Σημαντική ανάκληση Morbidelli Τ125 και Τ125Χ – Πρόβλημα με το πλαίσιο

Η ανάκληση δεν αφορά μοτοσυκλέτες που θα εισαχθούν στην χώρα μας

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/11/2025

Η Ευρωπαϊκή Κομισιόν εξέδωσε προειδοποίηση για άμεση ανάκληση των δύο μικρών μοτοσυκλετών της Morbidelli, λόγω ανεπαρκούς ποιότητας συγκολλήσεων σε τμήματα του πλαισίου.

Η Ευρωπαϊκή προειδοποίηση που δημοσιεύτηκε στις 20/11/2025, αφορά την άμεση ανάκληση των δυο μοτοσυκλετών μικρού κυβισμού από την Κίνα, Morbideli T125 και Τ125Χ και φέρει τον κωδικό SR/04150/25.

Σύμφωνα με την προειδοποίηση, οι συγκολλήσεις σε τμήματα του πλαισίου των μοτοσυκλετών είναι ανεπαρκείς και ενδέχεται να παρουσιάσουν ρηγματώσεις κατά την επανειλημμένη χρήση εκτός δρόμου, από την παρουσία κραδασμών.

Αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα την ξαφνική αποκόλληση της κάτω δοκού του πλαισίου από το τμήμα του λαιμού της μοτοσυκλέτας, οδηγώντας σε κατάρρευση του πλαισίου της και τους ενδεχόμενους τραυματισμούς που αυτό συνεπάγεται.

**Ενημέρωση αντιπροσωπείας

Η ελληνική αντιπροσωπεία μας ενημέρωσε πως η συγκεκριμένη είδηση δεν αφορά σε καμία περίπτωση τις μοτοσυκλέτες Morbidelli T125X που πρόκειται να διατεθούν στην ελληνική αγορά.

Οι μοτοσυκλέτες που θα εισαχθούν στη χώρα μας είναι η νέα, βελτιωμένη έκδοση, η οποία διαθέτει ενισχυμένο πλαίσιο και έχει υπερκαλύψει τους προβλεπόμενους ελέγχους και προδιαγραφές.

Οπότε η συγκεκριμένη ανάκληση δεν αφορά τις μοτοσυκλέτες που θα εισαχθούν στην ελληνική αγορά.

Ετικέτες

Morbidelli

T125

T125X

ανάκληση

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

ACEM: 1.000.000 μοτοσυκλέτες πουλήθηκαν στην Ευρώπη το 2025 - Πτώση στον Βορρά!

Επιπλοκές λόγω της μετάβασης στις Euro5+ προδιαγραφές, αλλά και με θετικά συμπεράσματα

Από τον

Κώστα Γκαζή

28/1/2026

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Μοτοσυκλετών ACEM, οι νέες ταξινομήσεις μοτοσυκλετών στις πέντε μεγαλύτερες ευρωπαϊκές αγορές (Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία και Ηνωμένο Βασίλειο) έφτασαν το 1.002.848 το 2025, σημειώνοντας πτώση -12,9% σε σχέση με το 2024 (1.150.852).

Η Ισπανία ήταν η μόνη μεγάλη αγορά που κινήθηκε ανοδικά, με 242.580 ταξινομήσεις (+8,3%). Αντίθετα, οι υπόλοιπες 4 χώρες κατέγραψαν αρνητικά αποτελέσματα:

Ιταλία: 331.634 (-6%)
Γαλλία: 179.225 (-16,4%)
Ηνωμένο Βασίλειο: 89.645 (-19,3%)
Γερμανία: 159.764 (-35,7%)

Πτώση είχαμε και στις ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων (50 κ.εκ.) με μοναδική εξαίρεση τη Γερμανία. Οι ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων στις έξι αγορές που παρακολουθεί η ACEM (Βέλγιο, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ολλανδία, Ισπανία) έφτασαν τις 142.060 μονάδες, σημειώνοντας πτώση -20,7% σε σχέση με το 2024 (179.231 μονάδες). Η Γερμανία ήταν η μόνη χώρα με άνοδο (15.512 μονάδες, +4,9%).

Σε όλες τις υπόλοιπες αγορές καταγράφηκε μείωση:

Ισπανία: 13.594 (-0,8%)
Βέλγιο: 26.195 (-14,9%)
Ολλανδία: 24.069 (-25,3%)
Γαλλία: 48.526 (-26,4%)
Ιταλία: 14.164 (-35,1%)

Ο Antonio Perlot Γενικός Γραμματέας ACEM δήλωσε τα εξής: “Τα στοιχεία του 2025 επιβεβαιώνουν τη διορθωτική πορεία της αγοράς μετά τη μετάβαση στο Euro 5+, με τις ταξινομήσεις μοτοσυκλετών να επιστρέφουν λίγο πάνω από το ένα εκατομμύριο. Παρότι αυτό σημαίνει πτώση 12,9% σε σχέση με την εξαιρετική χρονιά του 2024 -που είχε ενισχυθεί από μαζικές ταξινομήσεις αποθεμάτων πριν από τα νέα όρια εκπομπών- είναι σημαντικό να δούμε τα αποτελέσματα σε μακροπρόθεσμη βάση. Σε σύγκριση με την προ πανδημίας περίοδο, οι ταξινομήσεις παραμένουν ισχυρές, αυξημένες κατά 14,7% σε σχέση με το 2019, δείχνοντας ότι το ενδιαφέρον των καταναλωτών για τα δίκυκλα παραμένει σταθερά ανοδικό, με συνεχιζόμενη μετατόπιση από τα μοτοποδήλατα προς τις μοτοσυκλέτες. Παρά το δύσκολο οικονομικό περιβάλλον στην Ευρώπη, η κατηγορία L συνεχίζει να δείχνει ανθεκτικότητα, παραμένοντας ελκυστική τόσο για μετακίνηση όσο και για αναψυχή. Καθώς κοιτάμε προς το 2026, θα χρειαστεί να περιμένουμε το πρώτο εξάμηνο για να αξιολογήσουμε καλύτερα την πορεία της αγοράς.