Royal Enfield One Ride 2022 - Παγκόσμια βόλτα στις 18 Σεπτεμβρίου
Και στην Ελλάδα, με διαδρομή από την Ηλιούπολη μέχρι το Λαύριο
Από τον
Κώστα Γκαζή
14/9/2022
Η Royal Enfield πραγματοποιεί και φέτος την παγκόσμια βόλτα της "One Ride "αυτή τη Κυριακή 18 Σεπτεμβρίου!
Μία βόλτα η οποία τείνει να είναι η πιο δημοφιλής ετήσια εκδήλωση της εταιρείας και οργανώνεται κυρίως από τις αντίστοιχες αντιπροσωπείες ανά τον κόσμο.
Η βόλτα πραγματοποιείται ανελλιπώς από το 2017 και θεωρείται ότι φέτος μετά τη παγκόσμια χαλάρωση των μέτρων ενάντια στο Κορωνοιό, θα είναι η πιο επιτυχημένη σεζόν της.
Αυτή τη Κυριακή πραγματοποιείται και στην Ελλάδα με επιλογή της παραλιακής διαδρομής μέχρι το Λαύριο!
Η βόλτα υποστηρίζεται και από το Ελληνικό παράρτημα του Royal Enfield Owners Club (UK).
Σημείο αφετηρίας η Royal Enfield Βαγιανέλης στην Ηλιούπολη στις 11:00πμ και στους συμμετέχοντες θα δοθούν αναμνηστικά δώρα!
Περισσότερες πληροφορίες στο site της εταιρείας αλλά και στους εκάστοτε αντιπροσώπους.
Πρόκειται για κάμερες νέας τεχνολογίας με ικανότητα αναγνώρισης πινακίδας, οι οποίες μπορούν να καταγράψουν και να βεβαιώσουν αρκετές διαφορετικές παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.).
Οι σταθερές κάμερες θα τοποθετηθούν στις εξής τοποθεσίες:
1 - Στην κάθοδο της Συγγρού, στο ύψος της Σκρα, (επί του VMS με ενσωματωμένο radar για Spot Speed, για μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού)
2 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Θυατειρών (με Average Speed Section Control καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)
3 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Πριήνης (με Average Speed Section Control, καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)
4 - Επί Μεσογείων-Χαλανδρίου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)
5 - Επί Βουλιαγμένης-Τήνου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)
6 - Επί της Λεωφόρου Αμαλίας, στο φαρδύ πεζοδρόμιο έμπροσθεν του Μνημείου του Αγνώστου Στρατιώτη (καταγραφεί παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού).
Η λειτουργία Average Speed Section Control απαιτεί τον συνδυασμό περισσότερων από μιας κάμερας - όπως θα γίνει στην άνοδο της λεωφόρου Συγγρού - για να υπολογίσει τη μέση ταχύτητα ενός οχήματος στην απόσταση μεταξύ δύο μετρήσεων, ξεπερνώντας έτσι το ενδεχόμενο κάποιος να κόβει ταχύτητα την ώρα που περνά από την κάμερα και μετά να ξανανοίγει το γκάζι για να «κοροϊδέψει» το σύστημα.
Επιπλέον, φορητές κάμερες θα τοποθετηθούν σε δέκα αστικά λεωφορεία, με αρμοδιότητα την επιτήρηση των λεωφορειολωρίδων. Στην απόφαση που δημοσιεύτηκε στη Διαύγεια αναλύονται οι αριθμοί κυκλοφορίας των λεωφορείων που θα τοποθετηθούν.
Να τονίσουμε πως η τοποθέτηση όλων των παραπάνω νέων καμερών, σταθερών και φορητών, υποχρεωτικά πρέπει να συνοδεύεται από την τοποθέτηση προειδοποιητικών πινακίδων που να δηλώνει την ύπαρξή τους, ως προβλέπεται από την παράγραφο 4 του άρθρου 107 του Κ.Ο.Κ.
