Ρεπορτάζ: CityART – Καλύτερος και ασφαλέστερος αναβάτης σε έξι ώρες. Κι όμως γίνεται!

Επισκεφθήκαμε την πίστα καρτ Μεγάρων για να παρακολουθήσουμε τη σχολή οδήγησης μοτοσυκλέτας City’s ART.
City's ART
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/5/2025

To City’s ART είναι μια παρουσίαση με απλό και κατανοητό τρόπο των βασικών αρχών οδήγησης μιας μοτοσυκλέτας/scooter, με θεωρητικό και πρακτικό σκέλος μέσω της μεθοδολογίας και της τεχνικής κατάρτισης που διδάσκει το California Superbike School τα τελευταία 41 χρόνια σε όλο το κόσμο. Το επισκεφτήκαμε και είδαμε και εμείς στην πράξη όλα τα οφέλη που μπορεί να αποκομίσει κανείς από την παρακολούθησή του και να γίνει συνολικά καλύτερος αναβάτης -και ασφαλέστερος για τον ίδιο και τους άλλους- σε μόλις μισή μέρα!

Λίγο μετά την έξοδο της εθνικής προς Πάχη/Μέγαρα υπάρχει άνθρωπος της διοργάνωσης με διακριτικά και σημαία για να κατευθύνει τους συμμετέχοντες προς την πίστα, κάτι που κάνει πολύ εύκολη την εύρεση της για όσους δεν την έχουν επισκεφτεί ποτέ -πολύ σημαντικό αφού πολλοί από εκείνους που το παρακολουθούν είναι αρχάριοι και κάνουν το σωστό βήμα, τη σωστή στιγμή, τώρα δηλαδή που είναι η αρχή της σχέσης τους με τους δύο τροχούς. 

Μέχρι να συγκεντρωθούν οι ενδιαφερόμενοι αναβάτες και μοτοσυκλέτες και όσο εμείς απολαμβάναμε έναν καφέ στο κυλικείο της πίστας, οι άνθρωποι της διοργάνωσης ελέγχουν τις μοτοσυκλέτες και καλύπτουν τόσο καθρέπτες όσο και όργανα για να ελαχιστοποιήσουν τις αποσπάσεις κατά τις οδηγικές μας ασκήσεις ενώ παράλληλα αριθμούν τις μοτοσυκλέτες και τις χωρίζουν σε δύο χρωματικά γκρουπ.

City's ART

Ξεκινάμε με τις απαραίτητες συστάσεις με τους εκπαιδευτές και έναν πρόλογο για τις καταβολές του προγράμματος -δομήθηκε ύστερα από αίτημα του υπουργείου αμύνης των ΗΠΑ, προς το California Superbike School με στόχο την μείωση των μοτοσυκλετιστικών ατυχημάτων των στελεχών των ενόπλων δυνάμεων- πριν γίνει εμφατικά η απαραίτητη ενημέρωση για τους κανόνες ασφαλείας που εξασφαλίζουν την ακεραιότητα όλων μας και διέπουν όλη την ημερίδα κατά την διάρκεια της παρουσίας μας εντός της πίστας. Ενημερωνόμαστε και για την λογική του συστήματος σημαιών που είναι το μέσο επικοινωνίας των ανθρώπων της διοργάνωσης με τους αναβάτες.

Ακολουθεί “συζήτηση” καθώς ο κύριος εκπαιδευτής μας, Σπύρος Κούτρας, έχοντας πολυετή εμπειρία από την διοργάνωση και διεξαγωγή του California Superbike School σε Ελλάδα και εξωτερικό μας παρασύρει σε έναν διάλογο, όπου βήμα-βήμα εντοπίζουμε μαζί τα προβλήματα και τις ανασφάλειες μας, γύρω από τη μοτοσυκλέτα και την οδήγησή της και τα αποδομούμε θεωρητικά θέτοντας τους επί μέρους στόχους μας πριν βγούμε στην πίστα.

City's ART

Μέσα από μία αλληλουχία ασκήσεων στην πίστα με συγκεκριμένους κάθε φορά περιορισμούς και στην συνέχεια θεωρητικών αναλύσεων των “προβλημάτων ” και ”δυσκολιών” που εντοπίζουμε κατά την εκτέλεση τους, ακολουθείται η αντίστροφη διαδικασία, επίλυσης και βηματικής δόμησης, της ορθής πλέον διαδικασίας οδήγησης της μοτοσυκλέτας δοκιμάζοντας, κατακτώντας και συγχρονίζοντας τις δεξιότητές που απαιτούνται για να διαπραγματευτούμε οποιαδήποτε στροφή μέσα στο ασφαλές περιβάλλον της πίστας με την καθοδήγηση των εκπαιδευτών που επισημαίνουν τα λάθη και μας παροτρύνουν να εφαρμόσουμε τις τεχνικές που μόλις διδαχθήκαμε.

Η επισήμανση των λαθών μας είναι μόνο η αρχή καθώς οι εκπαιδευτές δεν επικεντρώνονται τόσο εκεί αλλά μας κατευθύνουν με προτάσεις καλύτερης προσέγγισης των σκελών που δυσκολεύουν τον καθένα ατομικά. Είχαμε τον χρόνο έτσι να δουλέψουμε προς μια πιο ουδέτερη στάση πάνω στη μοτοσυκλέτα, τόσο συγχρονίζοντας, όσο και ελαχιστοποιώντας την κίνηση του σώματος μαζί και την "ταραχή" που αυτή δημιουργεί στο πίσω μέρος της. Γιατί το περισσότερο δεν είναι πάντα καλύτερο.

Το εκπαιδευτικό πρόγραμμα του City’s ART ολοκληρώνεται σε μισή ημέρα με διάρκεια τις περίπου 5:30 ώρες. Αποχωρούμε λοιπόν το μεσημέρι από τα Μέγαρα με περισσότερη αυτοπεποίθηση και ασφάλεια έχοντας ενσωματώσει και συγχρονίσει τα στοιχεία που μας δίνουν πραγματικό έλεγχο της μοτοσυκλέτας: έλεγχο γκαζιού, αλλαγή κατεύθυνσης, επιλογή γραμμής, στάση σώματος, τοποθέτηση μοτοσυκλέτας στην επιθυμητή γραμμή και αποφυγή εμποδίου.

Η σχολή οδήγησης City’s ART είναι ένα πολύτιμο εφόδιο τόσο για νέους όσο και έμπειρους οδηγούς που επιθυμούν να θέσουν μια σωστή βάση στην τεχνική και λογική οδήγησης της μοτοσυκλέτας τους με μοναδικό προαπαιτούμενο ένα ανοιχτό μυαλό, πράγμα που όπως φάνηκε κατά την διάρκεια της εμπειρίας στο μικρό group αναβατών μας, δυστυχώς δεν είναι πάντα δεδομένο. Είναι ήδη πραγματικά δύσκολο για τους έμπειρους αναβάτες να αποβάλουν λάθη και τεχνικές που έχουν αποκρυσταλλώσει, πολλές φορές στην διάρκεια δεκαετιών. Ακόμα πιο δύσκολο όταν αντί να υπάρχει διάθεση αξιολόγησης των επισημάνσεων και προσπάθεια να αποβάλουμε τα λάθη αυτά, επιλέγουμε να κρυφτούμε πίσω από το δάχτυλο, την μοτοσυκλέτα ή/και την πίστα.

Tο επόμενο σχολείο είναι 21 Ιουνίου Σάββατο, στη πίστα kart Μεγάρων. Περισσότερες πληροφορίες και προγραμματισμένα σχολεία μπορείτε να βρείτε στο Site, Instagram και Facebook του City’s ART ή να επικοινωνήσετε απευθείας μέσω e-mail.

Νέος τιμοκατάλογος Honda από 2 Ιανουαρίου 2026 - Συνεχίζει να λείπει το CB1000GT

Με όφελος σε επιλεγμένα μοντέλα της γκάμας
Honda Pricelist
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/1/2026

Η Honda Motorcycles ανακοινώνει την εφαρμογή του νέου Τιμοκαταλόγου Λιανικής από τις 2 Ιανουαρίου 2026, με στοχευμένες μειώσεις τιμών σε επιλεγμένα μοντέλα της γκάμας.

Η Honda, με ιστορία που ξεκινά το 1949 σε παγκόσμιο επίπεδο, θέτει διαχρονικά τα πρότυπα στην τεχνολογική υπεροχή, την ποιότητα και την αξιοπιστία. Το 2025, η επιτυχία της επιβεβαιώθηκε και στην Ελλάδα, όπου βρέθηκε στην 1η θέση, στην αγορά δικύκλων, με μερίδιο 20,5%, αποδεικνύοντας έμπρακτα την εμπιστοσύνη χιλιάδων αναβατών που επέλεξαν Honda.

Στο πλαίσιο αυτής της επιτυχημένης πορείας, η Honda Motorcycles προχωρά σε σημαντικές μειώσεις τιμών σε επιλεγμένα μοντέλα, με ξεκάθαρο στόχο να κάνει την απόκτηση ενός νέου δικύκλου πιο προσιτή, χωρίς καμία έκπτωση στην ποιότητα, την τεχνολογία και την ασφάλεια που χαρακτηρίζουν το όνομα Honda.

Μειωμένες τιμές σε δημοφιλή μοντέλα

Ο νέος τιμοκατάλογος φέρνει τη Honda ακόμη πιο κοντά στην καθημερινότητα του σύγχρονου αναβάτη, με μειώσεις σε ορισμένα από δημοφιλή μοντέλα της γκάμας και προσφορές σε στοκ προηγούμενων ετών:

  • Vision 110
  • PCX125 & PCX125 DX
  • SH Mode 125
  • CBR500R
  • XL750 Transalp (2024YM)Honda Pricelist

     

Παράλληλα, συνεχίζεται και για τους πρώτους μήνες του νέου έτους η προωθητική ενέργεια για το ADV350, το οποίο προσφέρεται με δώρο τα φώτα ομίχλης και τα προστατευτικά κάγκελα.
Ενώ δεν έχει ακόμη αποσαφηνιστεί η τελική τιμή του Honda CB1000GT που αναμένεται το δεύτερο εξάμηνο του 2026.

Honda Pricelist

 

ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΛΙΑΝΙΚΗΣ

 

Μοντέλο

Ιπποδύναμη KW (HP)

Βάρος (Kg)

Ενδεικτική Λ.Τ.Π.

CUBS

ASTREA GRAND 110

6.4(8.7)/7.500

99

2.890

SUPRA-X 125

6.5(8.9)/7.250

105

3.190

ICONIC 125

7.1(9.6)/7.500

109

4.390

SCOOTERS

EM1e

1.7(2.3)

95

2.590

VISION 110

6.4(8.7)/7.500

100

2.290 € (από 2.590)

SH MODE 125

8.4(11.4)/8.500

118

2.790 €  (από 3.150)

PCX 125

9.2(12.5)/8.750

130

3.390 € (από 3.650)

PCX 125 DX

9.2(12.5)/8.750

130

3.730 € (από 3.990)

FORZA 125 DREAM DEAL

10.7(14.5)/8.750

162

5.200

FORZA 125 SMART TOP BOX 2024
DREAM DEAL

10.7(14.5)/8.750

162

5.600

FORZA 125

10.7(14.5)/8.750

162

5.600

FORZA 125 SPECIAL EDITION

10.7(14.5)/8.750

162

5.900

FORZA 125 SMART TOP BOX

10.7(14.5)/8.750

162

6.000

FORZA 125 SPECIAL EDITION
SMART TOP BOX

10.7(14.5)/8.750

162

6.300

SH125

9.2(12.5)/8.250

137

4.000

SH125 VETRO TOP BOX

9.2(12.5)/8.250

137

4.000

SH125 SPORTY TOP BOX

9.2(12.5)/8.250

137

4.200

SH125 SPORTY SMART TOP BOX

9.2(12.5)/8.250

137

4.400

SH150

12.4(16.9)/8.500

137

4.150

SH150 SPORTY

12.4(16.9)/8.500

137

4.300

SH150 VETRO SMART TOP BOX

12.4(16.9)/8.500

137

4.350

SH150 SMART TOP BOX

12.4(16.9)/8.500

137

4.450

SH150 SPORTY SMART TOP BOX

12.4(16.9)/8.500

137

4.600

SH350

21.5(29.2)/7.500

172

5.750

SH350 SPORTY

21.5(29.2)/7.500

172

5.870

SH350 SMART TOP BOX

21.5(29.2)/7.500

172

6.150

SH350 SPORTY SMART TOP BOX

21.5(29.2)/7.500

172

6.270

FORZA 350 SMART TOP BOX
DREAM DEAL

21.5(29.2)/7.500

184

7.010

FORZA 350

21.5(29.2)/7.500

184

6.890

FORZA 350 SPECIAL EDITION

21.5(29.2)/7.500

184

6.990

FORZA 350 SMART TOP BOX

21.5(29.2)/7.500

184

7.410

FORZA 350 SPECIAL EDITION
SMART TOP BOX

21.5(29.2)/7.500

184

7.510

ADV 350 DREAM DEAL
(ME ΦΩΤΑ ΟΜΙΧΛΗΣ ΚΑΙ ΠΡ/ΚΑ ΚΑΓΚΕΛΑ)

21.5(29.2)/7.500

184

7.290

ADV 350 SMART TOP BOX DREAM DEAL
(ME
ΦΩΤΑ ΟΜΙΧΛΗΣ ΚΑΙ ΠΡ/ΚΑ ΚΑΓΚΕΛ

21.5(29.2)/7.500

184

7.810

FORZA 750

43.1(58.6)/6.750

238

13.100

MC125

MSX125 GROM

7.2(9.8)/7.001

104

4.250

 

Μοντέλο

Ιπποδύναμη
KW (HP)

Βάρος (Kg)

Ενδεικτική Λ.Τ.Π.

Z125 MONKEY

6.9(9.4)/6.750

103

4.550

ST125 DAX

6.9(9.4)/6.750

103

4.420

CB125F

8(10.9)/7.500

117

3.150

CB125R

11(15)/10.000

130

5.490

ON-OFF ADVENTURE

CRF300L

20.1(27.3)/8.500

142

6.300

CRF300 RALLY

20.1(27.3)/8.500

153

7.670

NX500 DREAM DEAL

36(47.6)/8.600

198

7.190

NC750X

43.1(58.6)/6.750

214

9.000

NC750X DCT

43.1(58.6)/6.750

224

10.200

XL750 TRANSALP SP. COLOR 24ΥΜ
DREAM DEAL

67.5(91.8)/9.550

208

10.250

XL750 TRANSALP

67.5(91.8)/9.550

208

11.500

XL750 TRANSALP SP. COLOR

67.5(91.8)/9.550

208

11.750

X-ADV 750

43.1(58.6)/6.750

236

14.770

X-ADV 750 SPECIAL EDITION

43.1(58.6)/6.750

236

14.870

CRF1100 AFRICA TWIN

75(102)/7.500

226

16.000

CRF1100 AFRICA TWIN SP. COLOR

75(102)/7.500

226

16.350

CRF1100 AFRICA TWIN DCT

75(102)/7.500

236

17.400

CRF1100 AFRICA TWIN DCT SP. COLOR

75(102)/7.500

236

17.750

CRF1100 AFRICA TWIN ES

75(102)/7.500

238

17.750

CRF1100 AFRICA TWIN ES SP. COLOR

75(102)/7.500

238

18.100

CRF1100 AFRICA TWIN ES DCT

75(102)/7.500

248

19.150

CRF1100 AFRICA TWIN ES DCT SP. COLOR

75(102)/7.500

248

19.500

CRF1100 AFRICA TWIN ADVENTURE
EL. SUSPENSIONS

75(102)/7.500

238

20.550

CRF1100 AFRICA TWIN ADVENTURE SP.
COLOR EL. SUSPENSIONS

75(102)/7.500

238

20.900

CRF1100 AFRICA TWIN ADVENTURE DCT
EL. SUSPENSIONS

75(102)/7.500

248

21.950

CRF1100 AFRICA TWIN ADVENTURE DCT SP.
COLOR EL. SUSPENSIONS

75(102)/7.500

248

22.300

STREET

CB300R

23(31)/9.000

143

6.900

GB350S

15,5(21)/5.500

180

5.150

CB500 HORNET

35(47.6)/8.500

191

7.190

CL500

35(47.6)/8.500

192

6.750

CB650R

70(95.2)/12.000

205

9.450

CB650R E-CLUTCH

70(95.2)/12.000

207

9.950

CB750 HORNET

67.5(91.8)/9.550

190

8.750

CB1000 HORNET

111,6(152)/11.000

211

11.850

CB1000 HORNET SP

115,6(157)/11.000

212

13.850

CUSTOM

CMX500 REBEL

34(46.2)/8.500

190

7.350

CMX500 REBEL SP

34(46.2)/8.500

190

7.820

CMX1100 DCT 24ΥΜ DREAM DEAL

64(87)/7.000

233

11.800

CMX1100

64(87)/7.000

223

12.500

CMX1100 DCT

64(87)/7.000

233

13.900

CMX1100 TOURING

64(87)/7.000

223

13.700

Μοντέλο

Ιπποδύναμη KW (HP) / RPM

Βάρος (Kg)

Ενδεικτική Λ.Τ.Π.

CUSTOM

 

 

 

CMX1100 DCT TOURING

64(87) / 7.000

233

15.100 €

CMX1100 DCT SPECIAL EDITION

64(87) / 7.000

233

14.600 €

SPORT TOURING / TOURING

 

 

 

NT1100 ΜΕ ΠΛΑΪΝΕΣ ΒΑΛΙΤΣΕΣ 24ΥΜ DREAM DEAL

75(102) / 7.500

238

14.300 €

NT1100 ΜΕ ΠΛΑΪΝΕΣ ΒΑΛΙΤΣΕΣ

75(102) / 7.500

238

16.500 €

NT1100 DCT ΜΕ ΠΛΑΪΝΕΣ ΒΑΛΙΤΣΕΣ

75(102) / 7.500

238

17.900 €

NT1100 DCT ΜΕ ΠΛΑΪΝΕΣ ΒΑΛΙΤΣΕΣ ELECTRIC SUSPENSIONS

75(102) / 7.500

238

19.400 €

GL1800 B DCT (Goldwing)

93(126.5) / 5.500

365

33.500 €

GL1800 TOUR DCT

93(126.5) / 5.500

383

44.100 €

SUPERSPORT

 

 

 

CBR500R DREAM DEAL

35(47.6) / 8.600

192

7.400 €

CBR650R

70(95.2) / 12.000

210

9.990 €

CBR650R E-CLUTCH

70(95.2) / 12.000

213

10.490 €

CBR600RR

89(120) / 14.250

193

12.900 €

CBR1000RR-R ST

160(217.6) / 14.000

200

26.200 €

CBR1000RR-R SP

160(217.6) / 14.000

200

30.800 €

OFF-ROAD

 

 

 

CRF250R

-

-

10.000 €

CRF250RX

-

-

10.400 €

CRF250RWE

-

-

12.000 €

CRF450R 24YM DREAM DEAL

-

-

9.200 €

CRF450R

-

-

11.000 €

CRF450RX

-

-

11.400 €

CRF450RWE

-

-

14.000 €

MONTESA COTA / TRIAL

 

 

 

MONTESA 4RIDE

-

-

9.300 €

MONTESA COTA 4RT 301RR

-

-

12.000 €

MONTESA COTA 4RT 301RR REPSOL RACE REPLICA