Royal Enfield Guerilla 450 -  Οι τιμές του στην Ελλάδα

Προσιτές τιμές στο πλαίσιο της επιθετικής πολιτικής της ινδικής εταιρείας
Royal Enfield Guerrilla 450 - τιμή στην Ελλάδα 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/7/2024

Η Royal Enfield Guerilla 450, η νέα μικρού-μεσαίου κυβισμού μονοκύλινδρη μοτοσυκλέτα των Ινδών θα είναι σύντομα διαθέσιμη και στην ελληνική αγορά σε ιδιαίτερα ανταγωνιστικές τιμές.

Το επόμενο βήμα στις street μοτοσυκλέτες ρετρό σχεδίασης για τη Royal Enfield είναι το Guerilla 450, μόλις η δεύτερη μοτοσυκλέτα στην ιστορία της ινδικής εταιρείας με υγρόψυκτο κινητήρα, τον Sherpa 450 των 40 ίππων που αξιοποιείται και στη δεύτερη γενιά του Himalayan 450 έχοντας ωστόσο να κινήσει μια μοτοσυκλέτα ελαφρύτερη κατά 11 συνολικά κιλά.

Royal Enfield Guerrilla 450 - τιμή στην Ελλάδα 2024

Σε μία ακόμη αποκλειστικότητα, το ΜΟΤΟ ήταν το μοναδικό μέσο που ταξίδεψε από την Ελλάδα στην πρωτεύουσα της Καταλονίας Βαρκελώνη για την παγκόσμια παρουσίαση του Guerrilla 450 εκεί όπου είχαμε και την πρώτη οδηγική επαφή με τη νέα δημιουργία των Ινδών.

Guerrilla 450

Με πλαίσιο που βασίζεται σε εκείνο του Himalayan αλλά με όλες τις απαραίτητες τροποποιήσεις (και είναι πολλές), που απαιτούνται για να αποκτήσει η μοτοσυκλέτα τη δυναμική συμπεριφορά που ήθελαν να τις προσδώσουν οι άνθρωπποι της Royal Enfield, το Guerrilla 450 αποτελεί το επόμενο κεφάλαιο της εταιρείας στις street παρουσιάζοντας μια άκρως ενδιαφέρον "πρόσωπο" στον δρόμο πολύ διαφορετικό από ό,τι έχουμε συνηθίσει από τις μοτοσυκλέτες της.

Royal Enfield Guerrilla 450 - τιμή στην Ελλάδα 2024

Τις εντυπώσεις μας αλλά και οτιδήποτε άλλο χρειάζεται να γνωρίζετε σε αυτό το σημείο για τη νέα μοτοσυκλέτα της Royal Enfield μπορείτε να τα μάθετε στο νέο τεύχος του ΜΟΤΟ (#657) που θα βρίσκεται στα περίπτερα την 1η του Αυγούστου, ενώ εδώ μπορείτε να διαβάστε τα πρώτα στοιχεία και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Guerrilla 450 από την παγκόσμια παρουσίασή του.

Αυτό που θα μάθετε επίσης εδώ είναι η τιμή λιανικής της νέας roadster της Royal Enfield, η οποία στην Ελλάδα ξεκινά από τα 5.490 ευρώ συμπεριλαμβανομένου και του ΦΠΑ.

Τιμή Ελλάδα Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Η παραπάνω τιμή αφορά την έκδοση με το "βασικό" ανοιχτό γκρι ματ χρώμα "Smoke Silver", ενώ το Guerrilla 450 στα χρώματα Gold Dip (χρυσό-κόκκινο) και Playa Black (μαύρο με κίτρινα-κόκκινα φιλέτα σε ρεζερβουάρ και πλαϊνά καπάκια) έχει τιμή 5.590 ευρώ.

Ακολουθεί, τέλος, η μοτοσυκλέτα στους χρωματικούς συνδυασμούς και γραφικά Brava Blue (λευκό-γαλάζιο με γαλάζια εμπρός ζάντα) και Yellow Ribbon (κίτρινο-μαύρο) με τιμή 5.690 ευρώ.

Απαγόρευση μοτοσυκλετών στο Nürburgring – Αναβάτης μαζεύει υπογραφές για την άρση της

Έχουν συγκεντρωθεί μέχρι στιγμής 5.200 υπογραφές και 1.300 ευρώ
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/2/2026

Τέτοιον καιρό πέρυσι μαθαίναμε πως οι μοτοσυκλέτες θα απαγορεύονταν στην κλασσική διαδρομή του Nürburgring που ήταν ανοικτή με σύστημα διοδίων, περιορισμένες μόνο σε ημέρες με οργανωμένα trackdays.

Βέβαια όπως είναι λογικό, αυτό το ημίμετρο δεν είναι αρκετό για τους περισσότερους μοτοσυκλετιστές και ένας από αυτούς, ονόματι Ralf Bollinger, ξεκίνησε πριν έναν χρόνο να μαζεύει υπογραφές για να πιέσει προς την αναίρεση της απόφασης αυτής που εξοβελίζει τις μοτοσυκλέτες από τον Nordschleife, τον θρυλικό Βόρειο Γύρο του Nurburgring.

Ένα χρόνο αργότερα, το εγχείρημα έχει συγκεντρώσει 5.200 υπογραφές. Ο Ralf Bollinger έχει απευθυνθεί και σε ένα δικηγορικό γραφείο, με το κόστος της υπόθεσης να υπολογίζεται στα 10.000 ευρώ και τον Ralf να έχει ανοίξει μία σελίδα για χρηματοδότηση από άλλους αναβάτες. Μέχρι στιγμής, τα πράγματα στον τομέα αυτόν δεν πάνε ιδιαίτερα καλά, αφού 12 μήνες αργότερα έχουν μαζευτεί μόλις 1.300 ευρώ.

MOTO

Ο Ralf  δεν είναι κάποιος τυχαίος, αφού οδηγεί στο Nürburgring τα τελευταία 30 χρόνια, ενώ οι πρώτοι γύροι Touristenfahren - οι οποίοι ήταν ανοικτοί σε οποιονδήποτε διέθετε αυτοκίνητο ή μοτοσυκλέτα με άδεια κυκλοφορίας, ακόμη και τουριστικά λεωφορεία ή αυτοκινούμενα - χρονολογούνται από το 1927.

Το MOTO έχει βρεθεί πολλές φορές στην Γερμανική πίστα και μάλιστα είχαμε προτείνει στους υπεύθυνους ασφαλείας του Nürburgring μια λύση που θα άφηνε τους πάντες ευχαριστημένους και αυτή δεν είναι άλλη από το να χωρίζουν σε ομάδες τις μοτοσυκλέτες που πηγαίνουν κάθε φορά εκεί και να μπαίνουν μόνες τους, με τα αυτοκίνητα να μπαίνουν μετά από αυτές, απλά περιμένοντας πέντε λεπτά περισσότερο από το συνηθισμένο.

Μένει να δούμε αν αυτή η ενέργεια μπορεί να φέρει κάποια ανατροπή στην υπόθεση ή η διοίκηση της πίστα θα συνεχίζει να περιφρονεί τους μοτοσυκλετιστές.