Suzuki Burgman: Το κύκνειο άσμα!

Αλλάζει στρατηγική η Suzuki για τo commuting
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

10/2/2020

Όπως δείχνουν τα πράγματα, φέτος θα είναι η τελευταία χρονιά ύπαρξης της οικογένειας Burgman, τουλάχιστον με αυτή την γκάμα που γνωρίζουμε μέχρι σήμερα, καθώς οι νέες αυστηρότερες προδιαγραφές Euro5 αναγκάζουν την Suzuki να διερευνήσει νέες επιλογές για την αστική μετακίνηση. Η γκάμα των Burgman, που πλέον δεν ανταποκρίνεται στις εμπορικές προσδοκίες των ανθρώπων του Hamamatsu, προφανώς θα αντικατασταθεί από καινούργια μοντέλα τα οποία θα παρουσιαστούν μέσα στους επόμενους μήνες, και θα προσαρμόζονται στα νέα δεδομένα.

Ο ανταγωνισμός στην κατηγορία των scooters, τόσο από την Ασία με τα Honda PCX και Yamaha NMAX που κατέχουν μεγάλο μερίδιο αγοράς παγκοσμίως, όσο και από την Ευρώπη μέσω της γκάμας της Piaggio, είναι ιδιαίτερα σκληρός. Τώρα, που στους παράγοντες που κάνουν ακόμη πιο δύσκολο το έργο τους προστέθηκαν οι Euro5 προδιαγραφές, πολλά από τα λιγότερο εμπορικά μοντέλα τίθενται υπό το καθεστώς διακοπή της παραγωγής τους, καθώς το κόστος για την αναβάθμιση των κινητήρων τους δεν κρίνεται συμφέρον.

Αυτή είναι η μοίρα που περιμένει πολλά μέλη της οικογένειας των Burgman, σύμφωνα με τα όσα είπε ο Guillaume Vuillardot της Suzuki Γαλλίας σε συνέντευξή του στο γαλλικό "Moto Station", ο οποίος δήλωσε πως μόνο το Burgman 400 θα συνεχίσει την παραγωγή του έχοντας δεχθεί αναβαθμίσεις, ενώ η υπόλοιπη οικογένεια θα αντικατασταθεί από "άλλου τύπου οχήματα". Πιο συγκεκριμένα είπε πως "το μόνο που μπορώ να πω προς το παρόν είναι ότι η Suzuki θα αναθεωρήσει πλήρως την στρατηγική της σε ότι αφορά την αστική μετακίνηση. Σίγουρα κάποια μοντέλα θα σταματήσουν να παράγονται και κάποια νέα θα παρουσιαστούν. Το Burgman 400 θα συνεχίσει και θα προσαρμοστεί στις Euro5 προδιαγραφές. Η υπόλοιπη οικογένεια θα σταματήσει και θα αντικατασταθεί από άλλου είδους οχήματα."

Αυτή η τελευταία φράση αφήνει πολλά περιθώρια ερμηνείας σχετικά με το τι θεωρεί η Suzuki αστική μετακίνηση (commuting ελληνιστί…) και πώς θα αναθεωρήσει την στρατηγική της στον συγκεκριμένο τομέα. Τις περισσότερες πιθανότητες συγκεντρώνει η εξέλιξη ηλεκτρικών μοτοσυκλετών και scooters, αφού η παγκόσμια τάση δείχνει ξεκάθαρα προς αυτή την κατεύθυνση. Από την άλλη, θα περιμένουμε να δούμε και την αναβαθμισμένη μορφή του Burgman 400 και αν τελικά θα περιοριστεί σε αλλαγές στον κινητήρα, ή θα δούμε κάτι ριζικά ανανεωμένο.

Του έκλεψαν τη μοτοσυκλέτα στη Βρετανία και αντιπροσωπεία του δώρισε άλλη!

Στον Ινδό ταξιδιώτη που έκανε τον γύρο του κόσμου - Αναβάθμιση από 390 σε 790 Adventure
390 replaced by 790
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

16/9/2025

Ο Yogesh Alekari, που πραγματοποιεί ταξίδι γύρου του κόσμου στάθηκε τυχερός μέσα στην ατυχία του, καθώς τοπική αντιπροσωπεία στη Μ. Βρετανία, όπου εκλάπη η μοτοσυκλέτα του, προσφέρθηκε να τον στηρίξει δωρίζοντας του μία άλλη, μάλιστα πολύ καλύτερη. Η παγκόσμια μοτοσυκλετιστική κοινότητα στα καλύτερα της!

Ο Yogesh Alekari, από την Ινδία, είχε διασχίσει 17 χώρες και 24.000 χιλιόμετρα με την KTM 390 Adventure του, πριν αυτή κλαπεί στο Nottingham στις 28 Αυγούστου. Αν και η δική του μοτοσυκλέτα παραμένει άφαντη, η αστυνομία του Nottinghamshire συνέλαβε έναν 18χρονο στο Doncaster στις 8 Σεπτεμβρίου, με την κατηγορία της κλοπής οχήματος και άλλων αδικημάτων, ο οποίος φαίνεται να σχετίζεται με τη συγκεκριμένη κλοπή.

390 replaced by 790

Με το ταξίδι να κινδυνεύει να διακοπεί, η συσπείρωση της μοτοσυκλετιστικής κοινότητας ήταν άμεση και η αντιπροσωπεία The Off Road Centre στο Mansfield Woodhouse αποφάσισε να παρέμβει, δωρίζοντας στον Yogesh μια KTM 790 Adventure του 2020, περνώντας μάλιστα το όχημα στο όνομά του ώστε να μπορέσει να συνεχίσει απρόσκοπτα τη διέλευσή του από τα υπόλοιπα σύνορα!

390 replaced by 790

“Σκεφτήκαμε ότι είναι η περιοχή μας, ας προσπαθήσουμε να βοηθήσουμε” δήλωσε σε βρετανικά μέσα ο Διευθύνων Σύμβουλος της αντιπροσωπείας, Ben Ledwidge. “Ανεβάσαμε ένα post σε Facebook, Instagram, TikTok, και άρχισε να γίνεται χαμός.” Αν και αρχικά δυσκολεύτηκαν να έρθουν σε επαφή με τον Yogesh, η ομάδα κατάφερε να επικοινωνήσει μαζί του μέσω του BBC News.

“Δεν θέλουμε πίσω αυτή τη μοτοσυκλέτα, την προσφέρουμε δωρεάν” συνέχισε ο Ledwidge. “Μερικές φορές η κοινότητα των μοτοσυκλετιστών αποκτά κακή φήμη, και αυτό το περιστατικό στιγμάτισε την περιοχή, οπότε έπρεπε να το αντισταθμίσουμε.”

390 replaced by 790

Πέρα από τη μοτοσυκλέτα, η ομάδα φρόντισε για πλήρες service, με νέα τακάκια και μπαταρία, όλα δωρεά από την Bickers, ενώ η Moto Shack κοντά στο York τοποθέτησε ειδικά αυτοκόλλητα που μιμούνται το σχέδιο της χαμένης 390 Adventure.

“Ήταν εντελώς απρόσμενο για μένα” δήλωσε ο Alekari. “Δεν μπορώ να ξεχάσω αυτούς τους ανθρώπους. Μου πρόσφεραν την πλήρη κυριότητα της μοτοσυκλέτας και αυτό είναι πραγματικά αξιοσημείωτο. Μου αρέσει αυτή η μοτοσυκλέτα, γιατί έχω ύψος 1,83  μ. και μου ταιριάζει τέλεια. Άλλαξαν την οπτική μου. Συνέβη κάτι κακό, αλλά μπορώ να το ξεπεράσω χάρη στη βοήθεια που έλαβα. Αυτή η χώρα είναι ιδανική για την κουλτούρα της μοτοσυκλέτας.”

390 replaced by 790

Αφού ολοκληρωθούν οι διαδικασίες, ο Yogesh σκοπεύει να ξαναπρομηθευτεί ρουχισμό και εξοπλισμό που χάθηκαν με την κλοπή, πριν συνεχίσει το ταξίδι του. Η επόμενη διαδρομή περιλαμβάνει τη Γαλλία, την Ισπανία και την Πορτογαλία για να περάσει έπειτα στην Αφρική.

390 replaced by 790

Η αναζήτηση της κλεμμένης KTM 390 Adventure συνεχίζεται. Ο αστυνόμος Daniel Sheasby δήλωσε στις 9 Σεπτεμβρίου: “Γνωρίζουμε, από τη συζήτηση με το θύμα και την ιστορία του ταξιδιού του, πόσο τον επηρέασε η κλοπή. Αν και μέχρι στιγμής δεν έχουμε καταφέρει να του επιστρέψουμε τη μοτοσυκλέτα, ελπίζουμε ότι η είδηση της σύλληψης προσφέρει κάποια διαβεβαίωση ότι λαμβάνεται δράση.”