Σκοτώθηκε σε τροχαίο ατύχημα στο Ιράν ο Rene Hilbert, ιδρυτικό μέλος της FEMA
Η μοτοσυκλέτα που οδηγούσε ο Hilbert χτυπήθηκε από φορτηγό, ενώ η σύντροφος του επιβίωσε
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
1/11/2023
Η Ομοσπονδία των Ευρωπαϊκών Ενώσεων Μοτοσυκλέτας FEMA θρηνεί καθώς σε τροχαίο δυστύχημα στο Ιράν έχασε τη ζωή του ο Rene Hilbert, ένας εκ των ιδρυτών της.
O Hilbert με καταγωγή από το Λουξεμβούργο, ήταν ένας από τους ιδρυτές της FEM στα τέλη της δεκαετίας του '80, ενώ ήταν επίσης ένα από τα πρόσωπα που συμμετείχαν ενεργά στη συγχώνευση μεταξύ FEM και EMA το 1998. Μετά τη συγχώνευση των δύο Ομοσπονδιών, ο Hilbert ήταν μέλος της επιτροπής της FEMA, με τον ίδιο να εκπροσωπεί την Ομοσπονδία Μοτοσυκλετιστών Λουξεμβούργου (LMI), ενώ ταυτόχρονα εργάστηκε για το κρατίδιο του Λουξεμβούργου, δημιουργώντας εκτός των άλλων το εκπαιδευτικό σύστημα για τους νέους μοτοσυκλετιστές.
Η μεγάλη του αγάπη ήταν τα μακρινά ταξίδια με μοτοσυκλέτα, με τον Hilbert να έχει καταφέρει να ταξιδέψει σε όλον τον κόσμο και ιδιαίτερα στην περιοχή της Άπω Ανατολής, την οποία αγαπούσε ιδιαίτερα. Ο Hilbert ο οποίος πρόσφερε πολλά στον χώρο της μοτοσυκλέτας αφήνει πίσω του την γυναίκα του Anne, καθώς και τα δύο του αδέρφια.
Πρόκειται για κάμερες νέας τεχνολογίας με ικανότητα αναγνώρισης πινακίδας, οι οποίες μπορούν να καταγράψουν και να βεβαιώσουν αρκετές διαφορετικές παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.).
Οι σταθερές κάμερες θα τοποθετηθούν στις εξής τοποθεσίες:
1 - Στην κάθοδο της Συγγρού, στο ύψος της Σκρα, (επί του VMS με ενσωματωμένο radar για Spot Speed, για μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού)
2 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Θυατειρών (με Average Speed Section Control καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)
3 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Πριήνης (με Average Speed Section Control, καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)
4 - Επί Μεσογείων-Χαλανδρίου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)
5 - Επί Βουλιαγμένης-Τήνου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)
6 - Επί της Λεωφόρου Αμαλίας, στο φαρδύ πεζοδρόμιο έμπροσθεν του Μνημείου του Αγνώστου Στρατιώτη (καταγραφεί παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού).
Η λειτουργία Average Speed Section Control απαιτεί τον συνδυασμό περισσότερων από μιας κάμερας - όπως θα γίνει στην άνοδο της λεωφόρου Συγγρού - για να υπολογίσει τη μέση ταχύτητα ενός οχήματος στην απόσταση μεταξύ δύο μετρήσεων, ξεπερνώντας έτσι το ενδεχόμενο κάποιος να κόβει ταχύτητα την ώρα που περνά από την κάμερα και μετά να ξανανοίγει το γκάζι για να «κοροϊδέψει» το σύστημα.
Επιπλέον, φορητές κάμερες θα τοποθετηθούν σε δέκα αστικά λεωφορεία, με αρμοδιότητα την επιτήρηση των λεωφορειολωρίδων. Στην απόφαση που δημοσιεύτηκε στη Διαύγεια αναλύονται οι αριθμοί κυκλοφορίας των λεωφορείων που θα τοποθετηθούν.
Να τονίσουμε πως η τοποθέτηση όλων των παραπάνω νέων καμερών, σταθερών και φορητών, υποχρεωτικά πρέπει να συνοδεύεται από την τοποθέτηση προειδοποιητικών πινακίδων που να δηλώνει την ύπαρξή τους, ως προβλέπεται από την παράγραφο 4 του άρθρου 107 του Κ.Ο.Κ.
