Suzuki Katana 7584 – Motor Bike Expo Special: Από κοντά!

Ποιοτική ματ βαφή
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/1/2020

Στο περίπτερο της Suzuki στην έκθεση της Verona, υπήρχε μία ειδική έκδοση του Katana σε ένα απίθανο ματ χρωματισμό. Πρόκειται για τις περιπτώσεις που εκτιμάς περισσότερο από κοντά, καθώς η ποιότητα της βαφής και η ματ αίσθηση είναι πράγματα που δεν μπορούν να αποδοθούν μέσα από μία φωτογραφία.

Μπορεί κανείς φυσικά να δει τον χρωματικό συνδυασμό στις φωτογραφίες, που παρουσιάζει αρκετό ενδιαφέρον με ωραίες αντιθέσεις. Ωστόσο από κοντά το πρόσθετο στοιχείο είναι η μεγαλύτερη αίσθηση πολυτέλειας, συγκριτικά με το τελείως μαύρο, για παράδειγμα.

Το ματ γκρι Katana με λεπτομέρειες σε “Cosmic” μπλε, “Lipstick” κόκκινο και “Metal” χρυσό, φέρει την ονομασία 7584 ως φόρο τιμής στα Katana 750 που παρήχθησαν αποκλειστικά για την Ιαπωνία το 1984. Από εκεί βγαίνει και το όνομα, 750-1984 = 7584.

Το αποκλειστικά για την Ιαπωνική αγορά έχει βέβαια νόημα για τους υπόλοιπους της Ευρώπης, εδώ έχουμε αρκετά Katana 750 που τα φέραμε απευθείας από την Ιαπωνία, την χρυσή εποχή των αθρόων εισαγωγών ιαπωνικών μοτοσυκλετών. Αρκετά από αυτά παραμένουν σε εξαιρετική κατάσταση, όπως αυτό που είχαμε στην φωτογράφιση κατά την δοκιμή του Katana στο περιοδικό.

Η μόνη ομοιότητα αυτής της έκδοσης με το θρυλικό εφτάμισι και τον προβολέα που κρυβόταν στο φαίρνγκ, είναι πως το χρυσό χρώμα του περιμετρικού πλαισίου, του ψαλιδιού και των κεφαλών, αποτυπώνεται στις γραμμές του νέου αλλά και το μεγάλο χρυσό λογότυπο. Όπως επίσης και το μεγάλο λογότυπο της Suzuki στο ρεζερβουάρ.

Η ειδική αυτή έκδοση πλαισιώνεται από μεγαλύτερη ζελατίνα, μία πάρα πολύ ποιοτική σέλα με διχρωμία κόκκινου και μαύρου, εξάτμιση Yoshimura από λαιμούς και carbon λεπτομέρειες.

Πολύ όμορφη από κοντά και εξαιρετική η ποιότητα βαφής.

Από την δοκιμή του νέου Katana στο MOTO, παρέα με το θρυλικό 750, πλαισιωμένα στο στοιχείο τους!

H Yamaha πατεντάρει cruise control που ελέγχει και το κιβώτιο ταχυτήτων

Νέα προσθήκη στα συστήματα ασφαλείας που βασίζονται σε ραντάρ
Yamaha auto downshifting patent
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/5/2026

Η sport touring ναυαρχίδα της Yamaha, Tracer 9 GT+ Y-AMT, έχει συστήσει στον κόσμο ένα νέο επίπεδο αυτοματισμών που επικεντρώνονται γύρω από δύο βασικά στοιχεία που δημιουργούν πρακτικά και το όνομά της: το σύστημα ραντάρ (το + στο GT+) και την αυτόματη-ημιαυτόματη μετάδοση Υ-ΑΜΤ.

Η συνέργεια αυτών των συστημάτων δημιουργεί ένα νέας γενιάς έξυπνο Adaptive Cruise Control (ACC), στο οποίο η μοτοσυκλέτα δεν ρυθμίζει απλώς τη ταχύτητα ανάλογα με το προπορευόμενο όχημα επεμβαίνοντας στην ανάφλεξη, αλλά το πάει ένα μεγάλο βήμα παραπέρα εμπλέκοντας τόσο το Unified Braking System όσο και τις ημιενεργές αναρτήσεις στην όλη εξίσωση.

Εν ολίγοις, το cruise control του Tracer 9 GT+ Y-AMT μπορεί κατά περίπτωση να περιορίσει την ταχύτητα μέσω τροφοδοσίας και ανάφλεξης, αλλά και να επέμβει στα φρένα συνεπικουρώντας τον αναβάτη και ταυτόχρονα να έχει τις αναρτήσεις καταλλήλως ρυθμισμένες για σταθερότητα στις παραπάνω διαδικασίες.

yamaha auto downshifting patent

Αυτή η σύμπραξη θα μπορούσε να εμπλουτιστεί με μιαν ακόμη ικανότητα, όπως προκύπτει από πρόσφατη κατοχύρωση ευρεσιτεχνίας της Yamaha. Συγκεκριμένα, η προτεινόμενη τεχνολογία που παρουσιάζεται σε αυτήν την πατέντα αφορά στη σύνδεση του adaptive cruise control με τη μετάδοση Υ-ΑΜΤ, δίνοντάς του τη δυνατότητα να κατεβάσει σχέση στο κιβώτιο για να βοηθήσει στο αυτόματο φρενάρισμα.

Όπως αποκαλύπτεται στο σχέδιο που περιγράφει τη στρατηγική του ACC, αυτή προβλέπει τρία βήματα κατά σειρά. Το σύστημα έτσι κι αλλιώς επεμβαίνει στον έλεγχο του γκαζιού και, καθώς αυτό κλείνει, εφόσον χρειαστεί έρχεται κατά σειρά η επέμβαση στο πίσω φρένο (Tr) και μετά στο μπροστινό (Tf), ενώ το νέο βήμα που προστίθεται είναι το κατέβασμα σχέσης (Td).

Προφανώς αυτό είναι ένα σχέδιο πατέντας που αφορά στα μοντέλα με Υ-ΑΜΤ, καθώς εκεί υπάρχει ήδη η υποδομή για καθοδήγηση του κιβωτίου μέσω αυτόματων μηχανισμών. Όπως ισχύει πάντα για ευρεσιτεχνίες, δεν είναι δεδομένο ότι η συγκεκριμένη θα φτάσει και στην παραγωγή, ωστόσο οι πιθανότητες είναι πολλές, ειδικά στην σημερινό τεχνολογικό κόσμο που έχει βαλθεί να πάρει τον έλεγχο από τα χέρια του αναβάτη.