Scrambler Ducati Hack the A.icon - Δημιουργήστε το δικό σας custom AI Scrambler

Χρησιμοποιώντας την πλατφόρμα Τεχνητής Νοημοσύνης Leonardo.AI
Ducati Scrambler AI
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

17/7/2024

Με μια συνεργασία με την πλατφόρμα Leonardo.AI, η Ducati δίνει την ευκαιρία σε όλους τους φαν των Scrambler μοτοσυκλετών της να δημιουργήσουν το δικό τους custom μοντέλο, με τις πιο εντυπωσιακές δημιουργίες να φιλοξενούνται τακτικά στο site της εταιρείας.

Η γκάμα Scrambler Ducati, γνωστή για τον εύπλαστο χαρακτήρα της που ενθαρρύνει το customizing από τους ιδιοκτήτες, είναι η καλύτερη βάση για νέες τεχνολογίες όπως η δημιουργία custom μοντέλων, ρεαλιστικών ή μη (πχ. Scrambler από... κηρήθρες μελισσών, ή από LEGO, κλπ.), χρησιμοποιώντας ευφάνταστα prompts (εντολές / φράσεις) με τις οποίες η Τεχνητή Νοημοσύνη του Leonardo.AI παράγει εντυπωσιακά αποτελέσματα.

Ducati Scrambler AI

Ο τρόπος που λειτουργεί το customizing μέσω του… Λεονάρδου είναι απλός. Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να επισκεφθείτε τη σελίδα ΕΔΩ, και να δώσετε τις δικές σας φράσεις κλειδιά, με τις οποίες το πρόγραμμα θα δημιουργήσει την custom μοτοσυκλέτας σας. Στην ίδια σελίδα θα βρείτε παραδείγματα που περιλαμβάνουν τόσο το τελικό προϊόν όσο και τις φράσεις που χρησιμοποιήθηκαν για το αποτέλεσμα.

Ducati Scrambler AI

Βάλτε τις δικές σας φράσεις, περιμένετε λίγα δευτερόλεπτα και απολαύστε το αποτέλεσμα. Σίγουρα κάποιες φορές τα αποτελέσματα δεν είναι τα επιθυμητά και θέλει να εκπαιδευτείτε για το πώς να συντάσσετε φράσεις οι οποίες να αποδίδουν πιο πιστά τους στόχους σας, αλλά όταν το καταφέρετε, θα εντυπωσιαστείτε.

Ετικέτες

Η FUELL κήρυξε πτώχευση – Η εταιρεία του Erik Buell πουλήθηκε σε δημοπρασία για μόλις το 2% των χρεών της

Το τέλος μιας ακόμη φιλόδοξης startup ηλεκτρικών δικύκλων
FUELL Bankrupt
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/10/2025

Η FUELL, startup ηλεκτρικών ποδηλάτων και μοτοσυκλετών που ίδρυσε ο ο Erik Buell, έβαλε οριστικά λουκέτο. Τα εναπομείναντα περιουσιακά της στοιχεία δημοπρατήθηκαν για περίπου 170.000 δολάρια, ποσό που αντιστοιχεί μόλις στο 2% των συνολικών της οφειλών, οι όποιες αγγίζαν τα 7 εκατομμύρια

Η δημοπρασία αυτή σήμανε το τέλος άλλης μιας σύντομης και ταραχώδους πορείας στον κόσμο της μικροκινητικότητας. Η FUELL είχε συγκεντρώσει εκατομμύρια δολάρια μέσω πολλών crowdfunding καμπανιών, προβάλλοντας τον εαυτό της ως το τολμηρό εγχείρημα που θα έφερνε επανάσταση στις αστικές μετακινήσεις με μοντέλα όπως τα Flluid και Fllow. Ωστόσο, μετά την πτωχευτική της αίτηση τον Οκτώβριο του 2024, τα μεγαλεπήβολα σχέδια μετατράπηκαν σε εκποίηση περιουσίας.

Η δημοπρασία για ότι απέμεινε

Ανάμεσα στα πωληθέντα στοιχεία περιλαμβάνονταν η πνευματική ιδιοκτησία της εταιρείας, όπως το εμπορικό σήμα FUELL, ο ιστότοπος και πατέντες, τα οποία απέφεραν περίπου 50.000 δολάρια. Μια μικρή παρτίδα από αδιάθετα e-bikes επίσης βγήκε στο σφυρί, με τα Flluid να πωλούνται από 1.150 έως 1.600 δολάρια, ενώ τα σπαστά e-bikes Folld έπιασαν ακόμη χαμηλότερες τιμές, γύρω στα 475 δολάρια.

FUELL Bankrupt

Οι αγοραστές δεν αποκαλύφθηκαν, οπότε δεν είναι σαφές αν κάποια άλλη εταιρεία σκοπεύει να αναβιώσει τα σχέδια της FUELL ή απλώς αγόρασε τα κομμάτια για ανταλλακτικά. Αν και στο παρελθόν είδαμε αντίστοιχες περιπτώσεις όπου άλλες εταιρείες αγόραζαν ολοκληρωμένα e-bikes από πτωχευμένες μάρκες για μεταπώληση, αυτή τη φορά φαίνεται ότι το μεγαλύτερο μέρος των χρημάτων χάθηκε στα διεκπεραιωτικά έξοδα.

Το δημοπρατήριο κράτησε 38.000 δολάρια ως προμήθεια, ενώ σημαντικό μέρος των εσόδων απορροφήθηκε από ασφάλιστρα και καθαρισμούς. Ελάχιστα ποσά απέμειναν για τους πιστωτές, μια απογοητευτική εξέλιξη, ειδικά για τους υποστηρικτές του crowdfunding, πολλοί εκ των οποίων είχαν προπαραγγείλει τα δίκυκλα και έμειναν με άδεια χέρια.

FUELL Bankrupt

Ένα γνώριμο τέλος για μια πολλά υποσχόμενη ιδέα

Η FUELL είχε ξεκινήσει με όραμα να “επαναπροσδιορίσει την αστική κινητικότητα”, όμως το τέλος της αποτελεί ακόμη ένα παράδειγμα στο κύμα “εκκαθάρισης” του κλάδου των e-bikes τα τελευταία χρόνια. Μετά την έκρηξη ζήτησης στην πανδημία, πολλές εταιρείες ηλεκτρικών ποδηλάτων δεν κατάφεραν να διατηρήσουν τη βιωσιμότητά τους και οδηγήθηκαν σε βίαιη επιστροφή στην πραγματικότητα.

Έτσι, για τον Erik Buell, έναν σχεδιαστή που έχει αφήσει ανεξίτηλο αποτύπωμα στην ιστορία των σπορ μοτοσυκλετών, πάρα τις πολλαπλές εμπορικές αποτυχίες, η FUELL γράφει έναν πικρό επίλογο στη πορεία του και στην προσπάθειά του να φέρει την καινοτομία στην ηλεκτροκίνηση, τουλάχιστον μέχρι νεωτέρας.

 

Ετικέτες