Σημερινές φωτογραφίες από την πίστα του Red Bull X-Fighters και VIDEO από την προπόνηση!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/6/2015

Την ώρα που όλα ετοιμάζονται στην εν τέλεια για την Παρασκευή, δύο αναβάτες φαίνεται να ηττήθηκαν από την όψη ακόμα των μαρμάρων, ακυρώνοντας την συμμετοχή τους.  Σχεδόν την τελευταία στιγμή άλλαξαν δύο από τους δώδεκα αναβάτες του Red Bull X-Fighters, ο Ιάπωνας Taka Higashino και ο Ισπανός Maikel Melero. Ο πρώτος αντικαταστάθηκε σχεδόν αμέσως, από τον Νεοζηλανδό Nick Franklin, αλλά ο δεύτερος άργησε να βρεθεί. Τελικά την δωδεκάδα έκλεισε ο Chris Meyer, ο Ισπανός νεότατος αναβάτης, αδερφός του Franz, κι ένας από τους πιο νέους στο FMX.

Την ώρα που οι δύο αναβάτες ξεκινούν την τελευταία στιγμή το ταξίδι τους για την Αθήνα, οι υπόλοιποι είναι ήδη εδώ και ετοιμάζονται για τον προκριματικό που θα διεξαχθεί αύριο, (για τους λίγους θεατές που θα πάνε να τον δουν) και τον αγώνα της Παρασκευής. Οι αναβάτες δήλωσαν από την πρώτη στιγμή ,από τα σχέδια ακόμα, ότι ο γύρος της Αθήνας είναι από τους πιο απαιτητικούς που έχουν δει, μελετώντας τρόπους να ενσωματώσουν όσα περισσότερα τρικ μπορούν, στα διαφορετικά επίπεδα που στήνονταν στο λατομείο Διονύσου. Όταν όμως είδαν κι από κοντά την εικόνα, τους κυριάρχησε ένα δέος, μένοντας να κοιτούν από ψηλά, τις ράμπες των αλμάτων.

εδώ ο Josh Sheehan ξεκινά με "απλά" άλματα να δοκιμάζει τις ράμπες και να μαθαίνει την πίστα:

Για την προσέλευση του κόσμου, η Red Bull έχει φροντίσει να βοηθήσει προγραμματίζοντας λεωφορεία με δωρεάν δρομολόγια από κεντρικά σημεία, ενώ έξω από την πύλη του λατομείου θα υπάρχει χώρος για να παρκάρουν τα αυτοκίνητα. Από εκεί, άλλα μικρά λεωφορεία θα μεταφέρουν τους θεατές, στο χώρο της διεξαγωγής του αγώνα, που είναι βαθιά μέσα στην πλαγιά του βουνού. Τα μικρά αυτά λεωφορεία, από την πύλη μέχρι και κάτω, υπολογίζεται ότι θα μπορέσουν να μεταφέρουν περίπου το 70% του συνόλου. Οι υπόλοιποι θα αναγκαστούν να περπατήσουν. Οπότε το συμπέρασμα είναι απλό, όσο πιο νωρίς φτάσει κανείς, τόσο πιο εύκολα και ξεκούραστα θα φτάσει στις κερκίδες.

 

 

Τα δωρεάν δρομολόγια για Παρασκευή 12/6 προς λατομείο μαρμάρου Διονύσου:

Από ΗΣΑΠ Κηφισιά:                                        18:30, 18:45, 19:30, 19:45

Από ΜΕΤΡΟ Δουκίσσης Πλακεντίας:       18:30, 19:00, 19:40

Επιστροφή από λατομείο μαρμάρου Διονύσου:

Προς ΗΣΑΠ Κηφισιά: 23:30

Προς ΜΕΤΡΟ Δουκίσσης Πλακεντίας: 23:30

 

Ενώ λοιπόν οι δώδεκα μαθαίνουν την πίστα και υπολογίζουν πόσα τρικ θα μπορέσουν να χωρέσουν σε κάθε προσπάθεια, ο Ronnie Renner πρώην πρωταθλητής σε X-Games και X-Fighters έκανε το ντεπούτο του στο κέντρο της Αθήνας, διαφημίζοντας το μεγάλο σόου της Παρασκευής:

 

 

 

 

 

 

Ετικέτες

Damon: Συνεχίζει ο κατήφορος - Μπαράζ αποχωρήσεων στελεχών

Παραιτήθηκαν CEO, CFO και το Διοικητικό Συμβούλιο
Damon going bust
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/3/2026

Ολοένα και πιο αβέβαιο δείχνει το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti, Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες!

Άλλωστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με έναν από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της, Jay Giraud.

Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα

Η Damon πριν αρχίζει να κλυδωνίζεται είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με τη HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και το naked Hyperfighter να ακολουθούν.

Το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, δείχνει όλο και πιο αβέβαιο.  Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti ο Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες!  Αλώστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με ένα από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της Jay Giraud. Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα Η Damon είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με το HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα στα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και τα naked μοντέλα Hyperfighter να ακολουθούν Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή, καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες. Στον Πάγο 3.000 Πελάτες Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες έχουν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν εαν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή εαν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.

Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή: καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες.

Στον Πάγο 3.000 Πελάτες

Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες είχαν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα από τη Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν αν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή αν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.