SYM: Νέες προσφορές και προγράμματα

Χαμηλότερες τιμές και ευκολίες
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

1/6/2020

Η Γκοργκόλης Α.Ε. ανακοίνωσε μείωση τιμών και χρηματοδοτικά προγράμματα για μερικά από τα πιο δημοφιλή μοντέλα της γκάμας της. Περισσότερες πληροφορίες για τα οφέλη και τα χαρακτηριστικά των προσφορών, στο δελτίο τύπου που ακολουθεί:

 

Δελτίο τύπου

 

 

SYM

Ευχάριστες αλλαγές στον τιμοκατάλογο!

 

 

Από 1η Ιουνίου, ο νέος τιμοκατάλογος της SYM έρχεται με ευχάριστες προσφορές σε Best Seller μοντέλα.
 

SYMPHONY SR 125 ABS

-200€ 

Νέα τιμή 1.795€

Το Symphony SR 125, ένα Best Seller μοντέλο της SYM, είναι από τα λίγα 125άρια scooters της αγοράς με σύστημα πέδησης ABS (BOSCH), με τα πίσω-εμπρός δισκόφρενα να είναι τύπου μαργαρίτα. Συνδυάζει τη σύγχρονη επιθετική compact σχεδίαση - με χαρακτηριστικό γνώρισμα τη θέση του προβολέα πάνω στη ποδιά - με την πρακτικότητα. Με άνετη σέλα, μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα, επίπεδο πάτωμα, ενσωματωμένη σχάρα αποσκευών και ενσωματωμένο εμπρόσθιο ντουλαπάκι είναι ιδανικό για την καθημερινή μετακίνηση στην πόλη. Οι ζάντες 16” πίσω-εμπρός προσφέρουν μεγαλύτερη ασφάλεια στις ανώμαλες επιφάνειες του δρόμου.

 

 

SYMPHONY ST 125 L/C ABS 

Δικό σου με 2€ / ημέρα

Το Best Seller SYMPHONY ST στην υγρόψυκτη έκδοση 125 κυβικών και με σύστημα ABS, αποκτά 36μηνο άτοκο πρόγραμμα με 0% προκαταβολή. Ουσιαστικά το Symphony ST μπορεί να γίνει δικό σου με μόλις με 2€ / ημέρα.
Το ST 125i L/C συνδυάζει τα sport χαρακτηριστικά με την κομψότητα. Διαθέτει LED φώτα θέσης και οπισθίου φανού και καντράν με 2 ψηφιακές οθόνες.  Άνετο και για τους δύο αναβάτες, ελαφρύ και με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, είναι ένα scooter απαιτήσεων χωρίς συμβιβασμούς, σε ιδιαίτερα συμφέρουσα και προσιτή τιμή. Πραγματικά πρακτικό,  με επίπεδο πάτωμα, αποθηκευτικό χώρο για FULL FACE κράνος και επιπλέον κλειστό αποθηκευτικό χώρο μεταφοράς μικροπραγμάτων με παροχή USB.

 

 

VF185

-200€ 

Νέα τιμή 2.695€

Ο Αρχηγός των παπιών επιδόσεων,  το μεγαλύτερο και δυνατότερο “εργοστασιακό” supercub που ήρθε ποτέ στη χώρα μας, τώρα στην εκπληκτική τιμή 2.695€.
Το VF185 με 4 βάλβιδο υγρόψυκτο κινητήρα, KEIHIN EFI, 6 ταχύτητες, αποδίδει μέγιστη ιπποδύναμη 18 ίππων. Η πίσω ανάρτηση είναι monoshock και τα ελαστικά tubeless. Διαθέτει πίσω-εμπρός δισκόφρενα μαργαρίτα με σύστημα πέδησης ABS.  Με ρεζερβουάρ 6 λίτρων και σε συνδυασμό με την χαμηλή κατανάλωση, μόλις 2.2 L/100km (euro4), προσφέρει υψηλή αυτονομία χωρίς να απαιτούνται συχνές στάσεις για τροφοδοσία.

Honda Racing Corporation: Νέος πρόεδρος για την HRC, ο Keiichi Yasuda

Στη θέση του Koji Watanabe - Αναλαμβάνει καθήκοντα από 1η Ιανουαρίου 2027
Honda Racing Corporation νέος πρόεδρος 2027
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/10/2026

Αλλαγές έχουμε στην κορυφή της διοίκηση της HRC που ανακοίνωσε ως επόμενο πρόεδρό της τον Keiichi Yasuda, ο οποίος θα αντικαταστήσεις τον Koji Watanabe.

Ο σημερινός Πρόεδρος και CEO της HRC, Koji Watanabe, θα αποχωρήσει από τη θέση του στο τέλος του 2026, έχοντας ηγηθεί της εταιρείας από το 2022.

Ο Keiichi Yasuda είναι σήμερα εκτελεστικός αντιπρόεδρος της HRC, θέση που ανέλαβε τον Απρίλιο του 2026. Με πολυετή εμπειρία στη Honda, τόσο στην Ιαπωνία όσο και στο εξωτερικό, έχει διατελέσει σε σημαντικές διοικητικές θέσεις σε αγορές της Ασίας και της Β. Αμερικής.

Ο Yasuda ξεκίνησε την καριέρα του στη Honda το 1990 από το τμήμα Ανθρώπινου Δυναμικού. Στην πορεία ανέλαβε θέσεις ευθύνης στη Honda of America Mfg. στις ΗΠΑ, στη Honda Motor India, στην Asian Honda Motor στην Ταϊλάνδη, ενώ διετέλεσε Πρόεδρος και CEO της Boon Siew Honda στη Μαλαισία και President Director της Astra Honda Motor στην Ινδονησία.

Το 2023 ανέλαβε καθήκοντα διευθυντή επιχειρήσεων επικεφαλής ανθρωπίνων πόρων της Honda Motor Co., έχοντας την ευθύνη για τον μετασχηματισμό των συστημάτων ανθρώπινου δυναμικού, τη στρατηγική ανάπτυξης ταλέντου και τη διαχείριση του ανθρώπινου κεφαλαίου σε επίπεδο ομίλου.

Honda Racing Corporation παλιός πρόεδρος Watanabe
O απερχόμενος πρόεδρος της HRC, Koji Watanabe

Ο Koji Watanabe ανέλαβε την προεδρία της HRC το 2022, έχοντας προηγουμένως διαδραματίσει ρόλο στη στρατηγική branding, επικοινωνίας και motorsport της Honda. Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση κατά τη διάρκεια της θητείας του, η HRC διεύρυνε σημαντικά το παγκόσμιο αγωνιστικό της αποτύπωμα, ενοποιώντας κάτω από μία ενιαία δομή τις δραστηριότητες του μηχανοκίνητου αθλητισμού σε μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα.

Σημαντικοί σταθμοί της περιόδου Watanabe αποτέλεσαν η προετοιμασία για την επιστροφή της Honda στη Formula 1, η αναδιοργάνωση της HPD στις ΗΠΑ σε HRC US, καθώς και η δημιουργία της HRC UK, ενισχύοντας περαιτέρω τη διεθνή παρουσία της Honda στο motorsport. Ωστόσο μαζί με τα παραπάνω σημαντικά γεγονότα έχουμε και την αποτυχία της Honda σε αυτή την 4ετία όχι μόνο να κατακτήσει τον κάποιον τίτλο στο MotoGP αλλά να φανεί έστω ανταγωνιστική, όπως και την διακοπή της συνεργασίας της εργοστασιακής ομάδας με τον Marc Marquez καθώς ο Ισπανός έβλεπε ότι δεν μπορούσε η Honda να του προσφέρει μια ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα.

Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση η αλλαγή ηγεσίας εντάσσεται σε έναν προγραμματισμένο κύκλο διοικητικών αλλαγών της Honda, με στόχο την περαιτέρω ενίσχυση της διοικητικής δομής της HRC, την προσαρμογή της στις παγκόσμιες εξελίξεις και την επιτάχυνση της επιχειρηματικής ανάπτυξης για την επόμενη γενιά του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

"Θεωρώ αποστολή μου να διαφυλάξω τη σταθερή βάση που δημιούργησε ο Watanabe και να την εξελίξω περαιτέρω. Θέλω να ενώσω όλους γύρω από έναν κοινό στόχο: τη νίκη στους αγώνες και τη δημιουργία μιας ακόμη ισχυρότερης HRC...", δήλωσε μεταξύ άλλων ο Yasuda και πρόσθεσε ότι θα αφιερώσει όλες του τις δυνάμεις για να φτιάξει μια HRC της οποίας "οι προκλήσεις θα εμπνέουν τους συνεργάτες, τους ανθρώπους της και τους φίλους του motorsport, ώστε να μπορούμε όλοι μαζί να μοιραζόμαστε τη συγκίνηση της νίκης."