SYM: Ρεκόρ πωλήσεων δεκαετίας και συνεχή πρωτιά στην Ελλάδα

Τριπλασιασμός πωλήσεων μέσα σε δέκα χρόνια
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

31/1/2024

Η SYM που αντιπροσωπεύεται από την Γκοργκόλης Α.Ε. στην Ελλάδα, το 2023 κατάφερε να τριπλασιάσει τις ταξινομήσεις της την τελευταία δεκαετία, σημειώνοντας νέο ρεκόρ πωλήσεων, το οποίο την κρατά για άλλη μια χρονιά στην πρώτη θέση. Συγκεκριμένα, το 2013 η ελληνική αγορά δίκυκλων είχε συνολικά 29.536 ταξινομήσεις εκ των οποίων οι 5.080 ήταν τις SYM, δηλαδή είχε το ένα έκτο του συνόλου της αγοράς! Δέκα χρόνια μετά, το 2023 το μέγεθος της ελληνικής αγοράς διπλασιάστηκε, φτάνοντας τις 65.896 ταξινομήσεις, ενώ της SYM τριπλασιάστηκε το αντίστοιχο διάστημα, σημειώνοντας 15.800 ταξινομήσεις.

Το ιστορικό της δεκαετούς επιτυχίας, αποτυπώνεται ξεκάθαρα στον πίνακα των ταξινομήσεων που ακολουθεί:

 

ΕΤΟΣ – SYM – ΣΥΝΟΛΟ ΑΓΟΡΑΣ

 

2013 – 5.080 – 29.536

2014 – 5.275 – 32.278

2015 – 5.868 – 28.128

2016 – 6.061 – 34.894

2017 – 5,965 – 28.852

2018 – 7.150 – 33.378

2019 – 8.762 – 38.230

2020 – 9.028 – 35.657

2021 – 9.632 – 44.605

2022 – 13.904 – 55.691

2023 – 15.800 – 65.896

Η ελληνική αντιπροσωπεία εξέδωσε σχετικό Δελτίο Τύπου, ευχαριστώντας τους συνεργάτες και τους πελάτες της:

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

2

 

SYM: Μία δεκαετία στην κορυφή!

 

Η εμπιστοσύνη που δείχνουν οι Έλληνες, που έχουν επιλέξει το δίκυκλο για την μετακίνησή τους, στο brand SYM, οφείλεται τόσο στην επιβεβαιωμένη αξιοπιστία τους όσο και στην τεχνολογική υπεροχή που διαθέτουν.

 

Η σταθερή προτίμηση στη SYM καταγράφεται στις ταξινομήσεις που την φέρνουν σταθερά πρώτη την τελευταία δεκαετία.

 

Το 2023 ήταν μία ακόμη απτή επιβεβαίωση, καθώς η SYM αναδείχθηκε ως τo Νο1 brand της ελληνικής αγοράς για 10η συνεχή χρονιά! Πιο συγκεκριμένα, η SYM κατέκτησε το 24% της αγοράς δικύκλων, διατηρώντας την πρώτη θέση που κατέχει εδώ μία δεκαετία.

 

Το best seller μοντέλο της SYM, είναι για άλλη μια χρονιά το Symphony ST 200, το οποίο κατέγραψε 3.197 ταξινομήσεις το 2023 (αύξηση 32%), διατηρώντας τον τίτλο του Νο1 σε πωλήσεις μοντέλου, ανεξαρτήτως κυβικών και κατηγορίας!

 

4 μοντέλα της SYM, το Symphony ST 200, το Symphony SR 125, Symphony SΤ 125 και το JET-X 125 συμπεριλαμβάνονται στην πρώτη δεκάδα των πιο δημοφιλών σε πωλήσεις της ελληνικής αγοράς.

 

Ευχαριστούμε όλους τους συνεργάτες και τους καταναλωτές που εμπιστεύτηκαν τα προϊόντα της SYM, διατηρώντας την εταιρεία στην κορυφή των πωλήσεων.

Motorin

Η Honda φτιάχνει εργοστάσιο παραγωγής μοτοσυκλετών στην Τουρκία

Η ετήσια παραγωγική δυνατότητα θα είναι 100.000 μοτοσυκλέτες
honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/8/2025

Η Honda Turkiye A.S. (HTR) αποφάσισε να ιδρύσει ένα νέο εργοστάσιο μοτοσυκλετών στην Aliaga της Σμύρνης, με στόχο την υποστήριξη της ανάπτυξης της τοπικής αγοράς μοτοσυκλετών και την ενίσχυση των παγκόσμιων πωλήσεων.

Τα τελευταία πέντε χρόνια σημειώνεται σημαντική ανάπτυξη της τουρκικής αγοράς μοτοσυκλετών. Ως αποτέλεσμα, η Honda Τουρκίας σημείωσε νέο ρεκόρ πωλήσεων το 2024, φτάνοντας τις 162.000 μοτοσυκλέτες. Εννοείται πως μιλάμε για δίκυκλα μικρού κυβισμού, όμως με δεδομένο πως όλη η αγορά της Ελλάδας είναι περίπου 80.000 μονάδες και το μεγαλύτερο ποσοστό της είναι σκούτερ και μοτοσυκλέτες έως 500 κυβικά, αντιλαμβάνεται κανείς την δυναμική που κρύβει το νούμερο της προηγούμενης πρότασης...

Η παραγωγή αναμένεται να ξεκινήσει στα μέσα του 2026. Αρχικά, το εργοστάσιο θα λειτουργεί με ετήσια παραγωγική ικανότητα 100.000 μοτοσυκλετών, με σχέδια να αυξηθεί η παραγωγική ικανότητα σε 200.000 μονάδες στο μέλλον. Το συνολικό ποσό της επένδυσης για τις εγκαταστάσεις και τον εξοπλισμό ανέρχεται σε περίπου 17,5 εκατομμύρια ευρώ. Το εργοστάσιο αναμένεται να δημιουργήσει ευκαιρίες απασχόλησης για περίπου 300 άτομα.

Στο πρώτο στάδιο μιλάμε για μέθοδο knock-down δηλαδή την γνωστή λειτουργία Complete Knocked Down (CKD) κατά την οποία απλά συναρμολογείται το τελικό μοντέλο από λίγα κομμάτια που έχουν δημιουργηθεί σε άλλο εργοστάσιο με σκοπό να προσπεράσουν τις όποιες φορολογικές επιβαρύνσεις επιβάλλει ένα κράτος που έχει μεγάλη αγορά για να μπορεί να ζητήσει να φτιαχτεί εγχώριο εργοστάσιο.

Η μέθοδος CKD είναι όμως το πρώτο βήμα που θα ακολουθήσει η Honda και ο μόνος σωστός τρόπος να ξεκινήσει από την στιγμή που δεν έχει στηθεί δίκτυο προμηθευτών. Αυτό θα αρχίσει να δημιουργείται μόλις ξεκινήσει και η γραμμή παραγωγής και σταδιακά μειώνει τα αντικείμενα μέσα στην... κούτα του CKD! 

Με αυτή τη νέα επένδυση, η Honda Τουρκίας στοχεύει να ενισχύσει σε δεύτερο στάδιο τις τοπικές παραγωγικές δραστηριότητες και να συμβάλει στην ανάπτυξη της βιομηχανίας μοτοσυκλετών στην Τουρκία, κυρίως στα μοντέλα που χρειάζονται εκεί αλλά και στις γύρω ασιατικές αγορές που επίσης μεγαλώνουν με γρήγορο ρυθμό.
 

 

Για την Ελλάδα μεγάλη ευκαιρία θα είναι αν αρχίσουν να φτιάχνουν παπιά, γιατί τα παπιά της Honda που έρχονται εδώ σε εμάς είναι από Μαλαισία και Ινδονησία και έχουν αυξημένο κόστος, όχι μόνο για την μεταφορά τους αλλά και για τις μετατροπές που έπειτα χρειάζονται για να μπορούν να κυκλοφορούν εδώ.

 

Ετικέτες