Superprestigio 2015: Μάχες αστέρων

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

11/12/2015

Αυτό το Σαββατοκύριακο θα γίνει στην Βαρκελώνη το τρίτο Superprestigio, όπου αναβάτες από τα σημαντικότερα παγκόσμια πρωταθλήματα θα κοντραριστούν μεταξύ τους μέσα σε μια οβάλ πίστα Flat Track. Το πατημένο χώμα θα είναι το πεδίο της μάχης όπου αναβάτες από τα MotoGP, τα Superbike και το αμερικάνικο Flat Track θα δώσουν μια σειρά από πολλούς, μικρής διάρκειας και μεγάλης έντασης προκριματικούς αγώνες. Όποιος καταφέρει να φτάσει μέχρι τον τελικό, θα μπορέσει να διεκδικήσει την νίκη που θα του δίνει το δικαίωμα να λέει ότι είναι ο καλύτερος στον πλανήτη για το 2015 ή κάτι τέτοιο τέλος πάντων, αφού πέρα από τα γνωστά ονόματα των εν ενεργεία αναβάτων, την εμφάνισή τους θα κάνουν και παλαιότερα αστέρια, όπως ο Tony Elias και ο Mika Kalio. Οι αναβάτες των MotoGP και των SBK θα κοντραριστούν μεταξύ τους στους προκριματικούς αγώνες και οι διακριθέντες θα συμμετάσχουν στην Open Class κατηγορία, κόντρα σε αναβάτες από το αμερικάνικο Flat Track όπως οι Jared Mess και Brad Baker. Αν θέλετε να δείτε σε live streaming τους αγώνες ακολουθήστε το ακόλουθο link:    FansChoice.tv   

Royal Enfield Continental 750 GT-R – Η 2η μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 750 κ.εκ.

Σε cafe racer στιλ με πλαίσιο της Harris - Πότε αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/12/2025

H Royal Enfield Continental 750 GT είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα της ινδικής εταιρείας, η οποία θα φέρει τον μεγαλύτερο κυβισμού εν σειρά δικύλινδρο που περιμένουμε να δούμε και στο δικύλινδρο Himalayan.

Η Royal Enfield μας έχει ήδη παρουσιάσει δικύλινδρα μοντέλα όπως τα Shotgun 650, Super Meteor 650, Classic 650 και Bear 650 και Bullet 650, όμως η Ινδική εταιρεία έδειξε τόσο στην EICMA όσο και στη μεγάλη της γιορτή στην Ινδία, το Motoverse, την Continental 750 GT-R, τη μοτοσυκλέτα που αναμένεται να εκμεταλλευτεί τη δικύλινδρη πλατφόρμα που εξελίσσει η εταιρεία και στην κατηγορία των street μοτοσυκλετών.

750

Η Continental GT-R 750 χρησιμοποιεί ως βάση την Continental GT. Το πλαίσιο είναι το ίδιο με της Continental GT και έρχεται από την βρετανική Harris Performance που ανήκει εδώ και μία δεκαετία στην RE. Βέβαια η GT-R 750 φέρει διαφορετικό φέρινγκ, διαφορετικό σύστημα εξάτμισης όπως και μονόσελο, ενώ τα μαρσπιέ είναι ψηλότερα και πιο πίσω και το τιμόνι έρχεται πιο χαμηλά και πιο πίσω σε σχέση με της Continental GT. Η έκδοση που παρουσιάστηκε δεν είναι νόμιμη για κυκλοφορία στον δρόμο αλλά έτοιμη για track day αφού δεν υπάρχουν φώτα, ούτε και σχετικοί διακόπτες και οι εξατμίσεις δεν έχουν σιγαστήρα. Θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί ή για να τρέξει στο Royal Enfield Continental GT Cup στο Κύπελλο Ενιαίου που διοργανώνεται από την RE στην Ινδία.

Το λογότυπο “750” που κοσμεί το ντεπόζιτο δεν αφήνει καμία αμφιβολία για την χωρητικότητα του κινητήρα της μοτοσυκλέτα και ουσιαστικά είναι και η πρώτη "επίσημη" επιβεβαίωση για τον κυβισμό της αφού δεν τον έχουμε δει στην δικύλινδρη 750 που ετοιμάζουν οι Ινδοί. Οι αναρτήσεις είναι της Showa και οι τροχοί είναι 18 ιντσών τόσο μπροστά όσο και πίσω. Στο σύστημα πέδησης συναντούμε τετραπίστονες δαγκάνες ByBre μπροστά.

750

Η επίσημη αποκάλυψη της Continental GT-R δρόμου αναμένεται να γίνει πριν από το τέλος του 2026, ενώ λογικά μέχρι τότε θα έχει παρουσιαστεί και η adventure των 750 κ.εκ. που θα χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα.