Rebel - Νέα εταιρεία με ποιοτικές αλουμινένιες μπαγκαζιέρες στην ελληνική αγορά

Από την εταιρεία MOTO ΠΗΓΑΣΟΣ
Μπαγκαζιέρες REBEL
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/8/2024

Η εταιρεία ΜΟΤΟ ΠΗΓΑΣΟΣ με κύριο γνώμονα την διασφάλιση της ποιότητας και την προσιτή – εκτός ανταγωνισμού τιμή μεταξύ των προϊόντων που αντιπροσωπεύει, προχώρησε σε μια νέα συνεργασία διαθέτοντας στην Ελληνική αλλά και Ευρωπαϊκή αγορά κατ΄ αποκλειστικότητα τις μπαγκαζιέρες αλουμινίου REBEL.

Οι μπαγκαζιέρες REBEL κατασκευάζονται σε ένα από τα μεγαλύτερα εργοστάσια του χώρου, όπου σύμφωνα με τις πληροφορίες του κατασκευαστή, αποτελεί τον κύριο προμηθευτή προϊόντων πρώτης τοποθέτησης σε μοτοσουκλέτες γνωστών εταιρειών όπως: BENELLI, CFMOTO, HONDA, YAMAHA, SUZUKI, KAWASAKI, TRIUMPH, ZONTES, VOGE, ZONGSHEN, DAYANG, LONCIN, LIFAN, SHINERAY, COLOVE, HAOJUE, MOTOTRACK, KIDEN, VOGE κ.α. 

Οι REBEL είναι διαθέσιμες σε μαύρο και ασημί χρώμα σε 42, 45 και 65 λίτρα, ενώ είναι κατασκευασμένες εξ΄ ολοκλήρου από κράμα αλουμινίου. Φέρουν εσωτερική επένδυση και συνοδεύονται από πλάτη συνεπιβάτη, αποτελούμενη από 2 τμήματα (άνω & κάτω), αυτοκόλλητες ανακλαστικές ταινίες ασφαλείας και βάση στήριξης ατσάλινη ή αλουμινίου αναλόγως του μοντέλου. Επίσης συμπεριλαμβάνονται οι βίδες και τα εξαρτήματα για την τοποθέτηση της βάσης.

Παρέχεται πλήρης κάλυψη ανταλλακτικών κατά πάγια τακτική της εταιρείας όπως συμβαίνει με όλα της τα προϊόντα.

Η συσκευασία είναι πλήρως εναρμονισμένη με τις διατάξεις του Ευρωπαϊκού κέντρου εμπορίου και του Ελληνικού Υπουργείου ανάπτυξης, διαθέτοντας ετικέτα με πλήρη περιγραφή, MODEL & MPN CODE (Part Number), Bar Code προϊόντος και Bar Code EAN13 για επίσημη καταχώρηση και εμπορία σε Διεθνή και Ευρωπαϊκά Marketplace. 

Όλη την σειρά των προϊόντων REBEL, μπορείτε να την δείτε από κοντά μετά τις 22-25 Σεπτεμβρίου στην εταιρεία ΜΟΤΟ ΠΗΓΑΣΟΣ και σε ένα ευρύ δίκτυο συνεργαζόμενων καταστημάτων.

Κοπεγχάγη: Απειλεί να πετάξει έξω τις μοτοσυκλέτες

Αντιδράσεις στην πρόταση για ζώνη μηδενικών εκπομπών της πρωτεύουσας
Copenhagen ZEZ
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/3/2026

Η Κοπεγχάγη εξετάζει τη δημιουργία ζώνης μηδενικών εκπομπών και οι μοτοσυκλετιστές φοβούνται ότι οι συμβατικές μοτοσυκλέτες μπορεί να αποκλειστούν από το κέντρο της πόλης.

O Δήμος της Κοπεγχάγης κατέθεσε πρόσφατα νέα πρόταση για τη δημιουργία ζώνης μηδενικών εκπομπών, προκαλώντας ανησυχία στους μοτοσυκλετιστές της χώρας. Η Danske Motorcyklisters Council (DMC), η οργάνωση που εκπροσωπεί τους Δανούς μοτοσυκλετιστές, ετοιμάζει την επίσημη αντίδρασή της επιδιώκοντας να διασφαλίσει ότι οι μοτοσυκλέτες θα συνεχίσουν να έχουν θέση στην πρωτεύουσα.

Το θέμα δεν είναι καινούργιο για τη DMC. Η οργάνωση παρακολουθεί εδώ και χρόνια τις διαδικασίες που σχετίζονται με περιβαλλοντικές ζώνες και ζώνες μηδενικών εκπομπών, έχοντας ήδη καταθέσει επίσημες παρεμβάσεις σε δημόσιες διαβουλεύσεις για την προστασία των συμφερόντων των μοτοσυκλετιστών. Σύμφωνα με την εμπειρία της, είναι κρίσιμο να υπάρξει έγκαιρη παρέμβαση ώστε να αποφευχθούν περιορισμοί που θα επηρεάσουν άσκοπα τα δίτροχα.

Η βασική προτεραιότητα της DMC είναι σαφής: να εξασφαλίσει ότι οι μοτοσυκλέτες θα συνεχίσουν να έχουν πρόσβαση στην πόλη. Όπως υποστηρίζει, η μοτοσυκλέτα αποτελεί μέρος της λύσης στο πρόβλημα της κυκλοφοριακής συμφόρησης και όχι μέρος του προβλήματος.

Copenhagen ZEZ

Η οργάνωση εστιάζει ιδιαίτερα σε δύο τομείς. Πρώτον, στην καθημερινή μετακίνηση. Πολλοί αναβάτες επιλέγουν τη μοτοσυκλέτα για να κινούνται πιο γρήγορα μέσα στην πόλη, χωρίς να καταλαμβάνουν τον χώρο που απαιτεί ένα αυτοκίνητο. Μια ενδεχόμενη απαγόρευση των βενζινοκίνητων μοτοσυκλετών θα μπορούσε να οδηγήσει αρκετούς από αυτούς πίσω στο αυτοκίνητο επιδεινώνοντας το κυκλοφοριακό ή σε ένα ήδη επιβαρυμένο σύστημα δημόσιων μεταφορών.

Ο δεύτερος τομέας αφορά τον μοτοσυκλετιστικό τουρισμό. Η Κοπεγχάγη αποτελεί δημοφιλή προορισμό για μοτοσυκλετιστές από όλη την Ευρώπη. Αν η πόλη κλείσει για τις συμβατικές μοτοσυκλέτες, ένα σημαντικό κομμάτι επισκεπτών που συμβάλλει στην τοπική οικονομία και ζωή της πόλης ενδέχεται να χαθεί. Όπως σημειώνει η DMC, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς έναν ταξιδιώτη από το εξωτερικό να εγκαταλείπει τη μοτοσυκλέτα με τις αποσκευές του ή να αλλάζει σε ηλεκτρική μοτοσυκλέτα απλώς για να επισκεφθεί την πρωτεύουσα.

Η οργάνωση, ως επίσημη συμμετέχουσα στη διαδικασία διαβούλευσης, εξετάζει τώρα αν ο Δήμος έχει λάβει υπόψη τις προηγούμενες ενστάσεις της ή αν απαιτείται μια νέα, πιο αυστηρή παρέμβαση. Η DMC εξακολουθεί να θεωρεί ότι η μοτοσυκλέτα είναι ένα ευέλικτο και αποδοτικό μέσο μετακίνησης που εξοικονομεί χώρο και θα πρέπει να εξαιρείται από τις πιο αυστηρές περιβαλλοντικές ζώνες, όπως ήδη συμβαίνει σε αρκετές άλλες ευρωπαϊκές πόλεις.

Υπενθυμίζουμε πως στην Γαλλία πέρσι οι κινητοποιήσεις κατά των ζωνών μηδενικών εκπομπών οδήγησαν στην κατάργησή τους από το κοινοβούλιο ως κοινωνικά άδικο μέτρο.

Ο στόχος της είναι σαφής: η Κοπεγχάγη να παραμείνει ανοικτή για όλους τους μοτοσυκλετιστές, είτε πρόκειται για κατοίκους που μετακινούνται καθημερινά είτε για ταξιδιώτες που επισκέπτονται την πόλη.