Suzuki Katana: Η αποκάλυψη [video]

Το 4ο και τελευταίο teaser video
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

27/9/2018

Η Suzuki ολοκληρώνει το κύκλο με τα βασανιστικά teaser video με το 4ο και τελευταίο -όπως όλα δείχνουν-, πριν την επίσημη παρουσίαση του Katana στην INTERMOT. Πιο αποκαλυπτικό από τα προηγούμενα, τοποθετεί το katana σε πραγματικές συνθήκες στο δρόμο, δίνοντάς μας ολοκληρωμένη εικόνα για την εμφάνιση του. Συγκεκριμένα, πρόκειται για την τελευταία έκδοση που είχαμε δει και πέρυσι στην EICMA, το αναφερόμενο ως Katana 3.0. Συγκρίνοντας το video με τις περσινές φωτογραφίες, σε μια πρώτη ματιά οι μοτοσυκλέτες δείχνουν να είναι ολόιδιες.

Ακόμα, το μοντέλο πιθανότατα να είναι εξοπλισμένο με τον κινητήρα των 1000 κυβικών του GSX-S1000, κοινώς αυτόν του GSX-1000R K5, ενώ από τις λεπτομέρειες βλέπουμε LED φωτιστικά σώματα πίσω, καθώς επίσης και τις ακτινικές δαγκάνες της Brembo, ενώ λογικά θα είναι εφοδιασμένο και με Traction control. Όπως φαίνεται η Suzuki κατέβαλε μεγάλη προσπάθεια στο να προωθήσει το μοντέλο με το θρυλικό όνομα, όμως η αλήθεια είναι ότι δεν παρουσιάζει κάτι καινούργιο στο κοινό, παρά μόνο την επίσημη αναγγελία της περσινής concept μοτοσυκλέτας στη παραγωγή. Δεν παύει όμως να αποτελεί χαρμόσυνο γεγονός πως η ιαπωνική εταιρεία φέρνει στην παραγωγή ένα νέο μοντέλο -μετά από λήθαργο πολλών ετών- και πόσο μάλλον το συγκεκριμένο που φέρει την υπογραφή ενός από τα πιο βαρύγδουπα μοντέλα του παρελθόντος της.

ΗΠΑ: Ανάκληση Yamaha TW200 για πρόβλημα στο ταχύμετρο

Πιθανή αστοχία στον ατέρμονα του ταχυμέτρου εξαιτίας ακατάλληλων υλικών
tw200 recall
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

15/4/2026

Η Yamaha Motor Corporation USA προχωρά σε ανάκληση συγκεκριμένης παρτίδας των Yamaha TW200 του 2026 λόγω πιθανού προβλήματος στη λειτουργία του ταχυμέτρου.

Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, στα επηρεαζόμενα μοντέλα χρησιμοποιήθηκαν “ακατάλληλα υλικά” στο κάτω άκρο του ταχυμέτρου, τα οποία δεν διαθέτουν την απαραίτητη σκληρότητα ώστε να αντέχουν τις δυνάμεις που δέχονται κατά τη σύσφιξη του εμπρός άξονα.

Ως αποτέλεσμα, η μονάδα γραναζιού του ταχυμέτρου μπορεί να παραμορφωθεί και να μη λειτουργεί σωστά κατά τη χρήση της μοτοσυκλέτας. Αυτό σημαίνει ότι ο ρυθμός περιστροφής του εμπρός τροχού ενδέχεται να μη μεταδίδεται σωστά στο ταχύμετρο, οδηγώντας σε λανθασμένες ή μηδενικές ενδείξεις.

Η δυσλειτουργία αυτή μπορεί να αποσπάσει την προσοχή του αναβάτη, ενώ ταυτόχρονα τον εμποδίζει να γνωρίζει με ακρίβεια την ταχύτητα κίνησης, αυξάνοντας έτσι τον κίνδυνο ατυχήματος, τραυματισμού ή ακόμη και θανάτου.

Συνολικά επηρεάζονται περίπου 962 μοτοσυκλέτες, αριθμός που αντιστοιχεί στο 100% της συγκεκριμένης παραγωγής. Τα μοντέλα που εμπίπτουν στην ανάκληση κατασκευάστηκαν μεταξύ 2 Ιουνίου 2025 και 31 Ιουλίου 2025. Όσα κατασκευάστηκαν πριν ή μετά από αυτό το διάστημα δεν παρουσιάζουν το συγκεκριμένο πρόβλημα, ενώ θα πρέπει να τονίσουμε πως το συγκεκριμένο μοντέλο δεν εισάγεται στην Ευρώπη.

Η Yamaha επισημαίνει επίσης ότι από τον Αύγουστο του 2025 και έπειτα, τα TW200 εξοπλίζονται με βελτιωμένο ανταλλακτικό που πληροί τις απαραίτητες προδιαγραφές σκληρότητας για τη συγκεκριμένη εφαρμογή.