Ρεκόρ οδήγησης σε πάγο!

O Ιρλανδός Declan McEvoy θα επιχειρήσει να το καταρρίψει
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

11/1/2019

Ο Declan McEvoy είναι ένας φανατικός adventure rider. Πέρα από την πατρίδα του την Ιρλανδία, έχει γυρίσει ολόκληρη την Ευρώπη, έχει φτάσει μέχρι το Magadan στην Ασία και την Σιβηρία, ενώ γνωρίζει πολύ καλά πώς να αντιμετωπίζει τα ακραία κλίματα ανά την υφήλιο. Τώρα, σχεδιάζει να αντιμετωπίσει μια ιδιαίτερη πρόκληση, τουλάχιστον σε ό,τι έχει να κάνει με το τερέν: τον πάγο. Ετοιμάζεται μάλιστα να καταρρίψει το παγκόσμιο ρεκόρ οδήγησης μοτοσυκλέτας πάνω σε πάγο και όχι έτσι απλά, αλλά θέλει να το κάνει με στιλ.
Πιο συγκεκριμένα θέλει να το πραγματοποιήσει πάνω στην παγωμένη λίμνη Βαϊκάλη, βόρεια της Μογγολίας. Πρόκειται για την μεγαλύτερη λίμνη με γλυκό νερό στον κόσμο, η οποία περιέχει το ένα τρίτο της ποσότητας γλυκού νερού της υφηλίου! Επιπλέον, για να οδηγήσεις πάνω σε μια παγωμένη λίμνη, φυσικά, θα πρέπει να το κάνεις τον χειμώνα. Οι χειμώνες στη Σιβηρία είναι εξαιρετικά παγωμένοι, ενώ πολύ συχνά δεν φτάνουν ψηλότερα από τους -20°C καθ' όλη την διάρκεια της ημέρας. Αν συνυπολογίσουμε και την αίσθηση ψύχους, τότε στα 80km/h η αίσθηση είναι -60°C. Τόση είναι σχεδόν η χαμηλότερη θερμοκρασία που έχει καταγραφεί στον πλανήτη…


Εκτός από τους κινδύνους που διατρέχει ο ίδιος ο McEvoy, κινδυνεύει και η μοτοσυκλέτα του. Φυσικά, θα έχει λάστιχα με καρφιά, αλλά οι μπαταρίες και τα ηλεκτρονικά δεν δουλεύουν και πολύ καλά σε χαμηλές θερμοκρασίες. Σκεφτείτε μόνο πόσο αργά ανταποκρίνεται μια LCD οθόνη στο κρύο, για να έχετε μια εικόνα του τι συμβαίνει σε θερμοκρασίες πολύ κάτω από το μηδέν. Ακόμη κι ο κινητήρας κινδυνεύει. Αν και παράγει θερμότητα μέσω της διαδικασίας της καύσης, μπορεί να μην καταφέρει να φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας έτσι ώστε να κυκλοφορεί σωστά το λάδι και να λιπαίνει τον κινητήρα. Ένας κολλημένος κινητήρας στην μέση μιας σιβηρικής λίμνης το καταχείμωνο, μπορεί να σου χαλάσει την μέρα…
Παρ' όλα αυτά, ο McEvoy είναι απόλυτα αφοσιωμένος στην προσπάθειά του και βρίσκεται σε προχωρημένες συζητήσεις με τον οργανισμό Guinness για να καταγράψουν και να πιστοποιήσουν το ρεκόρ. Ψάχνει επίσης και κάποια εταιρεία μοτοσυκλετών για να τον χορηγήσει, αν και δεν έχει μεγάλη επιτυχία ακόμη σ' αυτό. Αν και αποτελεί μεγάλο ρίσκο, φανταστείτε μόνο το κέρδος για τις πωλήσεις και το marketing που θα μπορούσε να προκύψει, για μια μοτοσυκλέτα που θα επιβιώσει από μια τέτοια δοκιμασία.
Ο McEvoy λέει ότι γνωρίζει πλήρως την σοβαρότητα των κινδύνων αυτής της προσπάθειας και φυσικά τον τρομάζουν. Όμως, η φιλοσοφία του ταυτίζεται απόλυτα με αυτή της αείμνηστης ηθοποιού Carrie Fisher: "Να φοβάσαι, αλλά να το κάνεις ούτως ή άλλως".

 

Honda NT1100 2026: Νέα χρώματα για την sport-touring

Και για την έκδοση με την ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση
Honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/10/2025

Η Honda ανανέωσε πέρυσι το NT1100 που κέρδισε ροπή σε χαμηλές και μεσαίες στροφές, δέχτηκε νέες ρυθμίσεις DCT, νέα DRL φώτα με ενσωματωμένα φλας στους προβολείς, ζελατίνα που ρυθμίζεται με το ένα χέρι, μακρύτερο φτερό, μεγαλύτερες πλαϊνές βαλίτσες ενώ απέκτησε και τη δυνατότητα εξοπλισμού με τις Showa-EERA αναρτήσεις.

Το NT1100 παρουσιάστηκε το 2022 και φέτος η Ιαπωνική εταιρεία προχωράει σε μία ανανέωση που αφορά μόνο τους χρωματισμούς της μοτοσυκλέτας. Έτσι, η Honda NT1100 MY26 θα είναι διαθέσιμη στις ακόλουθες νέες χρωματικές επιλογές:

- ΝΕΟ Iridium Gray Metallic

- Mat Warm Ash Metallic

-Pearl Hawkseye Blue

Η Honda NT1100 σημειώνει εμπορική επιτυχία στην Ευρώπη, καθώς έχουν πωληθεί πάνω από 20.000 μοτοσυκλέτες εκ των οποίων περισσότερες από 5.000 μόνο το 2025.

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ο κινητήρας των 1.084 κυβικών που αποδίδει 102 ίππους στις 7.500 στροφές και 10,6 kg.m ροπής στις 6.250 στροφές.

Οι αναρτήσεις αποτελούνται από ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι Showa με διάμετρο 43mm και διαδρομή 150mm, ενώ το αμορτισέρ είναι και πάλι από την Showa, ίδιας διαδρομής με το μπροστινό και έχει και μοχλικό.

Το ντεπόζιτο είναι χωρητικότητας 20,4 λίτρων και οι τροχοί είναι 17 ιντσών τόσο μπροστά, όσο και πίσω δείχνοντας τον ξεκάθαρο ασφάλτινο χαρακτήρα του Sport-Touring μοντέλου της Honda.

Ο πλούσιος εξοπλισμός περιλαμβάνει έγχρωμη οθόνη αφής TFT 6,5 ιντσών με συνδεσιμότητα smartphone, cruise control, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, θερμαινόμενα γκριπ, θύρες ACC και USB, αυτόματη ακύρωση φλας, Emergency Stop Signal (ESS) και κεντρικό σταντ.

Ετικέτες