Red Bull Ring: Επένδυση 13 εκατομμυρίων ευρώ στην πρώτη φάση

Οι εργασίες εστιάζουν στην συνολική αναβάθμιση της πίστας
red_bull_ring_motogp
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/8/2025

Το Red Bull Ring στο Spielberg θα συνεχίσει να αναβαθμίζεται – η απαραίτητη διαπραγμάτευση για την κατασκευή πραγματοποιήθηκε αυτή την εβδομάδα – και στη φάση 1 θα πραγματοποιηθούν κατασκευαστικές εργασίες συνολικού ύψους 13 εκατομμυρίων ευρώ.

Αυτή την εβδομάδα το MotoGP επανεκκινεί μετά το καλοκαιρινό διάλλειμα και ο αγώνας πραγματοποιείται στην πίστα Red Bull Ring στο Spielberg. Εκεί, η υποδομή είναι σε υψηλό επίπεδο και γίνονται και μικρές βελτιώσεις κάθε χρόνο.

Τώρα, όπως έχει αναφερθεί, οι εγκαταστάσεις των pits θα επεκταθούν, καθώς η Φόρμουλα 1 θα χρειαστεί περισσότερο χώρο από το 2026. Για το σκοπό αυτό θα θυσιαστεί το Ιατρικό Κέντρο, το οποίο θα ανακατασκευαστεί πιο ανατολικά του χώρου. Για αυτή την πρώτη φάση κατασκευής θα δαπανηθούν περίπου 13 εκατομμύρια ευρώ. Η έναρξη των εργασιών έχει προγραμματιστεί στα μέσα Σεπτεμβρίου.

Στο πλαίσιο αυτών των εργασιών, θα κατασκευαστεί και νέο videowall στην είσοδο των pits. Για τις εργασίες αυτές, πραγματοποιήθηκε λίγες ημέρες πριν στο Spielberg η απαιτούμενη κατασκευαστική διαπραγμάτευση.

Το υπέροχα τοποθετημένο ξενοδοχείο Schönberghof – πάνω από το Red Bull Ring θα επεκταθεί σημαντικά. Η επέκταση θα περιλαμβάνει σχεδόν 50 νέα δωμάτια, αυξάνοντας έτσι σημαντικά τη συνολική χωρητικότητα, ενώ έχει επίσης κατασκευαστεί υπόγειος χώρος στάθμευσης.

Schönberghof

Το επενδυτικό κόστος για τη λειτουργία του ξενοδοχείου Schönberghof ανέρχεται σε δώδεκα εκατομμύρια ευρώ. Χάρη στο δικό του σύστημα θέρμανσης, το ξενοδοχείο θα είναι στο μέλλον ενεργειακά αυτόνομο. Στον τελευταίο όροφο του νέου πενταόροφου ξενοδοχειακού συγκροτήματος θα κατασκευαστεί ένα Sky Bar με φανταστική θέα σε ολόκληρη την περιοχή και φυσικά στην πίστα. Σύμφωνα με τον τρέχοντα σχεδιασμό, το ξενοδοχείο Schönberghof θα επαναλειτουργήσει τον Ιανουάριο του 2026.

Royal Enfield – Πυρετώδες 2027 με νέο κινητήρα, 5 ολοκαίνουργια μοντέλα, ανανεώσεις και νέο εργοστάσιο

Η ερχόμενη χρονιά φέρνει πολλά νέα για την ινδική εταιρεία που συνεχίζει να αναπτύσσεται με πρωτόγνωρο ρυθμό
Royal Enfield Himalayan 750
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

13/5/2026

Για μια εταιρεία που από το 1955 ως το 2017 ζούσε με έναν κινητήρα (γεννημένο το 1932 κατά την αγγλική εποχή της Royal Enfield) σε δύο χωρητικότητες και πρακτικά μία και μόνη μοτοσυκλέτα στη γκάμα της, το Bullet 350/500, η εμφάνιση του μονοκύλινδρου LS410 με το Himalayan ήταν συνταρακτική εξέλιξη.

Ακόμη περισσότερο όμως, ήταν μια νέα αρχή σε μια πορεία που σε λιγότερο από μια δεκαετία έχει φέρει αρκετούς νέους κινητήρες στη γκάμα της εταιρείας: μονοκύλιδροι 350, 411, 440 και 450, δικύλινδρος 650.

Η Royal Enfield δεν μένει εκεί ωστόσο, καθώς ετοιμάζεται για ένα δυναμικό 2027 με πολλά νέα που περιλαμβάνουν πέντε καινούργιες μοτοσυκλέτες, 13 ανανεώσεις σε υπάρχοντα μοντέλα μια σημαντική είδηση για την παραγωγική της βάση.

Ας τα πάρουμε από την αρχή. Οι νέες μοτοσυκλέτες που αναμένονται να προστεθούν φέτος στη γκάμα είναι λίγο-πολύ γνωστές: Τα Himalayan 440 και Scram 450 πατούν πάνω σε υπάρχοντες κινητήρες δημιουργώντας έτσι δύο ζεύγη Himalayan και Scram με τους δύο μονοκύλινδρους, τον αερόψυκτο 440 και τον υγρόψυκτο 450.

Στο μονοκύλινδρο μέτωπο αναμένεται επίσης μια νέα εκδοχή Classic 350 με κινητήρα που μπορεί να καταναλώνει E85 Flex Fuel, δηλαδή μίγμα βενζίνης με αιθανόλη σε περιεκτικότητα από 51 ως 85%.

Η φαμίλια των δικύλινδρων 650 θα υποδεχτεί το νέο της μέλος, Bullet 650, που έχει ήδη παρουσιαστεί στην EICMA, ενώ διακαώς περιμένουμε να εμφανιστεί και ο νέος δικύλινδρος σε σειρά των 750 κυβικών εκατοστών, ο οποίος πιθανότατα θα ντεμπουτάρει με δύο ταυτόχρονες πρεμιέρες νέων μοντέλων: Himalayan 750 και Continental GT 750.

Αμφότερα τα έχουμε δει σε δοκιμές εξέλιξης εδώ και πολύ καιρό, ενώ το πρώτο επανεπέπλευσε στην επικαιρότητα με νέες εικόνες (κεντρική φωτογραφία), οι οποίες πάντως δεν μας κάνουν σοφότερους σε κάτι, πλην του ότι μας δείχνουν τη μοτοσυκλέτα με χυτές ζάντες αντί των ακτινωτών που είχαμε δει την προηγούμενη φορά. Πιθανότατα η Royal Enfield να διαθέτει το Himalayan 750 με δυνατότητα επιλογής μεταξύ των δύο αυτών σχεδίων.

Οι ανανεώσεις υπαρχόντων μοντέλων αφορούν κυρίως στη γκάμα των 350 και 450 και δεν αναμένεται να φέρουν πολύ δραστικές αλλαγές, αλλά μάλλον μια περιορισμένη ανανέωση σε εμφάνιση και ίσως και σε εξοπλισμό κατά περίπτωση. Βασικός στόχος είναι να παραμείνουν οι μοτοσυκλέτες ανταγωνιστικές σε ένα απαιτητικότατο περιβάλλον με πολλές προτάσεις από εταιρείες όπως οι Bajaj, Harley-Davidson, Hero, Honda, KTM, Triumph και TVS που όλες στοχεύουν στην πρωτιά της εταιρείας στην ινδική αγορά με τη γκάμα των 350 της.

Μια ακόμη σημαντική είδηση αφορά στο νέο εργοστάσιο της Royal Enfield στην Andhra Pradesh που θα μπει σε λειτουργία το νέο έτος, ενισχύοντας την παραγωγική ικανότητα της εταιρείας με επιπλέον 900.000 δίκυκλα ετησίως.

Ετικέτες