Off Road Days 2020: Ξεκινούν τα χωμάτινα test rides!

Θα ταξιδέψουν σε όλη την Ελλάδα
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

20/10/2020

Η ΚΤΜ SEE ανακοίνωσε τα φετινά Off Road Days, τα οποία θα διοργανωθούν σε όλη την Ελλάδα και θα δώσουν την ευκαιρία στους συμμετέχοντες να οδηγήσουν τα χωμάτινα μοντέλα των KTM και Husqvarna του 2021!

Περισσότερες λεπτομέρειες για τις ημερομηνίες και τα μέρη της διοργάνωσης, καθώς και για τον τρόπο και τις προϋποθέσεις συμμετοχής, μπορείτε να βρείτε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί:

 

Δελτίο τύπου

OFFROAD DAYS 2020: ΑΦΗΣΕ ΤΟ ΣΗΜΑΔΙ ΣΟΥ ΣΤΟ ΧΩΜΑ

ΦΕΤΟΣ Η KTM SEE ΣΟΥ ΔΙΝΕΙ ΤΗ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΝΑ ΟΔΗΓΗΣΕΙΣ 6 ΜΟΝΤΕΛΑ ENDURO ΚΑΙ MOTOCROSS

 

Μην αργείς. Δήλωσε συμμετοχή σε ένα από τα 9 φετινά ραντεβού OFFROAD DAYS ανά την Ελλάδα και γίνε ο πρώτος που θα οδηγήσει τα μοντέλα του 2021

Από τη Ζήρεια στις 18 Οκτωβρίου θα ξεκινήσει το φετινό οδοιπορικό των OFFROAD DAYS, το οποίο θα ολοκληρωθεί στις 22 Νοεμβρίου στα Τρίκαλα. Μέχρι τότε οι 6 διαθέσιμες μοτοσυκλέτες των test ride θα έχουν οδηγηθεί σε Σέρρες, Φλώρινα, Καβάλα, Ξάνθη, Θεσσαλονίκη, Ηράκλειο και Χανιά.

Οι κορυφαίες Αυστριακές εταιρίες στις χωμάτινες κατηγορίες αξιοποιούν εδώ και πολλά χρόνια την τεχνογνωσία που έχoυν αποκτήσει στο υψηλότερο αγωνιστικό επίπεδο κατασκευάζοντας κορυφαίες μοτοσυκλέτες για τους λάτρεις της οδήγησης στο χώμα. Η σειρά των νέων μοντέλων του 2021 έχει να επιδείξει αλλαγές στους κινητήρες, στις αναρτήσεις και στην εμφάνιση.

KTM ENDURO
EXC 300 & 150 TPI
Το KTM 300 EXC TPI είναι το κορυφαίο μοντέλο της δίχρονης γκάμας. Η τεχνολογία TPI επανέφερε στο προσκήνιο τους δίχρονους κινητήρες και έχει επεκτείνει τις δυνατότητές τους, όσον αφορά την απόδοση, την παροχή ισχύος και την αίσθηση κατά την οδήγηση, την ίδια στιγμή που πληροί τις πιο αυστηρές προδιαγραφές ρύπων. Τα πλεονεκτήματα στην πράξη σχετίζονται με το ότι δεν χρειάζεται πλέον να ανησυχείτε για τις καιρικές συνθήκες και το υψόμετρο, είτε κατά τη διάρκεια ενός αγώνα, είτε στην enduroβόλτα με φίλους.
Για το 2021 το KTM 150 EXC TPI είναι εξοπλισμένο με νέο χυτό έμβολο (αντί για σφυρήλατο), το οποίο προσφέρει καλύτερη και πιο ομαλή απόδοση.
Μοντέλα διαθέσιμα για Test Ride

KTM
KTM 150 EXC TPI
KTM 300 EXC TPI
KTM 250 EXC-F

HUSQVARNA
HUSQVARNA FC250
HUSQVARNA TE250i
HUSQVARNA FE350

Ημερομηνίες & Τόποι Διεξαγωγής:
18 Οκτωβρίου Ζήρεια – KTM SOUTH EAST EUROPE (210 5540640)
24 Οκτωβρίου Σέρρες – ΔΕΛΤΑ ΘΕΣ/ΝΙΚΗ (2311 824700)
25 Οκτωβρίου Φλώρινα – ΔΕΛΤΑ ΘΕΣ/ΝΙΚΗ (2311 824700) & ΜΟΤΟ ΠΛΑΚΕΤΑΣ (24630 53474)
31 Οκτωβρίου Καβάλα – ΜΟΤΟ ΤΕΑΜ ΣΥΜΕΩΝΙΔΗΣ (2510 836375)
1 Νοεμβρίου Ξάνθη – ΔΡΑΜΟΝ (25410 84555)
7 Νοεμβρίου Θεσσαλονίκη – ΜΑΚΙΝΑ (2310 553035) & MOTOACTION (2310 9881 89)
14 Νοεμβρίου Χανιά Κρήτης – Η&Κ ΑΕΒΕ (2810 330870)
15 Νοεμβρίου Ηράκλειο Κρήτης - Η&Κ ΑΕΒΕ (2810 330870)
22 Νοεμβρίου Τρίκαλα - ΣΙΩΚΗΣ ΜΟΤΟ (24310 35045)

Όροι συμμετοχής :
Οι αναβάτες να έχουν την κατάλληλη ενδυμασία offroad και εξοπλισμό (κράνος, γάντια, μπότες, θώρακα κ.λπ.).
Οι αναβάτες πρέπει να είναι άνω των 15 ετών, και μέχρι την ηλικία των 18 θα πρέπει να συνοδεύονται από γονέα ή κηδεμόνα (έγγραφη συναίνεση κηδεμόνα).
Οι αναβάτες (εάν συνοδεύονται ο γονέας ή ο κηδεμόνας) θα πρέπει να υπογράψουν τη σχετική Δήλωση Παραλαβής και Αποποίησης.
Η σχεδιασμένη διαδρομή θα χρησιμοποιηθεί αποκλειστικά για τους συμμετέχοντες στα KTM OFFROAD DAYS με τις μοτοσυκλέτες των test rides.

Ο Dean Harrison με κλασική Honda στο Goodwood Revival

Ο νικητής του Isle of Man TT θα οδηγήσει μια ρέπλικα της ιστορικής Hansen Honda CR450 του 1967
Honda CR450 Hansen
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/9/2025

Ο Dean Harrison, νικητής του Isle of Man TT και τακτικός στο BSB Supersport, θα δώσει το παρών στο Goodwood Revival (12–14 Σεπτεμβρίου) αγωνιζόμενος με μια ρέπλικα της θρυλικής Hansen Honda CR450 του 1967.

Ο Harrison θα συμμετάσχει στο Barry Sheene Memorial Trophy, μοιραζόμενος τα αγωνιστικά καθήκοντα με τον ιδιοκτήτη της μοτοσυκλέτας, Chris Barfe, έμπειρο αναβάτη κλασικών μοτοσυκλετών με πολλαπλές εμφανίσεις στο Revival και πρώην Sales Manager της Honda UK απέναντι σε ένα εντυπωσιακό line up αντιπάλων.

Στα μέσα της δεκαετίας του ’60, η Honda είχε ήδη κατακτήσει τη φήμη της στα παγκόσμια GP με τις εντυπωσιακές τετρακύλινδρες και εξακύλινδρες μοτοσυκλέτες της, αλλά αυτές δεν μπορούσαν να τρέξουν στην Αμερική λόγω των κανονισμών της AMA. Η λύση ήρθε μέσα από μια πιο «προσγειωμένη» αλλά στρατηγική επιλογή: την CB450, τη μεγάλη δικύλινδρη street μοτοσυκλέτα της εποχής.

Μετά από πιέσεις του Bob Hansen, μάνατζερ της Honda στο Wisconsin, και με την υποστήριξη της American Honda, δημιουργήθηκαν ειδικά «αγωνιστικά μέρη» για την CB450 ώστε να μπορέσει να σταθεί στον ανταγωνισμό της κατηγορίας. Έτσι γεννήθηκαν οι Hansen Hondas – οι πρώτες «μεγάλες» Honda που έτρεξαν σοβαρά σε AMA διοργανώσεις.

Η πρώτη μεγάλη τους εμφάνιση έγινε στη Daytona το 1967, όπου οι μοτοσυκλέτες της Hansen Racing στάθηκαν αξιοπρεπέστατα απέναντι σε καταξιωμένους κατασκευαστές. Ο Swede Savage τερμάτισε 10ος, ενώ ο Larry Schaffer ακολούθησε λίγο πιο πίσω. Μια πολύ καλή επίδοση για την πρώτη συμμετοχή, ειδικά αν αναλογιστεί κανείς ότι οι μοτοσυκλέτες ήταν ουσιαστικά βασισμένες σε ένα μοντέλο κυκλοφορίας.

Η επιτυχία αυτή έδειξε ότι η Honda μπορούσε να παίξει ρόλο και στην αμερικανική σκηνή, πέρα από τα GP, και ενίσχυσε την εικόνα της CB450 ως μιας πραγματικά ισχυρής και σύγχρονης μοτοσυκλέτας για την εποχή της.

H Honda 450 Racer ήταν η πρώτη σοβαρή απόπειρα της ιαπωνικής εταιρείας να κερδίσει κύρος στο αμερικανικό αγωνιστικό στερέωμα, μια κίνηση που έβαλε τις βάσεις για τη μετέπειτα κυριαρχία της Honda σε κάθε είδους αγώνες.

Dean Harrison“Το Revival είναι πάντα ένας απίθανος αγώνας – μια μοναδική εμπειρία με φοβερή ατμόσφαιρα”, δήλωσε ο Harrison. “Υπάρχει τόσο μεγάλη ποικιλία από κλασικές μοτοσυκλέτες που δεν ξέρεις ποτέ τι να περιμένεις· το μόνο σίγουρο είναι ότι όταν κατεβαίνει η ζελατίνα, όλοι θα τα δώσουν όλα! Ανυπομονώ να ξαναβρεθώ στο Goodwood μετά από μερικά χρόνια και να συνεργαστώ με τον Chris πάνω σε αυτή τη μικρή, κλασική Honda”.

Από την πλευρά του, ο Barfe τόνισε: “Γνώρισα τον Dean σε μια εκδήλωση αντιπροσώπου νωρίτερα φέτος και του πρότεινα να συνεργαστούμε για το Revival. Εκτός από το απίστευτο ταλέντο του, έχει και μεγάλη μηχανική ευαισθησία, κάτι πολύ σημαντικό για αγώνες με κλασικές μοτοσυκλέτες. Αυτό που πέτυχε φέτος για τη Honda, ειδικά με τις δύο νίκες στο TT, είναι αξιοθαύμαστο. Είναι τιμή μου να αγωνιστώ μαζί του αυτό το Σαββατοκύριακο”.

Το Goodwood Revival υπόσχεται άλλη μία χρονιά γεμάτη πάθος, ήχο από κλασικά δίχρονα και τετράχρονα, και τη μαγεία της αγωνιστικής ιστορίας.