SYM: Ρεκόρ πωλήσεων δεκαετίας και συνεχή πρωτιά στην Ελλάδα

Τριπλασιασμός πωλήσεων μέσα σε δέκα χρόνια
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

31/1/2024

Η SYM που αντιπροσωπεύεται από την Γκοργκόλης Α.Ε. στην Ελλάδα, το 2023 κατάφερε να τριπλασιάσει τις ταξινομήσεις της την τελευταία δεκαετία, σημειώνοντας νέο ρεκόρ πωλήσεων, το οποίο την κρατά για άλλη μια χρονιά στην πρώτη θέση. Συγκεκριμένα, το 2013 η ελληνική αγορά δίκυκλων είχε συνολικά 29.536 ταξινομήσεις εκ των οποίων οι 5.080 ήταν τις SYM, δηλαδή είχε το ένα έκτο του συνόλου της αγοράς! Δέκα χρόνια μετά, το 2023 το μέγεθος της ελληνικής αγοράς διπλασιάστηκε, φτάνοντας τις 65.896 ταξινομήσεις, ενώ της SYM τριπλασιάστηκε το αντίστοιχο διάστημα, σημειώνοντας 15.800 ταξινομήσεις.

Το ιστορικό της δεκαετούς επιτυχίας, αποτυπώνεται ξεκάθαρα στον πίνακα των ταξινομήσεων που ακολουθεί:

 

ΕΤΟΣ – SYM – ΣΥΝΟΛΟ ΑΓΟΡΑΣ

 

2013 – 5.080 – 29.536

2014 – 5.275 – 32.278

2015 – 5.868 – 28.128

2016 – 6.061 – 34.894

2017 – 5,965 – 28.852

2018 – 7.150 – 33.378

2019 – 8.762 – 38.230

2020 – 9.028 – 35.657

2021 – 9.632 – 44.605

2022 – 13.904 – 55.691

2023 – 15.800 – 65.896

Η ελληνική αντιπροσωπεία εξέδωσε σχετικό Δελτίο Τύπου, ευχαριστώντας τους συνεργάτες και τους πελάτες της:

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

2

 

SYM: Μία δεκαετία στην κορυφή!

 

Η εμπιστοσύνη που δείχνουν οι Έλληνες, που έχουν επιλέξει το δίκυκλο για την μετακίνησή τους, στο brand SYM, οφείλεται τόσο στην επιβεβαιωμένη αξιοπιστία τους όσο και στην τεχνολογική υπεροχή που διαθέτουν.

 

Η σταθερή προτίμηση στη SYM καταγράφεται στις ταξινομήσεις που την φέρνουν σταθερά πρώτη την τελευταία δεκαετία.

 

Το 2023 ήταν μία ακόμη απτή επιβεβαίωση, καθώς η SYM αναδείχθηκε ως τo Νο1 brand της ελληνικής αγοράς για 10η συνεχή χρονιά! Πιο συγκεκριμένα, η SYM κατέκτησε το 24% της αγοράς δικύκλων, διατηρώντας την πρώτη θέση που κατέχει εδώ μία δεκαετία.

 

Το best seller μοντέλο της SYM, είναι για άλλη μια χρονιά το Symphony ST 200, το οποίο κατέγραψε 3.197 ταξινομήσεις το 2023 (αύξηση 32%), διατηρώντας τον τίτλο του Νο1 σε πωλήσεις μοντέλου, ανεξαρτήτως κυβικών και κατηγορίας!

 

4 μοντέλα της SYM, το Symphony ST 200, το Symphony SR 125, Symphony SΤ 125 και το JET-X 125 συμπεριλαμβάνονται στην πρώτη δεκάδα των πιο δημοφιλών σε πωλήσεις της ελληνικής αγοράς.

 

Ευχαριστούμε όλους τους συνεργάτες και τους καταναλωτές που εμπιστεύτηκαν τα προϊόντα της SYM, διατηρώντας την εταιρεία στην κορυφή των πωλήσεων.

Motorin

Τέλος εποχής για KTM RC 390: Οι Ινδοί αποφάσισαν να πωλείται μόνο στην Ινδία

Ισχνές παγκόσμιες πωλήσεις - Συνεχίζει μόνο στην Ινδία
KTM RC 390
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/12/2025

Η KTM επιβεβαίωσε επίσημα ότι η RC 390 αποσύρεται από όλες τις αγορές πλην της Ινδίας, βάζοντας τίτλους τέλους σε μια πορεία πάνω από μιας δεκαετίας για την μικρή sport μοτοσυκλέτα της.

Η KTM αποφάσισε να διακόψει την παγκόσμια διάθεση της RC 390, καθώς η ζήτηση τα τελευταία χρόνια δεν ήταν επαρκής για να δικαιολογήσει τη συνέχιση της εξαγωγής στις περισσότερες αγορές

Ως αποτέλεσμα, η RC 390 θα εξαφανιστεί από τις ευρωπαϊκές και λοιπές διεθνείς αγορές, με τα υπάρχοντα αποθέματα των αντιπροσώπων να αναμένεται να διατεθούν εντός του 2026. Παρ’ όλα αυτά, υπάρχει μία σημαντική εξαίρεση, η Ινδία. Εκεί, η KTM θα συνεχίσει την παραγωγή και διάθεση του μοντέλου, καθώς η ζήτηση παραμένει αρκετά ισχυρή ώστε να δικαιολογεί τη συνέχιση της ζωής του.

RC 390

Δεν είναι τυχαίο ότι η Ινδία αποτελεί σήμερα τη μοναδική αγορά με επαρκή εμπορική δυναμική για την RC 390, ειδικά αν ληφθεί υπόψη ότι εκεί εδρεύει και η Bajaj, που είναι πλέον η μητρική εταιρεία της KTM. Η συγκεκριμένη αγορά φαίνεται να στηρίζει ακόμη τις μικρού κυβισμού sport μοτοσυκλέτες, σε αντίθεση με την Ευρώπη, όπου το ενδιαφέρον έχει στραφεί περισσότερο σε adventure, naked και crossover μοντέλα.

RC 390

Η KTM RC 390 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2014, βασισμένη στην πλατφόρμα της Duke 390, και δέχθηκε αρκετές αναβαθμίσεις κατά τη διάρκεια της πορείας της. Η τελευταία σημαντική ανανέωση ήρθε το 2022, με την προσθήκη έγχρωμης TFT οθόνης, εξελιγμένων ηλεκτρονικών με cornering λειτουργίες και αναβαθμισμένο σύστημα ψύξης.

Είναι η πρώτη αλλαγή που βλέπουμε στην γκάμα της KTM να έχει αποφασιστεί από την νέα διοίκηση και όπως ήταν αναμενόμενο, γίνεται με ξεκάθαρη τοποθέτηση ως προς το κόστος και μόνο. Ελπίζουμε πως αυτή η πρακτική δεν θα έχει αντίκτυπο στις μεγαλύτερες κατηγορίες

RC 390

Η απόφαση αυτή έρχεται μάλιστα σε μια περίοδο που η KTM έχει επενδύσει σημαντικά στην οικογένεια των 390. Το 2024 παρουσίασε τον νέο κινητήρα των 399 cc στη Duke 390, ενώ ακολούθησαν τα 390 Enduro R, 390 SMC R και τα νέα 390 Adventure R και Adventure X, δείχνοντας ξεκάθαρα τη στρατηγική στροφή της προς άλλες κατηγορίες.

Αν και η απώλεια μιας sport μοτοσυκλέτας από τη γκάμα είναι πάντα στενάχωρη για τους φίλους της κατηγορίας, η κίνηση της KTM δεν προκαλεί ιδιαίτερη έκπληξη, ειδικά υπό το πρίσμα των πρόσφατων οικονομικών δυσκολιών και των αλλαγών στη διοίκηση με την αυξημένη εμπλοκή της Bajaj. Το γεγονός ότι η RC 390 παραμένει ζωντανή στην Ινδία υπογραμμίζει, πάντως, τη σημασία των αναδυόμενων αγορών αναψυχής για το μέλλον της παγκόσμιας μοτοσυκλέτας.

Ετικέτες