STR – Νέο λογότυπο για την εταιρεία κατασκευής κρανών
Τα πρώτα κράνη με το ανανεωμένο σήμα βρίσκονται ήδη στην Ελλάδα
Από τον
Αλέξανδρο Λαμπράκη
26/6/2024
Η γνωστή εταιρεία κατασκευής κρανών για μοτοσυκλέτες, STR, ανακοίνωσε το νέο της λογότυπο, το οποίο έρχεται για να τονίσει την ανανέωση της ταυτότητας της, με τα πρώτα κράνη να βρίσκονται ήδη στους συνεργάτες του αποκλειστικού αντιπροσώπου της εταιρείας στην Ελλάδα, την Motoway Καμπράνης Α.Ε.
Η έμπνευση για το νέο λογότυπο προέκυψε από τα συναισθήματα που νιώθουμε όταν καβαλάμε την μοτοσυκλέτα μας, δηλαδή την αίσθηση της ελευθερίας και την αδρεναλίνη που μας χαρίζει, γεμίζοντάς μας χαμόγελο. Κάθε προϊόν της STR σχεδιάζεται με γνώμονα την ποιότητα, συνδυασμένη με την λειτουργικότητα, με ξεχωριστή αισθητική. Κάθε γραμμή και καμπύλη του νέου σήματος έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο, ώστε να αναδεικνύει και να μεταδίδει την μοναδικότητα της STR.
Η μεγάλη γκάμα της STR περιλαμβάνει κράνη για κάθε κατηγορία και κάθε γούστο, έχοντας προτάσεις σε όλες τις κατηγορίες. Είτε αναζητάς Retro, Jet, Full-Face, Flip Up, παιδικό, είτε κάποιο από την διαρκώς αυξανόμενη σε δημοφιλία κατηγορία των Adventure, η STR έχει την λύση. Ταυτόχρονα, η εταιρεία επενδύει στην ανάπτυξη και άλλων, διαφορετικών αξεσουάρ, όπως είναι οι βαλίτσες, τα αδιάβροχα και οι κουκούλες μοτοσυκλετών, ενώ έχει αρχίσει να μπαίνει και στον χώρο της ένδυσης. Στόχος της είναι να προσφέρει μία ολοκληρωμένη παλέτα επιλογών σε κάθε αναβάτη, συνδυάζοντας ασφάλεια, λειτουργικότητα, μοναδικό στυλ και προσιτή τιμή.
Τα πρώτα κράνη με το νέο λογότυπο βρίσκονται ήδη στην Ελλάδα, στους συνεργάτες της Motoway Καμπράνης Α.Ε.
INTERMOT 2027 - Άλλαξε ξανά ημερομηνίες διεξαγωγής
Αφού έχασε τη μάχη με το Μιλάνο, χάνει και απέναντι στη Λιόν - Αντίπαλος πλέον το σαλόνι του Ντόρτμουντ
Από τον
Κώστα Γκαζή
5/3/2026
Όπως σας είχαμε γράψει στις 11/2, η Intermot του 2026 ακυρώθηκε, με το γερμανικό σαλόνι μοτοσυκλέτας να μεταφέρεται έναν χρόνο αργότερα, για τις 12-14 Φεβρουαρίου 2027. Λίγο αργότερα, οι ημερομηνίες άλλαξαν και πάλι, για τις 19-21 Φεβρουαρίου του 27, με την έκθεση να πλησιάζει έτσι χρονικά ακόμα πιο κοντά σε μια ακόμα γερμανική έκθεση, με τη μάχη μεταξύ τους να εντείνεται.
Όπως αναφέρει το γερμανικό Motorrad, η αλλαγή των ημερομηνιών διεξαγωγής της Intermot δεν είναι τυχαία, καθώς ηθελημένα οι διοργανωτές του σαλονιού μοτοσυκλέτας της Κολωνίας ήθελαν να έρθουν όσο πιο κοντά γίνεται στις ημερομηνίες του σαλονιού του Ντόρτμουντ, γνωστό ως Motorrader Dortmund, ώστε να κόψουν εισιτήρια από τον αντίπαλο.
Παράλληλα η Intermot μειώνει και τις ημέρες διεξαγωγής της από τέσσερις σε τρεις (παλαιότερα διαρκούσε έως και έξι ημέρες με τις μέρες δημοσιογράφων και dealer), όμως μεγαλώνει την έκτασή της από δύο εκθεσιακές αίθουσες σε τέσσερις.
Εδώ και χρόνια η Κολωνία έχει χάσει κατά κράτος από την EICMA που πραγματοποιείται στο Μιλάνο κάθε Νοέμβριο, με τη γερμανική διοργάνωση να παλεύει πλέον για την επιβίωσή της σε τοπική βάση, χωρίς να έχει σχεδόν καμία αποκλειστικότητα νέου μοντέλου (στην τελευταία έκδοση του 2024 μόνο η Ducati έδειξε ένα MY25 μοντέλο για πρώτη φορά εκεί), αφού οι κατασκευαστές ψηφίζουν “ιταλικά” πλέον στο σύνολό τους.
Η μετακίνηση της Intermot στον Φεβρουάριο αλλάζει ουσιαστικά και τον χαρακτήρα της. Από μια διεθνή έκθεση με έμφαση στις πρεμιέρες νέων μοντέλων, μετατρέπεται πλέον σε μια διοργάνωση που ανοίγει τη σεζόν της μοτοσυκλέτας, λίγο πριν την έναρξη της άνοιξης, ένα σαλόνι στο οποίο οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν να δουν μαζεμένα τα μοντέλα που ίσως αγοράσουν, μοντέλα που έχουν όλα παρουσιαστεί μήνες πριν για πρώτη φορά, στο Μιλάνο.
Αυτή όμως η επιλογή δημιουργεί έντονο ανταγωνισμό στο εσωτερικό της Γερμανίας, καθώς οι νέες ημερομηνίες τοπθετούν την Intermot μόλις δύο εβδομάδες πριν από την έκθεση του Ντόρτμουντ και σε απόσταση μικρότερη των 100 χιλιομέτρων, μέσα στο ίδιο ομόσπονδο κρατίδιο της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας.
Έτσι, οι δύο διοργανώσεις αναμένεται να απευθύνονται πλέον σχεδόν στο ίδιο κοινό, κάτι που αρκετοί στον χώρο θεωρούν ευθεία πρόκληση της Κολωνίας προς την παραδοσιακή ανοιξιάτικη έκθεση του Ντόρτμουντ.
Το ΜΟΤΟ παραδοσιακά έδινε το παρών τόσο στο Μιλάνο όσο και στην INTERMOT, όμως από φέτος η έκθεση της Λυών δείχνει να παίρνει εκείνη τα σκήπτρα από τους Γερμανούς -κι εμείς βρεθήκαμε και εκεί για να δούμε το γαλλικό σαλόνι από κοντά-, με μια πολύ αξιόλογη και ολοκληρωμένη διοργάνωση, με επιδείξεις δεξιοτεχνίας, dragster, βαρέλι θανάτου, πολλές λέσχες, ιστορικά, vintage και custom μοντέλα, αξεσουάρ, κάποιες μοτοσυκλέτες προπαραγωγής και όλα τα μοντέλα της εκάστοτε χρονιάς, πριν αυτά ξεκινήσουν την καριέρα τους στα καταστήματα.
Μιλώντας με ανθρώπους της Ducati, της BMW, της Triumph, της Yamaha, εκείνοι είχαν όλοι την ίδια άποψη, πως επιθυμούν δηλαδή μεγαλύτερο χρονικό εύρος στην παρουσίαση των μοντέλων τους, κάτι που θα μπορούσε να εκμεταλλευτεί η έκθεση της Λυών, για να έχει και εκείνη εκτός του Μιλάνου κάποιες πρώτες παρουσιάσεις μοντέλων.
Περιμένουμε να δούμε τις εξελίξεις στη γαλλό-γερμανική μάχη, με το επόμενο γαλλικό σαλόνι να πραγματοποιείται στις 11-14 Φεβρουαρίου του 2027, λίγες ημέρες πριν το σαλόνι της Intermot.
