT HONDA 03:49:02 00:02:38 –

7 BARREDA BORT ESP HONDA 03:49:46 00:03:22 –

8 BENAVIDES RG HONDA 03:50:00 00:03:36 –

9 PEDRERO GARCIA ESP SHERCO TVS 03:50:49 00:04:25 –

10 QUINTANILLA CHL HUSQVARNA 03:50:56 00:04:32 –

Τελική κατάταξη μέχρι αυτή την στιγμή:

Θέση Αναβάτης Χώρα Εταιρία Χρόνος Διαφορά Ποινή

1 PRICE AUS KTM 03:53:09 – –

2 FARIA PRT HUSQVARNA 03:54:11 00:01:02 00:01:00

3 DUCLOS FRA SHERCO TVS 03:55:02 00:01:53 –

4 WALKNER AUT KTM 03:55:08 00:01:59 –

5 SVITKO SVK KTM 03:55:30 00:02:21 00:01:00

6 BARREDA BORT ESP HONDA 03:56:13 00:03:04 –

7 GONCALVES PRT HONDA 03:56:29 00:03:20 –

8 BENAVIDES ARG HONDA 03:56:35 00:03:26 –

9 QUINTANILLA CHL HUSQVARNA 03:57:33 00:04:24 –

10 PEDRERO GARCIA ESP SHERCO TVS 03:57:39 00:04:30 –

Ετικέτες

dakar

https://bit.ly/MOTO_665

Επικαιρότητα

Holy Bastard - Δίχρονος «κανίβαλος» με 50 ίππους για 92 κιλά!

Το δεύτερο ακραίο δίχρονο project του Tony Mοckel - Παλιά ήταν... Simson!

Από το

motomag

30/4/2025

Αυτό το ακραίο δίχρονο project που βασίζεται σε ένα Simson επονομαζόμενο και ως “Holy Bastard” του Tony Mοckel ζυγίζει λιγότερο από 100 κιλά και έχει στόχο να παράγει 50 ίππους!

Ο Tony Mοckel μας εντυπωσίασε το 2024 με το “Orange Monster” του που βασίστηκε σε ένα 40 ετών Simson S 51. Ο δίχρονος αερόψυκτος κινητήρας του απέδιδε 32 ίππους και οι λάτρεις των δίχρονων κινητήρων δήλωναν ενθουσιασμένοι. Το 2025, ο Tony ξεκίνησε το δεύτερο project του, αυτή τη φορά σε ματ κίτρινο χρώμα και σχεδόν δύο φορές πιο δυνατό.

Η βάση για το Holy Bastard του Mοckel είναι επίσης ένα Simson S 51, βέβαια ελάχιστα μέρη του δεν έχουν πειραχτεί. Με το λογότυπο Hoonigan και number plate το 43, αυτό το project είναι αφιερωμένο στον θρυλικό οδηγό αγώνων και stuntman Ken Block.

Το Holy Bastard φέρει έναν δίχρονο κινητήρα 125 κυβικών, το αλουμίνιο περίβλημα του κινητήρα είναι σκαλισμένο σε CNC και ο κύλινδρος είναι τύπου Rotax dd2. Ο κινητήρας ψύχεται από δύο διαφορετικά ψυγεία και η ηλεκτρική αντλία νερού προέρχεται από ένα VW T6 ενώ την τροφοδοσία αναλαμβάνει ένα καρμπυρατέρ Smartcarb 38 χλστ. Το σύστημα εξαγωγής είναι της SA-Tuning.

Η μοτοσυκλέτα φέρει ένα κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων με υδραυλικά υποβοηθούμενο συμπλέκτη. Όμως η τελική μετάδοση δεν γίνεται με τη συνηθισμένη αλυσίδα αλλά με έναν οδοντωτό ιμάντα τύπου Gates με ειδικά σχεδιασμένες τροχαλίες.

Ο ιδιοκτήτης του Holy Bastard αναφέρει πως η τελική του ταχύτητα υπολογίζεται σε 150 πραγματικά χλμ./ώρα ή και λίγο παραπάνω. Όπως είναι αντιληπτό για να επιτευχθεί η συγκεκριμένη τελική με ασφάλεια, το πλαίσιο, οι αναρτήσεις και τα φρένα έχουν τροποποιηθεί καταλλήλως. Το πλαίσιο είναι Simson GP με πρόσθετα ενισχυτικά. Τα φρένα αναλαμβάνουν τρεις δίσκοι της Brembo – δύο μπροστά και ένας πίσω - διαμέτρου 320 χιλιοστών ο καθένας. Όσον αφορά τις αναρτήσεις, μπροστά, το ανάποδο τηλεσκοπικό πιρούνι της WP είναι από KTM 1290 Super Duke R και πίσω συναντάμε δύο ρυθμιζόμενα αμορτισέρ από την YSS.

Οι τροχοί της μοτοσυκλέτας έχουν διαστάσεις 90/90-17 εμπρός και 110/70-17 πίσω και τα ελαστικά που καλούνται να διαχειριστούν την αυξημένη ιπποδύναμη είναι τα Continental Race Attack 2 Street. Οι στενοί τροχοί βοηθούν στο να κρατηθεί το βάρος σε χαμηλά επίπεδα καθώς σύμφωνα με τον Tony Möckel, η μοτοσυκλέτα χωρίς καύσιμα ζυγίζει ακριβώς 92 κιλά.

Το ντεπόζιτο είναι ειδική παραγγελία και προέρχεται από ένα Simson S 50. Ιδιαίτερη είναι επίσης και η σέλα του Holy Bastard που προέρχεται από το κάθισμα Recaro Podium, με πλάκα βάσης από άνθρακα. Η μάσκα προβολέων του Holy Bastard περιέχει δύο LED σώματα για μεσαία και μεγάλη σκάλα που είναι τοποθετημένα το ένα πάνω από το άλλο.