Suzuki V-Strom 650 - Μείωση τιμής και όφελος 1.000 ευρώ για τον αναβάτη

Μέχρι εξαντλήσεως του αποθέματος - 4 χρόνια εγγύηση, 2 χρόνια οδική βοήθεια
Suzuki V-Strom 650 προσφορά
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/10/2025

Η ιαπωνική on-off είναι πλέον διαθέσιμη με μειωμένη τιμή από την ελληνική αντιπροσωπεία, κάτι που κάνει την αγορά της ακόμη πιο ελκυστική.

Δεν χρειάζονται συστάσεις για το Suzuki V-Strom 650 που αποτελεί διαχρονική αξία στην κατηγορία και "αποχαιρετά" τις αγορές της ΕΕ αφού η Suzuki δεν θα το σζυμμορφώσει με τις Euro 5+ προδιαγραφές, ωστόσο θα συνεχίσει να το διαθέτει σε όλες τις άλλες αγορές που είναι λιγότερο αυστηρές με τους ρύπους.

Η ελληνική αντιπροσωπεία έχει στοκ απόθεμα του άλλοτε best seller της ελληνικής αγοράς και το διαθέτει τώρα με μειωμένη τιμή κατά 1.000 ευρώ, στα 7.995 ευρώ.

Suzuki V-Strom 650 προσφορά

Να θυμίσουμε ότι η "Made in Japan" allrounder στην πιο crossover εκδοχή της, με χυτές αλουμινένιες ζάντες 19 και 17 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα φέρει τον άθραυστο και πολύ οικονομικό σε κατανάλωση V2 των 645 κ.εκ. που αποδίδει 71 ονομαστικούς ίππους και 6,32 kg.m ροπής. 

Στον στάνταρ εξοπλισμό του V-Strom 650 περιλαμβάνεται το δύο σταδίων  Traction Control που μπορεί να απενεργοποιηθεί πλήρως όπως επίσης και το σύστημα Easy Start -ένα πάτημα στο κουμπί της μίζας που γυρίζει μέχρι να εκκινήσει το μοτέρ-, αλλά και το Low RPM Assist, το σύστημα που διευκολύνει την εκκίνηση από στάση ανεβάζοντας ελαφρώς τις στροφές του κινητήρα όταν ο αναβάτης απελευθερώνει τη μανέτα του συμπλέκτη με πρώτη στο κιβώτιο. 

Suzuki V-Strom 650 προσφορά

Στάνταρ είναι επίσης η παροχή 12V στον πίνακα πληροφοριών, η ανθεκτική σχάρα και οι μεγάλες χειρολαβές του συνεπιβάτη, όπως επίσης και η ρυθμιζόμενη με εργαλεία ζελατίνα.

Η μειωμένη τιμή των 7.995 ευρώ για το Suzuki V-Strom 650 θα ισχύει μέχρι να εξαντληθεί το απόθεμα, με τη μοτοσυκλέτα να καλύπτεται από 4ετή εργοστασιακή εγγύηση και δύο χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια.

IoM TT: "Προτεραιότητα μου η ασφάλεια" απαντά στις επικρίσεις ο υπεύθυνος ασφαλείας

Ο ιθύνων της διαδρομής του Isle of Man TT απέναντι στην κριτική για το προγραμματισμό του 2026 - Με κόντρα τον καιρό
Gary Thompson
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/8/2026

Ο Gary Thompson, που βρίσκεται στη θέση του Clerk of the Course τα τελευταία 14 χρόνια, επιμένει εμφατικά ότι η ασφάλεια των αναβατών είναι αδιαπραγμάτευτη, ακόμη κι αν οι αποφάσεις του προκαλούν αντιδράσεις στα social media.

Το Isle of Man TT του 2026 δεν κατάφερε να ολοκληρώσει το πλήρες αγωνιστικό του πρόγραμμα, καθώς οι άστατες καιρικές συνθήκες περιόρισαν σημαντικά τα διαθέσιμα χρονικά παράθυρα για αγώνες.

Ο Senior TT, ο κορυφαίος αγώνας της διοργάνωσης, αναβλήθηκε και μεταφέρθηκε στο πρόγραμμα σε μια προσπάθεια να διεξαχθεί, όμως ένα ατύχημα στον δεύτερο γύρο προκάλεσε κόκκινη σημαία. Η επιδείνωση του καιρού και το περιορισμένο φως οδήγησαν στη συνέχεια σε νέα αλλαγή του προγράμματος.

IoMTT

Τελικά, η τελευταία αγωνιστική ημέρα ακυρώθηκε, ξανά λόγω των συνθηκών, ενώ ο αγώνας Senior TT ανακηρύχθηκε ολοκληρωμένος μετά από μόλις έναν γύρο.

Οι αποφάσεις του Thompson προκάλεσαν αντιδράσεις στα social media, με τον ίδιο να υποστηρίζει ότι βρίσκεται σε μια κατάσταση που κάθε απόφαση, μπορεί να προκαλέσει κριτική.

"Πρώτα και πάνω απ' όλα, η απόλυτη προτεραιότητά μου σε οτιδήποτε κάνω είναι η ασφάλεια, η ασφάλεια των αγωνιζόμενων. Δεν έχω βγάλει, δεν θα βγάλω και δεν έχω σκοπό να βγάλω αναβάτες σε συνθήκες που δεν είναι ικανοποιητικές," δήλωσε στο Manx Radio.

IoMTT

"Αν αυτό σημαίνει καθυστέρηση, τότε έτσι πρέπει να γίνει. Αν σημαίνει ακύρωση μιας ημέρας αγώνων, τότε έτσι πρέπει να γίνει."

Ο Thompson αναφέρθηκε και στην κριτική που δέχεται μέσω Facebook, σημειώνοντας ότι δεν τον επηρεάζει ιδιαίτερα.

"Αν όμως έβαζα έναν αγώνα ή μια περίοδο δοκιμών σε μη ικανοποιητικές συνθήκες και ένας αναβάτης τραυματιζόταν, οι ίδιοι άνθρωποι θα ήταν πολύ επικριτικοί επειδή ξεκίνησα τον αγώνα ή τις δοκιμές", πρόσθεσε.

"Είμαι λίγο σε κατάσταση no-win, αλλά αυτό πληρώνομαι να κάνω. Αυτό είναι μέρος της δουλειάς μου. Κάνουμε αυτό που κάνουμε για την ασφάλεια των αγωνιζόμενων και αν κάποιοι δεν το αποδέχονται, τότε έτσι είναι."

Η θέση του Thompson αποκτά ακόμη μεγαλύτερη βαρύτητα δεδομένου του ιδιαίτερα δύσκολου TT του 2026. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών ένας αναβάτης έχασε τη ζωή του έπειτα από ατύχημα, ενώ στην κατηγορία των sidecar σημειώθηκαν δύο σοβαρά περιστατικά που οδήγησαν στην αναστολή της κατηγορίας.

Οι διοργανωτές ανακοίνωσαν ήδη και τα πρώτα πορίσματα της σχετικής μελέτης που ξεκίνησε μετά την αναστολή της κατηγορίας που καταλήγει ότι υπάρχει μια "ρεαλιστική πορεία" για την επιστροφή των Sidecar ακόμα από το 2027, αρκεί να προηγηθεί ένα εκτεταμένο πακέτο τεχνικών και αγωνιστικών μεταρρυθμίσεων.

Ένα από αυτά αφορούσε τη Maria Costello, η οποία υπέστη σοβαρό τραυματισμό με αποτέλεσμα να μείνει παράλυτη, ενώ μόνιμους τραυματισμούς, υπέστη και ο συνοδηγός της Shaun Parker .

Σε έναν αγώνα όπως το Isle of Man TT, όπου οι ταχύτητες είναι εξαιρετικά υψηλές και το περιθώριο λάθους ελάχιστο, οι αποφάσεις για το αν οι συνθήκες επιτρέπουν την έξοδο των αναβατών στην ορεινή διαδρομή αποτελούν μία από τις μεγαλύτερες ευθύνες της διοργάνωσης. Για τον Thompson, η ασφάλεια παραμένει πάνω από την ολοκλήρωση του προγράμματος.