Royal Enfield Himalayan: Έτοιμο για να εξερευνήσει τα βουνά

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

12/1/2016

Στις 2 Φεβρουαρίου η Royal Enfield έχει προγραμματίσει την πρώτη επίσημη παρουσίαση της νέας on-off μοτοσυκλέτας της με το "βαρύ" όνομα Himalayan της υψηλότερη οροσειράς στον πλανήτη γη. Πριν από αυτό όμως, έγινε σε ξενοδοχείο της Ινδίας μια μικρότερης κλίμακας ενημερωτική παρουσίαση σε επιλεγμένους συνεργάτες της εταιρίας, όπου για πρώτη φορά έδειξαν την μοτοσυκλέτα στην τελική της μορφή και μαζί με ορισμένες φωτογραφίες, διέρρευσαν και κάποια τεχνικά χαρακτηριστικά της. Ο κινητήρας με τον μονό επικεφαλή εκκεντροφόρο και τον ψεκασμό είναι μια υπερκυβισμένη έκδοση του κινητήρα των 350 κυβικών. Αυξάνοντας την διάμετρο του εμβόλου έφτασε τα 410 κυβικά εκατοστά και αποδίδει πλέον 30 ίππους και 3,5 κιλά ροπής. Στροφές δεν αναφέρονται, όμως δεν είναι δύσκολο να φανταστούμε ότι αυτός ο κινητήρας θα δείχνει τον καλύτερο εαυτό του στις χαμηλές και μεσαίες στροφές. Άλλωστε η οικονομία καυσίμου και η δυνατότητά του να δουλεύει απροβλημάτιστα με πολύ χαμηλής ποιότητας βενζίνη είναι απαραίτητα χαρακτηριστικά για την τεράστια αγορά της Ινδίας, όπου η Enfield θα έχει να ανταγωνιστεί τα Baja AS 150/200.

Επίσης, η Himalayan είναι η πρώτη Royal Enfield με μονό πίσω αμορτισέρ στο επανασχεδιασμένο ατσάλινο πλαίσιο μονής ραχοκοκαλιάς. Η μοτοσυκλέτα της φωτογραφίας είναι εξοπλισμένη με όλα τα διαθέσιμα αξεσουάρ, όπως τα δύο κόκκινα αποσπώμενα πλαστικά μπιτόνια, που αυξάνουν την αυτονομία, χωρίς όμως να γνωρίζουμε ακόμα την συνολική χωρητικότητα τους μαζί με το κυρίως ρεζερβουάρ από το Continental GT. Με την μέση επίσημη κατανάλωση να είναι από 40 έως 45 χιλιόμετρα για κάθε λίτρο βενζίνης, μπορείτε να εξευγενίσετε τα δάση της Ινδίας χωρίς τον φόβο να μείνετε από βενζίνη την ώρα που σας κυνηγάει μια πεινασμένη τίγρη.

  

ΕΛ.ΑΣ: 20η εβδομάδα δράσης “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους” με 1.400 παραβάσεις

Παρατηρείται μία μείωση στον αριθμό των παραβάσεων
elas_
Από το

motomag

20/11/2025

Συνεχίζονται οι έλεγχοι της Ελληνικής Αστυνομίας στο πλαίσιο της εκστρατείας “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους”, με σκοπό την καθολική συμμόρφωση των αναβατών και συνεπιβατών δίκυκλων, καθώς και των χρηστών Ε.Π.Η.Ο. (Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων).

Ειδικότερα, το διάστημα 10/11/2025 – 16/11/2025 πραγματοποιήθηκαν 18.605 έλεγχοι, στο πλαίσιο των οποίων βεβαιώθηκαν 1.225 παραβάσεις σε αναβάτες (από τις οποίες 74 σε εργαζόμενους σε υπηρεσίες διανομής), καθώς και 179 παραβάσεις σε επιβάτες.

Ενδεικτικά, μεταξύ των παραβάσεων, οι 1.005 αφορούσαν αναβάτες δίκυκλων (από τους οποίους 69 διανομείς), 175 συνεπιβάτες δίκυκλων, 217 οδηγούς Ε.Π.Η.Ο. και 3 οδηγούς οχήματος ATV.

Πιο αναλυτικά, ανά περιφέρεια, βεβαιώθηκαν οι παρακάτω παραβάσεις:

524 στην Αττική,

180 στη Θεσσαλονίκη,

138 στα Ιόνια Νησιά,

116 στην Κρήτη,

90 στη Δυτική Ελλάδα,

80 στο Νότιο Αιγαίο,

68 στη Θεσσαλία,

47 στην Πελοπόννησο,

42 στη Στερεά Ελλάδα,

42 στην Κεντρική Μακεδονία,

34 στην Ήπειρο,

26 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη,

14 στο Βόρειο Αιγαίο και

3 στη Δυτική Μακεδονία.

Βάση του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), με αυστηροποίηση των ποινών, έχουν διαμορφωθεί τα εξής πρόστιμα:

350 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδήγησης για 30 ημέρες για τον αναβάτη δικύκλων (Οι ίδιες κυρώσεις ισχύουν και για τον οδηγό που δεν μεριμνά για την ασφάλεια του συνεπιβάτη).

350 ευρώ πρόστιμο για τον συνεπιβάτη δικύκλων όμως υπάρχει και πρόσθετη επιβάρυνση στο 50% για τον αναβάτη, καθώς επέτρεψε να καβαλήσει κάποιος χωρίς κράνος.

30 ευρώ πρόστιμο για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο.

Υπενθυμίζεται ότι, στις περιπτώσεις υποτροπής, οι ποινές αυξάνονται σημαντικά.

Η Ελληνική Αστυνομία δηλώνει πως θα συνεχίσει τους ελέγχους στο πλαίσιο αυτής της δράσης και έχει καθορίσει την χρήση του σλόγκαν:

"Το κράνος δεν είναι απλώς αξεσουάρ – είναι ευθύνη που σώζει ζωές".