Στρατηγική συνεργασία MV Agusta – QJ-Motor!

Αλλάζει το παγκόσμιο τοπίο της αγοράς
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

21/9/2020

Πριν από λίγες μέρες γράφαμε για το νέο τετρακύλινδρο Benelli που ετοιμάζεται να παρουσιάσει το εργοστάσιο, το οποίο μάλιστα από την ψηφιακά επεξεργασμένη φωτογραφία που έδωσε στην δημοσιότητα η Benelli, ο κινητήρας έμοιαζε να είναι αυτός από το F4 της MV Agusta.

Δεν πέρασαν παρά μερικές ώρες και η συνεργασία που μέχρι τότε ακουγόταν μόνο σε μερικές αναφορές, επιβεβαιώθηκε επίσημα από το δελτίο τύπου της MV. Πιο συγκεκριμένα, η MV Agusta ανακοίνωσε τη νέα στρατηγική της συνεργασία με την QJ-Motor Co. για την διάθεση των μοτοσυκλετών του ιταλικού εργοστασίου στην Κίνα. Το γκρουπ QJ είναι ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές στην Κίνα και η συμφωνία περιλαμβάνει –αρχικά όπως τονίζεται- την εμπορική διάθεση των MV Agusta μέσω ενός δικτύου μεγάλων καταστημάτων σε όλη την χώρα. Σε δεύτερο στάδιο, η συνεργασία θα περιλαμβάνει την από κοινού εξέλιξη σε βιομηχανικό επίπεδο και την συνεργασία σε νέα Projects.

Να θυμίσουμε εδώ ότι η MV Agusta έχει ήδη συνάψει συνεργασία με έναν άλλο κινέζικο κολοσσό, την Loncin, για την εξέλιξη και κατασκευή μιας ολόκληρης γκάμας μικρού και μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλετών, ενώ ήδη συνεργάζεται με επιτυχία με την Fekon Co για την εισαγωγή των μοτοσυκλετών της στην κινέζικη αγορά. H QJ τώρα θα αυξήσει το δίκτυο των 7 κάθετων μονάδων σε 21, μέσα σε διάστημα 12 μηνών, ώστε να ενισχυθεί ακόμη περισσότερο η παρουσία της MV Agusta στην Κίνα. Στα "συν" για την επίτευξη της συμφωνίας, προσμετρήθηκε και η μεγάλη εμπειρία της QJ Motor στην διαχείριση μεγάλων παγκόσμιων εμπορικών ονομάτων στην Κίνα, από τον χώρο της μοτοσυκλέτας.

Ο Timour Sardarov, CEO της MV Agusta, δήλωσε ενθουσιασμένος με την υπογραφή αυτής της συνεργασίας, σηματοδοτώντας όπως είπε, την δεύτερη φάση της επέκτασης της MV στην Κίνα. Μάλιστα, όπως χαρακτηριστικά είπε, ο στόχος είναι να γίνει η MV Agusta η νούμερο ένα ιταλική εταιρεία μοτοσυκλετών στην ασιατική χώρα, μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια. Σε ό,τι αφορά την συνεργασία σε βιομηχανικό επίπεδο, τόνισε ότι οι σχετικές ανακοινώσεις θα γίνουν σύντομα.

Σε αντίστοιχο μήκος κύματος ήταν και οι δηλώσεις του Dongshao Guo, Γενικού Διευθυντή της Qianjiang Motor Co., ο οποίος είπε πως ευχαριστεί την MV Agusta γι' αυτή τη συμφωνία, καθώς αποτελεί "παλιό φίλο και στενό συνεργάτη" της Qianjiang Motorcycle. Δήλωσε επίσης πως ελπίζει στο μέλλον να προσφέρουν στους Κινέζους πελάτες περισσότερες μοτοσυκλέτες υψηλών επιδόσεων, με φιλική συμπεριφορά και ξεχωριστό στιλ, κάνοντας μια έμμεση αναφορά στα μελλοντικά πλάνα της συνεργασίας.

 

 

Έξυπνες κάμερες: Αναβλήθηκε για δεύτερη φορά ο διαγωνισμός για την προμήθειά τους – Ξανά προσφυγές για τον ίδιο λόγο!

Η προμήθεια 1.000 καμερών από το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης αρχίζει να μοιάζει με το γεφύρι της Άρτας
camera
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/7/2026

Δεν πρόλαβε να περάσει ένας μήνας από τότε που το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης επαναπροκήρυξε τον διαγωνισμό για την “Προμήθεια, εγκατάσταση, λειτουργία και συντήρηση δικτύου Καμερών Καταγραφής Παραβάσεων Κ.Ο.Κ.”, δηλαδή των περίφημων 1.000 έξυπνων καμερών που θα τοποθετούνταν σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

Την πρώτη φορά ο διαγωνισμός ματαιώθηκε μετά από προδικαστικές προσφυγές εταιρειών που ήθελαν να συμμετάσχουν, θεωρώντας πως είναι ασαφείς οι προδιαγραφές του, ενώ προέκυψαν υπόνοιες πως πρόκειται για φωτογραφικό διαγωνισμό που οδηγούσε σε συγκεκριμένο κατασκευαστή.

Η εκ νέου προκήρυξή του είχε ως καταληκτική ημερομηνία υποβολής προσφορών την 27η Ιουλίου 2026, ωστόσο ούτε αυτή η προθεσμία πρόκειται να τηρηθεί, καθώς ξανά κατατέθηκαν δύο προσφυγές από εταιρείες που ήθελαν να λάβουν μέρος στον διαγωνισμό.

Η απόφαση της Ενιαίας Αρχής Δημοσίων Συμβάσεων (ΕΑΔΗΣΥ) για τις εν λόγω νέες προσφυγές ήταν πως είναι βάσιμες και κατά συνέπεια προέβη σε αναστολή διενέργειάς του έως ότου εκδοθεί η οριστική απόφαση επί των προσφυγών.

Απ’ ότι φαίνεται και στη νέα προκήρυξη δεν άλλαξαν και πολλά από την πρώτη στο τεχνικό της σκέλος, γεγονός που οδήγησε τις εταιρείες Maycon και Aktor Κατασκευές στο να προσφύγουν εναντίον του και να δικαιωθούν από την ΕΑΔΗΣΥ που έκρινε πως, “α) οι υπό κρίση προσφυγές δεν παρίστανται προδήλως απαράδεκτες, β) ενδέχεται να υφίσταται βλάβη των προσφευγουσών από την προσβαλλόμενη διακήρυξη και τους όρους αυτής και γ) οι λόγοι των υπό κρίση προσφυγών δεν παρίστανται καταρχήν προδήλως αβάσιμοι, δεδομένου ότι η οριστική απόφαση περί της βασιμότητας των προσφυγών χρήζει περαιτέρω εξέτασης.”

Έχουμε γράψει πολλά για το θέμα και πιθανότατα δεν έχει νόημα να επαναλαμβανόμαστε όταν το υπουργείο δείχνει κάθε καλή διάθεση να επιβεβαιώσει κάθε κακή σκέψη που μπορεί κάποιος να κάνει για την ιστορία αυτή.

Εδώ ως Κράτος δεν μπορούμε επί χρόνια να ολοκληρώσουμε έναν διαγωνισμό για πινακίδες κυκλοφορίας, σε αυτό το τόσο περίπλοκο και ακριβότερο ζήτημα περιμέναμε αποτελέσματα;