Rebel - Νέα εταιρεία με ποιοτικές αλουμινένιες μπαγκαζιέρες στην ελληνική αγορά

Από την εταιρεία MOTO ΠΗΓΑΣΟΣ
Μπαγκαζιέρες REBEL
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/8/2024

Η εταιρεία ΜΟΤΟ ΠΗΓΑΣΟΣ με κύριο γνώμονα την διασφάλιση της ποιότητας και την προσιτή – εκτός ανταγωνισμού τιμή μεταξύ των προϊόντων που αντιπροσωπεύει, προχώρησε σε μια νέα συνεργασία διαθέτοντας στην Ελληνική αλλά και Ευρωπαϊκή αγορά κατ΄ αποκλειστικότητα τις μπαγκαζιέρες αλουμινίου REBEL.

Οι μπαγκαζιέρες REBEL κατασκευάζονται σε ένα από τα μεγαλύτερα εργοστάσια του χώρου, όπου σύμφωνα με τις πληροφορίες του κατασκευαστή, αποτελεί τον κύριο προμηθευτή προϊόντων πρώτης τοποθέτησης σε μοτοσουκλέτες γνωστών εταιρειών όπως: BENELLI, CFMOTO, HONDA, YAMAHA, SUZUKI, KAWASAKI, TRIUMPH, ZONTES, VOGE, ZONGSHEN, DAYANG, LONCIN, LIFAN, SHINERAY, COLOVE, HAOJUE, MOTOTRACK, KIDEN, VOGE κ.α. 

Οι REBEL είναι διαθέσιμες σε μαύρο και ασημί χρώμα σε 42, 45 και 65 λίτρα, ενώ είναι κατασκευασμένες εξ΄ ολοκλήρου από κράμα αλουμινίου. Φέρουν εσωτερική επένδυση και συνοδεύονται από πλάτη συνεπιβάτη, αποτελούμενη από 2 τμήματα (άνω & κάτω), αυτοκόλλητες ανακλαστικές ταινίες ασφαλείας και βάση στήριξης ατσάλινη ή αλουμινίου αναλόγως του μοντέλου. Επίσης συμπεριλαμβάνονται οι βίδες και τα εξαρτήματα για την τοποθέτηση της βάσης.

Παρέχεται πλήρης κάλυψη ανταλλακτικών κατά πάγια τακτική της εταιρείας όπως συμβαίνει με όλα της τα προϊόντα.

Η συσκευασία είναι πλήρως εναρμονισμένη με τις διατάξεις του Ευρωπαϊκού κέντρου εμπορίου και του Ελληνικού Υπουργείου ανάπτυξης, διαθέτοντας ετικέτα με πλήρη περιγραφή, MODEL & MPN CODE (Part Number), Bar Code προϊόντος και Bar Code EAN13 για επίσημη καταχώρηση και εμπορία σε Διεθνή και Ευρωπαϊκά Marketplace. 

Όλη την σειρά των προϊόντων REBEL, μπορείτε να την δείτε από κοντά μετά τις 22-25 Σεπτεμβρίου στην εταιρεία ΜΟΤΟ ΠΗΓΑΣΟΣ και σε ένα ευρύ δίκτυο συνεργαζόμενων καταστημάτων.

Αλγόριθμος της Ducati προβλέπει και προσαρμόζει δυναμικά τη συντήρηση της Desmo450 MX

Καινοτομία των Ιταλών στο off-road με σύστημα που προσαρμόζει τα service ανάλογα με τη χρήση της μοτοσυκλέτας
Ducati Desmo 450MX Adaptive maintenance
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/4/2026

Ένας αλγόριθμος της Ducati Corse αλλάζει τα δεδομένα υπολογίζοντας τη φθορά του κινητήρα σε πραγματικό χρόνο και παραμετροποιώντας τα διαστήματα συντήρησης αναλόγως.

Η Ducati εισάγει μια σημαντική καινοτομία στον κόσμο του off-road, παρουσιάζοντας σύστημα “πρόβλεψης” της συντήρησης για τη Ducati Desmo450 MX. Με την εφαρμογή προηγμένων ηλεκτρονικών στο motocross, όπως traction control που υπολογίζει με ακρίβεια την ολίσθηση του πίσω τροχού, η ιταλική εταιρεία κάνει το επόμενο βήμα, εστιάζοντας πλέον στη βελτιστοποίηση της συντήρησης.

Η τεχνολογία εξελίχθηκε από τη Ducati Corse, αξιοποιώντας εμπειρία από τα πρωταθλήματα Superbike και MotoGP. Στην καρδιά του συστήματος βρίσκεται ένας νέος αλγόριθμος που υπολογίζει σε πραγματικό χρόνο έναν δείκτη καταπόνησης του κινητήρα, λαμβάνοντας υπόψη παραμέτρους λειτουργίας αλλά και τις συνθήκες χρήσης, όπως το τερέν στο οποίο κινείται η μοτοσυκλέτα.

Ο δείκτης αυτός τροφοδοτεί έναν “μετρητή φθοράς” που αυξάνεται δυναμικά και καθορίζει τα διαστήματα συντήρησης, αντικαθιστώντας τα παραδοσιακά, σταθερά διαστήματα service. Έτσι, η συντήρηση προσαρμόζεται πλήρως στο οδηγικό προφίλ του αναβάτη, πιο συχνή για έντονη ή αγωνιστική χρήση, πιο αραιή για ερασιτεχνική οδήγηση.

Ducati Desmo 450 MX Adaptive maintenance

Όλες οι πληροφορίες εμφανίζονται σε πραγματικό χρόνο μέσω της εφαρμογής Ducati X-Link, διαθέσιμης για iOS και Android, επιτρέποντας στον αναβάτη να παρακολουθεί εύκολα πότε απαιτείται service. Η ενεργοποίηση του συστήματος γίνεται με δωρεάν αναβάθμιση λογισμικού στην ECU μέσω του επίσημου δικτύου της Ducati.

Ένα από τα βασικά πλεονεκτήματα είναι η δυνατότητα επέκτασης των διαστημάτων συντήρησης όταν η χρήση είναι πιο ήπια από το προβλεπόμενο. Το αρχικό πλάνο έχει βασιστεί στη χρήση της μοτοσυκλέτας από τον Alessandro Lupino, κάτι που σημαίνει ότι για λιγότερο απαιτητική οδήγηση, ο ιδιοκτήτης μπορεί να καθυστερήσει το service, μειώνοντας το κόστος χρήσης.

Στην πράξη, το μεσαίο service, που περιλαμβάνει αντικατάσταση πιστονιού και έλεγχο βαλβίδων, μπορεί να πραγματοποιηθεί μεταξύ 45 και 60 ωρών λειτουργίας, ανάλογα με τη φθορά. Αντίστοιχα, το πλήρες service κινητήρα τοποθετείται μεταξύ 90 και 120 ωρών.

Με αυτή την τεχνολογία, η Ducati επιχειρεί να αλλάξει ριζικά τη φιλοσοφία συντήρησης στις off-road μοτοσυκλέτες, εισάγοντας πιο “έξυπνες” λύσεις που προσαρμόζονται σε πραγματικές μετρήσιμες συνθήκες χρήσης και όχι σε θεωρητικά σενάρια και ωρόμετρα.