Ρεπορτάζ: Στο BMW Motorrad Roadshow 2025 - Test Ride για 3 ημέρες στην Αττική

Το test ride event της BMW που γυρίζει όλη την Ελλάδα
BMW Roadshow 2025 Αττική
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/3/2025

Το BMW Motorrad Roadshow ήρθε για πρώτη φορά στην ελληνική επικράτεια ώστε να δώσει τη δυνατότητα σε όλους τους φίλους των δύο τροχών να δουν από κοντά και να οδηγήσουν όλη την γκάμα των Βαυαρών σε ένα σημείο!

Ως σύνολο η Ευρώπη είναι και εκείνη που απορρόφησε την περασμένη χρονιά τη μερίδα του λέοντος των πωλήσεων της BMW Motorrad με περισσότερα από 118.000 δίκυκλα επί συνόλου που ξεπέρασε οριακά τα 210.000 δίκυκλα για την επίτευξη ενός νέου ιστορικού ρεκόρ.

Η Ευρώπη λοιπόν έχει εξαιρετική σημασία για την BMW ωστόσο η Ελλάδα είναι μια μικρή αγορά που δεν μπορεί να επηρεάσει τις συνολικές της πωλήσεις ούτε να δικαιολογήσει ίσως υψηλές επενδύσεις σε events για την "εύρεση" περισσότερων αγοραστών. 

BMW Roadshow 2025 Αττική

Το παραπάνω κάνει το πέρασμα του BMW Motorrad Roadshow 2025 από τα μέρη μας μια μικρή επιτυχία της ελληνικής αντιπροσωπείας που κατάφερε να πείσει τα κεντρικά στο Μόναχο να το στείλουν φέτος και εδώ το φορτηγό που πραγματοποιεί ευρωπαϊκό tour και δίνει τη δυνατότητα στο κοινό να δει και να οδηγήσει ολόκληρη την γκάμα μοτοσυκλετών του 2025 περνώντας από σημαντικές πόλεις.

Το "ελληνικό" BMW Motorrad Roadshow έχει ήδη ξεκινήσει κάνοντας την πρώτη του επιτυχημένη βόλτα στην Κρήτη, σε Χανιά και Ηράκλειο για να ανέβει έπειτα στην Αττική, προτού επισκεφτεί και άλλες πόλεις έως και τις 23 Μαρτίου.

Εμείς βρεθήκαμε στο κτήμα ΟΙΝΟΤΡΙΑ ΓΗ (2ο χλμ. Καπανδριτίου - Καλάμου T.K. 19014), το οποίο θα αποτελέσει και τη βάση των test rides της Αττικής περιμένοντας όλους τους φίλους των δύο τροχών να δουν από κοντά και να οδηγήσουν τα μοντέλα που θα ήθελαν να γνωρίσουν από πρώτο χέρι -βρείτε εδώ τον σύνδεσμο για να δηλώσετε συμμετοχή, μοντέλο προτίμησης και την ώρα που σας εξυπηρετεί.

Το ίδιο το κτήμα έχει εξαιρετικό ενδιαφέρον και μπορεί να αποτελέσει από μόνο του λόγο για μια βόλτα μέχρι το Καπανδρίτι αφού εντός θα βρείτε και το εξαιρετικό Μουσείο Οίνου Κώστα Λαζαρίδη στο οποίο έχει μια προσπάθεια κάτι παραπάνω από φιλότιμη για να παρουσιαστεί η ιστορία του αμπελιού και του κρασιού.

Στο ΟΙΝΟΤΡΙΑ ΓΗ πήραμε και εμείς μέρος κανονικά στο test ride event που παρουσιάστηκε σήμερα στους δημοσιογράφους για να βιώσουμε και εμείς την εμπειρία που θα έχει οποιοσδήποτε φίλος της μοτοσυκλέτας λάβει μέρος σε αυτό. 

Το BMW Motorrad Roadshow είναι πολύ καλά οργανωμένο με τα test rides να πραγματοποιούνται με πλοηγό τον επίσημο εκπαιδευτή και πρεσβευτή της BMW Motorrad στην Ελλάδα, Βασίλη Μπούδρο, ο οποίος δίνει και τον ρυθμό ακολουθώντας κατά γράμμα το αυστηρό πρωτόκολλο που έχουν ορίσει οι Βαυαροί αναφορικά με την ασφάλεια.

Για την διαδρομή και τον ρυθμό δεν έχετε λοιπόν κάποιο λόγο ανησυχίας, οπότε αν κάποιο από τα 22 μοντέλα της BMW σας έχει κινήσει το ενδιαφέρον δεν έχετε παρά να μεταβείτε στο Καπανδρίτι και να βρεθείτε στη σέλα του.

Να έχετε φυσικά μαζί σας, το δίπλωμα και όλον τον απαραίτητο εξοπλισμό -κράνος, γάντια, μπουφάν, μπότες- και μην ξεχάσετε να κάνετε την εγγραφή σας στo site ώστε να γνωρίζετε τι ώρα είναι διαθέσιμο το μοντέλο της αρεσκείας σας. Μετά τις 8, 9 και 10 Μαρτίου για τα test rides της Αττικής, το πρόγραμμα του BMW Motorrad Roadshow 2025 έχει ως εξής:

(12/03–13/03) - Πάτρα, Εγκαταστάσεις BMW Motorrad  Παπανικολάου

(15/03) - Ιωάννινα, Πλατεία Μαβίλη

(17/03) - Λάρισα, Δημοτική Σκεπαστή Αγορά Νεάπολης

(19/03) - 21/03 Θεσσαλονίκη, Εγκαταστάσεις BMW Motorrad  Velmar

(23/03) - Καβάλα, Χώρος Στάθμευσης Αθλητικού Κέντρου Καλαμίτσας

Honda MC-04: Ο ιαπωνικός θρύλος CB750 F2 των ‘90s μεταμορφώνεται

Η Carriero Corse χτίζει μια σπορ μοτοσυκλέτα με αγωνιστική αισθητική και σύγχρονη τεχνολογία με βάση μια Honda CB750 F2 του 1991
MC-04
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/2/2026

Η Honda CB750 έχει γράψει ιστορία από το 1969, όμως η εκδοχή που δημιούργησε η ιταλική Carriero Corse δείχνει πώς ένας κλασικός τετρακύλινδρος μπορεί να υποστηρίξει μια μοντέρνα σπορ κατασκευή που ξεχωρίζει με carbon εξαρτήματα και αναρτήσεις της Öhlins.

Η Honda CB750 αποτελεί μία από τις πιο εμβληματικές μοτοσυκλέτες όλων των εποχών, έχοντας αποτελέσει θεματική σε φεστιβάλ custom, έχοντας εκτοξεύσει δημοπρασίες στα ύψη, αλλά και συνεχίζοντας να επηρεάζει τις γραμμές σύγχρονων μοτοσυκλετών όντας σημείο αναφοράς για την ιαπωνική εταιρεία. Στην περίπτωση όμως αυτής της Honda CB750 F2, το παρελθόν συναντά το παρόν μέσα από τα χέρια του Massimo Carriero και της ομάδας της Carriero Corse στη δημιουργία τους που βαπτίζεται MC-04.

MC-04

Η βάση είναι ένα μοντέλο του 1991, όμως το αποτέλεσμα δεν θυμίζει σε πολλά την αρχική sport touring φιλοσοφία της F2. Η αισθητική αντλεί έμπνευση από τις cafe racer κατασκευές προηγούμενων δεκαετιών, αλλά η συνολική εικόνα είναι σύγχρονη, με έντονα supersport στοιχεία και αναφορές.

MC-04

Ριζικές αλλαγές σε πλαίσιο και αναρτήσεις

Η εργοστασιακή διάταξη με δύο πίσω αμορτισέρ καταργήθηκε. Στη θέση της τοποθετήθηκε ρυθμιζόμενο monoshock της Ohlins, ενώ το ψαλίδι είναι custom κατασκευή που συνδυάζει στραντζαριστά μεταλλικά τμήματα με ανθρακόνημα.

Μάλιστα, το νέο ψαλίδι είναι κοντύτερο, μειώνοντας το μεταξόνιο κατά 136 mm, μια σημαντική αλλαγή που επηρεάζει δραστικά τη γεωμετρία και την ευελιξία.

Μπροστά συναντάμε επίσης ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πηρουνι της Οhlins με τα χαρακτηριστικά χρυσά καλάμια και custom τιμονόπλακες, ενισχύοντας τη μοναδική αγωνιστική ταυτότητα της κατασκευής.

​MC-04

Ελαφρύτερη και πιο επιθετική

Η Carriero Corse επέλεξε σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου της Marchesini, οι οποίες φορούν ελαστικά Pirelli Diablo Rosso II.

Πέρα από το ψαλίδι, η χρήση ανθρακονήματος συναντάται στο εμπρός φτερό και σε τμήματα του fairing, προσθέτοντας τόσο οπτικό όσο και λειτουργικό όφελος σε βάρος.

MC-04

 Υπερκυβισμένος 866cc και σύγχρονα περιφερειακά

Ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας που στην αρχική F2 βασιζόταν στην αρχιτεκτονική της CBX750 έχει αυξηθεί στα 866cc. Παραμένει εμφανής, χωρίς fairing να τον καλύπτει, ενισχύοντας τον μηχανικό χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται:

  • Grips και γκαζιέρα της Domino
  • Μανέτες της Brembo
  • Αγωνιστικού τύπου διακόπτες
  • Μπαταρία λιθίου
  • Πηνία της Dynatek
  • Σύστημα keyless εκκίνησηςMC-04

     

Η βαφή με τα εναλλασσόμενα απλά γεωμετρικά σχήματα ολοκληρώνει τη δυναμική εικόνα της κατασκευής που ισορροπεί ανάμεσα στη ρετρό βάση και τη σύγχρονη sport λογική. Τα γραφικά της δημιουργήθηκαν σε συνεργασία με τη Jackem Design, μιας ισπανικής εταιρείας με εξειδίκευση στο γραφιστικό σκέλος των μηχανοκίνητων σπορ και εμπειρία από τα ευρωπαϊκά και παγκόσμια πρωταθλήματα αντοχής αυτοκινήτου, αλλά και το ευρωπαϊκό McLaren Trophy.

MC-04

Η συγκεκριμένη CB750 F2 δεν είναι απλώς μια custom μετατροπή. Είναι μια απόδειξη ότι ένας ιαπωνικός θρύλος των ‘90s μπορεί να επαναπροσδιοριστεί χωρίς να χάσει τον χαρακτήρα του, υιοθετώντας μοντέρνα τεχνολογία και αισθητική.

CB750
Η αυθεντική Honda CB750 F2 εμφανίστηκε στις αγορές του κόσμου στις αρχές της δεκαετίας του 1990

 

Ετικέτες