Suzuki Burgman: Το κύκνειο άσμα!

Αλλάζει στρατηγική η Suzuki για τo commuting
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

10/2/2020

Όπως δείχνουν τα πράγματα, φέτος θα είναι η τελευταία χρονιά ύπαρξης της οικογένειας Burgman, τουλάχιστον με αυτή την γκάμα που γνωρίζουμε μέχρι σήμερα, καθώς οι νέες αυστηρότερες προδιαγραφές Euro5 αναγκάζουν την Suzuki να διερευνήσει νέες επιλογές για την αστική μετακίνηση. Η γκάμα των Burgman, που πλέον δεν ανταποκρίνεται στις εμπορικές προσδοκίες των ανθρώπων του Hamamatsu, προφανώς θα αντικατασταθεί από καινούργια μοντέλα τα οποία θα παρουσιαστούν μέσα στους επόμενους μήνες, και θα προσαρμόζονται στα νέα δεδομένα.

Ο ανταγωνισμός στην κατηγορία των scooters, τόσο από την Ασία με τα Honda PCX και Yamaha NMAX που κατέχουν μεγάλο μερίδιο αγοράς παγκοσμίως, όσο και από την Ευρώπη μέσω της γκάμας της Piaggio, είναι ιδιαίτερα σκληρός. Τώρα, που στους παράγοντες που κάνουν ακόμη πιο δύσκολο το έργο τους προστέθηκαν οι Euro5 προδιαγραφές, πολλά από τα λιγότερο εμπορικά μοντέλα τίθενται υπό το καθεστώς διακοπή της παραγωγής τους, καθώς το κόστος για την αναβάθμιση των κινητήρων τους δεν κρίνεται συμφέρον.

Αυτή είναι η μοίρα που περιμένει πολλά μέλη της οικογένειας των Burgman, σύμφωνα με τα όσα είπε ο Guillaume Vuillardot της Suzuki Γαλλίας σε συνέντευξή του στο γαλλικό "Moto Station", ο οποίος δήλωσε πως μόνο το Burgman 400 θα συνεχίσει την παραγωγή του έχοντας δεχθεί αναβαθμίσεις, ενώ η υπόλοιπη οικογένεια θα αντικατασταθεί από "άλλου τύπου οχήματα". Πιο συγκεκριμένα είπε πως "το μόνο που μπορώ να πω προς το παρόν είναι ότι η Suzuki θα αναθεωρήσει πλήρως την στρατηγική της σε ότι αφορά την αστική μετακίνηση. Σίγουρα κάποια μοντέλα θα σταματήσουν να παράγονται και κάποια νέα θα παρουσιαστούν. Το Burgman 400 θα συνεχίσει και θα προσαρμοστεί στις Euro5 προδιαγραφές. Η υπόλοιπη οικογένεια θα σταματήσει και θα αντικατασταθεί από άλλου είδους οχήματα."

Αυτή η τελευταία φράση αφήνει πολλά περιθώρια ερμηνείας σχετικά με το τι θεωρεί η Suzuki αστική μετακίνηση (commuting ελληνιστί…) και πώς θα αναθεωρήσει την στρατηγική της στον συγκεκριμένο τομέα. Τις περισσότερες πιθανότητες συγκεντρώνει η εξέλιξη ηλεκτρικών μοτοσυκλετών και scooters, αφού η παγκόσμια τάση δείχνει ξεκάθαρα προς αυτή την κατεύθυνση. Από την άλλη, θα περιμένουμε να δούμε και την αναβαθμισμένη μορφή του Burgman 400 και αν τελικά θα περιοριστεί σε αλλαγές στον κινητήρα, ή θα δούμε κάτι ριζικά ανανεωμένο.

Pan America Beyond the Map - To Video του Κωνσταντίνου Μητσάκη από το ταξίδι στη Σκωτία

Με Harley-Davidson Pan America 1250 SP - 7.500 χλμ., 20 ημέρες, μαγευτικά τοπία
Μητσάκης - Video - Pan America Beyond the Map
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

1/10/2025

Ο Κωνσταντίνος Μητσάκης μας ταξίδεψε τις προηγούμενες ημέρες μέχρι τη Σκωτία και πίσω, με τα κείμενα και τις φωτογραφίες από τις ανταποκρίσεις του, τώρα έχουμε και το σχετικό video γεμάτο με πανέμορφα τοπία.

Ο Κωνσταντίνος Μητσάκης ταξίδεψε μέχρι τη Σκωτία (και την Β. Ιρλανδία) έχοντας συντροφιά τον γιο του πάνω στη σέλα της Harley-Davidson Pan America 1250 SP.

Τις προηγούμενες ημέρες ο Μητσάκης μας ταξίδεψε με τις ανταποκρίσεις και τις δεκάδες φωτογραφίες που έστελνε, όχι μόνο από τη Σκωτία αλλά και από τις υπόλοιπες χώρες που πέρασε οδεύοντας προς τα εκεί και γυρνώντας στην Ελλάδα, τις οποίες μπορείτε να βρείτε, σε χρονολογική σειρά στους παρακάτω συνδέσμους.

Μέρος 1ο - Από την Ελλάδα στην Ιταλία

Μέρος 2ο - Ancona-Como-Furka Pass-Calais

Μέρος 3ο - Από το Dover στην "Αθήνα του Βορρά"!

Μέρος 4ο - Ψάχνοντας τη Nessie στη Loch Ness

Μέρος 5ο - Από τη Σκωτία στην Ιρλανδία ο Κωνσταντίνος Μητσάκης

Μέρος 6ο - Στις Γαλλικές Άλπεις ο Κωνσταντίνος Μητσάκης

Μέρος 7ο - Μονακό, Ιταλία και επιστροφή στα πάτρια εδάφη

Ο Μητσάκης έφτιαξε και ένα μικρό video για αυτό το τελευταίο μέχρι στιγμής ταξίδι του, ότι πρέπει για να μας βάλει στην πρίζα ακόμη περισσότερο για ένα ταξίδι με μοτοσυκλέτα μέχρι τα μαγευτικά Highlands και πίσω.