Royal Enfield Himalayan Euro 4: Ανάκληση για τις δαγκάνες φρένων

Αφορά 29 μοτοσυκλέτες στην Ελλάδα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

4/3/2022

Με την ακόλουθη ανακοίνωση η ελληνική αντιπροσωπεία MUVUS της Royal Enfield προχωρά σε ανάκληση 29 μοτοσυκλετών Himalayan Euro 4 λόγω πιθανής οξείδωσης στα έμβολα των δαγκανών φρένου:

 

 

Η εταιρεία MUVUS A.E., Επίσημη Αντιπροσωπεία των μοτοσυκλετών

Royal Enfield στην Ελλάδα, εκτελεί πρόγραμμα ανάκλησης του

μοντέλου Royal Enfield Himalayan euro4.

Η ανάκληση αφορά σε 29 μοτοσικλέτες, παραγωγής ετών 2018-2020, στις

οποίες σε περίπτωση χρήσης σε οδούς που χρησιμοποιείται αλάτι κατά του

πάγου, υπάρχει το ενδεχόμενο οξείδωσης των εμβόλων των δαγκανών των

φρένων.

Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να

σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα.

Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω

συστημένης επιστολής ή/και με email ή τηλεφωνικά ώστε να προσέλθουν στο

δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Συνεργείων μοτοσικλετών Royal Enfield σε όλη την

Ελλάδα – κατόπιν ραντεβού προκειμένου να γίνει αντικατάσταση των

δαγκανών του συστήματος πέδησης, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση.

Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινίσεις οι καταναλωτές

παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν με το Τεχνικό Τμήμα της εταιρείας

MUVUS Α.Ε. στο τηλέφωνο 22990 69930 ή με email στο

[email protected]


 

Η Suzuki Motorcycles σημείωσε νέο ρεκόρ παγκόσμιων πωλήσεων το 2025

Σταθερά στην έβδομη θέση στην κατάταξη των πιο εμπορικών κατασκευαστών του κόσμου
Suzuki
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

6/3/2026

Η χρονιά που πέρασε ήταν αναμφίβολα ευεργετική για τη Suzuki, η οποία κατάφερε να πουλήσει παγκοσμίως 2,2 εκατομμύρια δίκυκλα, επίδοση που συνιστά την καλύτερη ως τώρα στα 74 χρόνια που κατασκευάζει μοτοσυκλέτες.

Καθ’ όλη τη δεκαετία του 2010 η Suzuki επιδείκνυε μια σχετικά σταθερή πορεία στις αγορές, με τις πωλήσεις της να κινούνται γύρω στο 1,5 εκατομμύριο δίκυκλα ετησίως, πριν η άφιξη του covid και των περιπλοκών που έφερε στις αγορές το 2020 οδηγήσουν σε αναπόφευκτη πτώση.

Από το 2021 ωστόσο η ιαπωνική εταιρεία ξαναμπήκε σε τροχιά ανόδου και την περασμένη χρονιά έφτασε σε αυτό το νέο ιστορικό υψηλό των 2,2 εκατομμυρίων.

Η επιτυχία της Suzuki τροφοδοτήθηκε κυρίως από τις αγορές της Ασίας και της Λατινικής Αμερικής, όπου κατάφερε να αυξήσει τις ταξινομήσεις της κατά 9,9% και 25,1% αντίστοιχα. Ειδικά στις χώρες της Νότιας και Κεντρικής Αμερικής, η αύξηση που είδε το 2025 ήταν εντυπωσιακή: Βραζιλία με +51.2%, Κολομβία με +33,4%, Κόστα Ρίκα με +40% και Περού με +43.3% οδήγησαν αυτήν την ανάκαμψη.

Την ίδια ώρα η Ευρώπη παρουσιάζει μιαν εντελώς διαφορετική εικόνα για τη Suzuki, με αισθητά μειωμένες ταξινομήσεις στις μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές, όπως οι Αγγλία με -37,7%, Γαλλία με -35,3%, Γερμανία με το τρομακτικό -65,8%, Ισπανία με -44,2% και Ιταλία με -51,6%.

Ωστόσο οι απώλειες από τις ευρωπαϊκές αυτές αγορές, όσο κι αν δείχνουν μεγάλες ως ποσοστά, αναλογούν σε περίπου 18.000 λιγότερες ταξινομήσεις για τη Suzuki, την ώρα που στις αναδυόμενες αγορές οι αριθμοί είναι σε άλλη τάξη μεγέθους, εξισορροπώντας και την τιμολογιακή διαφορά μεταξύ των πολύ φθηνότερων μοντέλων που ευδοκιμούν σε Ασία και Λατινική Αμερική, έναντι των μεγαλύτερων και ακριβότερων που απασχολούν τις δυτικές αγορές.

Με την επίδοση του 2025 η Suzuki διατηρήθηκε στην έβδομη θέση της σχετικής κατάταξης, πίσω από τη Bajaj που έχει ξεπεράσει το φράγμα των τριών εκατομμυρίων ταξινομήσεων.