Σέρρες: Διάσωση αγνοούμενου με την συνδρομή 8 αναβατών Enduro
Καταλυτική η συνδρομή της ΛΑΜΣ
Από το
motomag
23/1/2023
Καταλυτική ήταν η συνδρομή της "ΛΑΜΣ" και της "FMS φίλοι της μοτοσυκλέτας Σερρών", σύμφωνα με την ΕΡΤ Σερρών, στην διάσωση 18χρονου που αγνοούνταν χθες το πρωί έχοντας βγει για πεζοπορία με τους γονείς του.
Η κινητοποίηση εθελοντών ήταν μεγάλη από διάφορες ομάδες και συλλογικότητες που όργωσαν την περιοχή και κατάφεραν τελικά αργά το μεσημέρι να εντοπίσουν τον νεαρό εντός φαραγγιού.
Ήταν ένας αγώνας δρόμου να ολοκληρωθούν οι έρευνες με το φως της ημέρας καθώς οι συνθήκες το βράδυ θα ήταν εξαιρετικά δύσκολες και ο κίνδυνος για όλους μεγαλύτερος. Η άριστη γνώση της περιοχής από όσους έσπευσαν να βοηθήσουν έφερε την καλύτερη δυνατή εξέλιξη.
Ο 18χρονος βρισκόταν στον Ελαιώνα Σερρών στην περιοχή Γύρες, ώσπου κάποια στιγμή χάθηκε από τους γονείς του που αμέσως ειδοποίησαν τις αρχές που έσπευσαν με δύναμη της αστυνομίας, της Πυροσβεστικής και την Πολιτικής προστασίας ενώ μεγάλη ήταν και η έκκληση από τα κοινωνικά δίκτυα που συσπείρωσε τον κόσμο και έφερε αίσιο τέλος στην περιπέτεια της οικογένειας.
Kawasaki Brute Force 450 - Σε έκδοση με στάνταρ EPS για το 2026
Βασίζεται στο KYMCO MXU 450i, και βγάζει πινακίδες για δρόμο
Από τον
Κώστα Γκαζή
29/1/2026
Το Brute Force 450 που ουσιαστικά είναι ένα “rebadged” KYMCO MXU 450i είχε κάνει το ντεμπούτο του στις ευρωπαϊκές αγορές στα τέλη του 2024, ενώ για το 2026 θα κυκλοφορήσει και σε έκδοση με ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού EPS στον στάνταρ εξοπλισμό.
Η νέα έκδοση διατηρεί όλα τα δυνατά χαρακτηριστικά του Brute Force 450 -τον αξιόπιστο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο SOHC κινητήρα 443 κ.εκ. με 4 βαλβίδες και 17 hp, τον LED φωτισμό, τις σχάρες μπρος-πίσω, τον προβολέα στο τιμόνι συν τα φώτα στο σώμα, τα τρία δισκόφρενα, Low-High, όπισθεν, 2WD/4WD και την ανεξάρτητη ανάρτηση σε κάθε τροχό- αλλά προσθέτει ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού, διευρύνοντας ακόμη περισσότερο την ευκολία χρήσης και το επίπεδο εξοπλισμού του ATV.
Το σύστημα ηλεκτρονικής υποβοήθησης τιμονιού διαθέτει δύο λειτουργίες, προσφέροντας premium αίσθηση και ταυτόχρονα διαφορετική λειτουργία ανάλογα την ταχύτητα κίνησης, προσφέροντας ελαφρύτερο τιμόνι σε χαμηλές ταχύτητες και μεγαλύτερη σταθερότητα ψηλά. Αν καταλαβαίνουμε καλά, καθώς το δελτίο τύπου δεν είναι απολύτως ξεκάθαρο, πέρα από τη διαφορετική, αυτόματη ρύθμιση υποβοήθησης ανάλογα τα χλμ/ώρα, υπάρχουν και δυο επίπεδα λειτουργίας που μπορεί να επιλέξει ο αναβάτης:
• Standard Mode: υψηλότερο επίπεδο υποβοήθησης
• Low Mode: μειωμένη υποβοήθηση για πιο “άμεση” αίσθηση
Όπως και το βασικό μοντέλο, το Brute Force 450 EPS διαθέτει στιβαρές σχάρες με το σύστημα Kawasaki Quick Release (KQR), σχάρες που έχουν τοποθετηθεί σε νέα γωνία για το 2026, με μειωμένη κλίση προς τα εμπρός, για πιο σταθερή τοποθέτηση του φορτίου, ενώ νέο είναι και το σχήμα τους.
Για την ευρωπαϊκή αγορά, το μοντέλο συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές WTVA και μπορεί να ταξινομηθεί για χρήση εντός και εκτός δρόμου στην κατηγορία T3b (T‑cat), με μέγιστη νόμιμη ταχύτητα τα 60 km/h.
Μακάρι τώρα να βγάλει επιτέλους η KYMCO και μια έκδοση LONG για το ATV της που χρησιμοποιεί και το Akashi, ώστε να μπορεί να φέρει με ευκολία δυο αναβάτες (ουσιαστικά τώρα το 450 δεν μπορεί να πάρει συνεπιβάτη με τόσο κοντή σέλα) και να μπορέσει έτσι να ανταγωνιστεί τα ανάλογα τουριστικά οχήματα που σαρώνουν στη χώρα μας.
