Suzuki GSX-S1000GX - Άνοιξαν οι προπαραγγελίες και στη χώρα μας

Και ανακοινώθηκε η τιμή της νέας Crossover μοτοσυκλέτας του Hamamatsu
GSX-S1000GX
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

1/12/2023

Σε συνέχεια της αποκάλυψης της νέας Suzuki GSX-S1000GX που παρουσιάστηκε στις 7 Νοεμβρίου ’23 στην EICMA 2023 στο Μιλάνο, η ελληνική αντιπροσωπεία ανακοίνωσε την τιμή της μοτοσυκλέτας στη χώρα μας, ανοίγοντας και φόρμα προπαραγγελίας για τους ενδιαφερόμενους.

Ακολουθεί η ηλεκτρονική διεύθυνση μέσω της οποίας ο υποψήφιος ενδιαφερόμενος μπορεί να προχωρήσει σε αίτηση προπαραγγελίας εξασφαλίζοντας την απόκτησή της μοτοσυκλέτας στην προτεινόμενη λιανική τιμή των 17.995€.

www.suzuki.gr/motos/proparaggelia#

Το μόνο που έχει να κάνει ο ενδιαφερόμενος είναι να συμπληρώσει τη σχετική φόρμα επιλέγοντας χρωματισμό καθώς και τα γνήσια αξεσουάρ που επιθυμεί, και ο επίσημος έμπορος της Suzuki που θα επιλέξει θα επικοινωνήσει με τον ενδιαφερόμενο για να ολοκληρωθεί η προπαραγγελία.

Ετικέτες

EICMA - Roof DJagger 2026: Κράνος χωρίς λουράκι, που ανοίγει από πίσω

Η γαλλική εταιρεία παρουσίασε μια εναλλακτική πρόταση συγκράτησης του κράνους στο κεφάλι του αναβάτη
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/11/2025

Το νέο κράνος της εταιρείας Roof ανοίγει από το πίσω μέρος, ώστε να μπορεί να φορεθεί στο κεφάλι του αναβάτη, ενώ δεν διαθέτει ιμάντα για να δεθεί!

Η Roof επανεξετάζει τον τρόπο λειτουργίας ενός κράνους μοτοσυκλέτας, με το DJagger να διαθέτει ένα καινοτόμο σχεδιασμό που καταργεί εντελώς τον παραδοσιακό ιμάντα για το πηγούνι.

 

 

 

Η Roof κατασκευάζει ήδη κράνη που το προστατευτικό μέρος για το πιγούνι μπορεί να περιστραφεί για 180 μοίρες, όμως η εταιρεία τολμά για πρώτη φορά να φτιάξει ένα κράνος χωρίς λουράκι δεσίματος.

Roof

Βέβαια, δεν είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε ένα τέτοιο κράνος, καθώς η Voss είχε λανσάρει το κράνος RS1.0 το 2017 με παρόμοιο μηχανισμό, όμως μάλλον το πρωτοποριακό κράνος δεν τα πήγε πολύ καλά στο εμπορικό κομμάτι και η εταιρεία έχει διακόψει την λειτουργία της.

Πάμε πίσω στο Roof DJagger, που έχει φινίρισμα από ανθρακονήματα και ο ιδιοκτήτης πρέπει απλά να ανοίξει το πίσω μέρος του κράνους για το φορέσει ή να το βγάλει.

Το κάλυμμα έχει έναν πολύπλοκο μηχανισμό με μεντεσέ που κινεί το πίσω μέρος του κράνους και το ανασηκώνει. Μόλις ανοίξει πλήρως, ο αναβάτης μπορεί να βγάλει ή να βάλει το κράνος.

Η κατασκευάστρια εταιρεία ισχυρίζεται ότι αυτή η λύση προσφέρει μια σειρά από οφέλη στον αναβάτη, όπως αύξηση της άνεσης και μείωση του θορύβου, ενώ αν ο αναβάτης φοράει γυαλιά δεν χρειάζεται να τα βγάλει, αφού το κράνος τοποθετείται στο πρόσωπο και όχι στο κεφάλι.

Το DJagger βρίσκεται στο στάδιο του πρωτοτύπου και των δοκιμών και παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό στην EICMA την περασμένη εβδομάδα. Δεν είναι ακόμη γνωστό αν το κράνος θα κυκλοφορήσει στην αγορά ή ποια θα είναι η λιανική του τιμή.

Ετικέτες