Συνεισφορά της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. στους courier και delivery!

Προσφορές για το Daytona Velos R!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

23/4/2020

Η ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., ενστερνιζόμενη τις αυξημένες ανάγκες σε παπιά για τις εταιρείες και τους επαγγελματίες μεταφορείς, που προέκυψαν στη χώρα μας λόγω του κορωνοϊού, προχώρησε στην έκπτωση της τιμής του Daytona Velos R 125 κατά €300 και τη δυνατότητα αγοράς του σε 24 άτοκες δόσεις για περιορισμένο χρονικό διάστημα. Ακόμη μέχρι το τέλος του 2020 προσφέρει 30% έκπτωση σε ανταλλακτικά. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες.

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

COVID-19: ΣΥΝΕΙΣΦΟΡΑ ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.


Θέλοντας να ευχαριστήσουμε τις εταιρείες COURIER αλλά και τα παιδιά των DELIVERY που μας υποστηρίζουνε να μένουμε σπίτι,

Προσφέρουμε:

Για τους επαγγελματίες και εργαζόμενους στα delivery

• 300€ ΕΚΠΤΩΣΗ        (έως 31/05/2020)

• 24 μήνες ΑΤΟΚΑ

• 30% ΕΚΠΤΩΣΗ στα ανταλλακτικά  (έως 31/12/2020)

Αφορά το μοντέλο DAYTONA VELOS R 125

Όταν επιλέγεις παπί, επιλέγεις έναν πιστό φίλο. Επιλέγεις έναν ακούραστο σύντροφο. Επιλέγεις το συνεργάτη σου. Γι’ αυτό πρέπει να το επιλέγεις με επαγγελματική ευσυνειδησία. Το επιλέγεις για την οικονομία που σου προσφέρει και απαιτείς ποιότητα στην πράξη. Μία εντελώς φρέσκια πρόταση από τη DAYTONA, το Velos R125, έρχεται να σου προσφέρει όλα τα παραπάνω αλλά και κάτι ακόμη. Την ικανοποίηση ότι επέλεξες το παπί που σου αρέσει. Νέα δυναμική σχεδίαση, με sport αναφορές και πρακτικές λύσεις!

Προσαρμοσμένο στις νέες τάσεις, το Velos R έρχεται με πλήρη εξοπλισμό, στοχεύοντας στην πρωτιά της κατηγορίας με όπλο την αποδεδειγμένη αξιοπιστία και αποδοχή των καταναλωτών.

Επιδόσεις & Οικονομία

Το Velos R φέρει το νέο αερόψυκτο διβάλβιδο κινητήρα 120cc της DAYTONA, ιπποδύναμης 8.5PS/8.000rpm, και 4 σχέσεων ταχυτήτων, υπερκαλύπτοντας τις προδιαγραφές ρύπων Euro4 με το σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού καυσίμου (EFI). Έχοντας υψηλές επιδόσεις και ταυτόχρονα χαμηλή εκπομπή ρύπων και κατανάλωση μόλις 1,7 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα,  η αυτονομία του ξεπερνά τα 200 χιλιόμετρα.

Ασφάλεια & Σταθερότητα

Υψηλά επίπεδα ασφάλειας πέρα από τα δεδομένα της κατηγορίας. Το Velos R φέρει δύο εργοστασιακά  δισκόφρενα, 190mm πίσω και το μεγαλύτερο εμπρόσθιο δισκόφρενο στην κατηγορία του 276mm, ενώ το σύστημα συνδυασμένης πέδησης (CBS) προσφέρει άμεση και εξαιρετική ισχύ στο φρενάρισμα. 

Πρόσθετο στοιχείο ασφάλειας, τα TUBELESS ελαστικά της KENDA. Για την άνεση φροντίζουν το ενισχυμένο εμπρόσθιο πιρούνι και οι ρυθμιζόμενες (5 θέσεων) αναρτήσεις. Το πλαίσιο, σωληνωτό δικτύωμα με ενισχύσεις, σε συνδυασμό με το ενισχυμένο ψαλίδι ανεστραμμένης δοκού προσφέρουν πρόσθετη ακαμψία και υψηλή ακρίβεια στην οδήγηση.

Εξοπλισμός & Εργονομία

Τα επίπεδα εξοπλισμού του Velos R125 είναι υψηλά για τα δεδομένα της κατηγορίας, διαθέτοντας άνετη μεγάλη σέλα με πλούσιο αφρώδες και αντιολισθητικό υλικό.

Η μεγάλη χειρολαβή συνεπιβάτη, εκτείνεται κατά μήκος της σέλας καταλήγοντας σε μία sport αεροτομή.

Στο εσωτερικό της ποδιάς υπάρχουν δύο χρηστικοί ανοιχτοί αποθηκευτικοί χώροι με θύρα φόρτισης USB, καθώς και ένας γάντζος ανάρτησης χειραποσκευών. Κάτω από τη σέλα υπάρχουν 2 “helmet holders” και χώρος για απαραίτητα έγγραφα.

Ο κεντρικός μαγνητικός πολυδιακόπτης θα δυσκολέψει την προσπάθεια παραβίασης.

Οι οπίσθιοι LED φανοί φλας προσδίδουν επιπλέον sport εμφάνιση.

Η επιλογή του επαγγελματία

Το νέο Velos R125 έρχεται για να αποτελέσει τη νέα επιλογή όχι μόνο για τον επαγγελματία αλλά και για τους λάτρεις του ωραίου και της sport σχεδίασης. Είναι το επώνυμο παπί με το πληρέστερο πρόγραμμα υποστήριξης της αγοράς - μία προσφορά άμεσα αξιοποιήσιμη.

  • Δωρεάν 2 χρόνια στις εργασίες των service
  • Δωρεάν την επέκταση εγγύησης στα 3 χρόνια

Και τα δύο προγράμματα προσφέρονται με την αγορά του οχήματος από το κατάστημα πώλησης με την υποστήριξη της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.

Χρωματισμοί:             BLACK (Μαύρο), WHITE (Λευκό), RED (Κόκκινο)
Velos R125 Τεχνικά Χαρακτηριστικά
ΤΥΠΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
4Τ, 2V, S.O.H.C., ΜΟΝΟΚΥΛΙΝΔΡΟΣ
ΨΥΞΗ
ΑΕΡΟΨΥΚΤΟ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ x ΔΙΑΔΡΟΜΗ
52.4mm x 55.5mm
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ
E.F.I.
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ
1,7 l/km (Euro4)
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
ΗΜΙΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ  4  ΣΧΕΣΕΩΝ ΜΕ  ΑΛΥΣΙΔΑ
LxWxH
1945 x 720 x 1103 mm
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΤΡΟΧΩΝ
1230 mm
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ
720 mm
ΒΑΡΟΣ
106 kg
ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ
8.5 PS / 8000 rpm
ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ
8.3 Nm / 5500 rpm
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ
89 km/h
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΜΙΖΑ - ΜΑΝΙΒΕΛΑ
ΕΜΠΡΟΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ (ΔΙΑΔΡΟΜΗ /ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ)
ΤΗΛΕΣΚΟΠΙΚΟ ΠΙΡΟΥΝΙ  (87mm/ 26mm) 
ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ  (ΔΙΑΔΡΟΜΗ)
ΔΙΠΛΟ ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΟ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ (62mm)
ΖΑΝΤΕΣ
ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ
ΔΙΣΚΟΣ 276 mm + CBS
ΟΠΙΣΘΙO ΦΡΕΝΟ
ΔΙΣΚΟΣ 190 mm + CBS
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΤΡΟΧΟΣ
2.50 -17 TUBELESS
ΟΠΙΣΘΙOΣ ΤΡΟΧΟΣ
2.75 -17 TUBELESS
ΧΩΡΗΤΙΚ. ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ
3.8 Λίτρα
 

 

Αποκλειστικό: TVS και NORTON ανακοινώνουν το Ευρωπαϊκό πλάνο – Η Ελλάδα από τις πρώτες αντιπροσωπείες!

Στη 2η μεγαλύτερη Έκθεση Μοτοσυκλέτας της Ευρώπης, στη Γαλλία
Αποκλειστικό: TVS και NORTON ανακοινώνουν το Ευρωπαϊκό πλάνο – Η Ελλάδα από τις πρώτες αντιπροσωπείες!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/2/2026

Η Ινδική TVS που στην Ευρώπη μέχρι τώρα ήταν γνωστή ως η εταιρεία που κατασκευάζει το BMW G 310 GS, δηλαδή το χειρότερο BMW που έχει βγει ποτέ, για να μην ξεχνάμε όσα έχουμε γράψει στο MOTO για το μοντέλο αυτό, είναι παράλληλα και ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές του κόσμου με εκατομμύρια μονάδες και το σημαντικότερο, με μία τεράστια ρευστότητα που απαιτεί επενδύσεις για να μην χάσει την αξία της από τον πληθωρισμό.

Στην κατάταξη της Ινδίας, που εδώ και έξι χρόνια είναι η μεγαλύτερη αγορά του κόσμου με πωλήσεις που κυμαίνονται στην τάξη των 20 εκατομμυρίων μονάδων τον χρόνο, η Hero είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής με Bajaj και TVS να ακολουθούν. Από τους τέσσερις μεγάλους κατασκευαστές εντός Ινδίας, με τη Royal Enfield να ακολουθεί, οι τρεις πρώτοι ελέγχουν και μία σειρά από κοινοπραξίες όπου κατασκευάζουν ήδη μοτοσυκλέτες για άλλες μάρκες, με τη Bajaj να κάνει την κίνηση-ματ, εξαγοράζοντας την KTM.

Βρισκόμαστε λοιπόν σε ένα κομβικό σημείο: Ο ανταγωνισμός εσωτερικά της Ινδίας είναι αμείλικτος και πλέον εξάγεται και μεταφέρεται σε Ευρωπαϊκό έδαφος. Εδώ όπου η επίθεση των Κινέζων έχει γράψει κιόλας τις πρώτες της νίκες.

Τι έχει συμβεί αυτή την στιγμή:

Επισκεφτήκαμε τη Λυόν όπου σήμερα, Πέμπτη 26/2, ανοίγει τις πύλες της η 2η μεγαλύτερη Έκθεση Μοτοσυκλέτας στην Ευρώπη, πέφτοντας πάνω σε παρουσίαση της TVS στον γαλλικό Τύπο. Να ξεκαθαρίσω σε αυτό το σημείο πως ο τίτλος αυτός για το Σαλόνι Μοτοσυκλέτας της Λυών, είναι κάτι νέο και έρχεται μετά τη συρρίκνωση της Intermot στη Γερμανία. Αξίζει η Έκθεση εδώ στη Γαλλία να γίνει το πεδίο αποκαλύψεων νέων μοντέλων και να αναλάβει τον ρόλο της Intermot, αν αυτή συνεχίσει στο μέγεθος που τώρα βρίσκεται, συρρικνωμένη σε εθνικό επίπεδο ή σε επίπεδο γερμανόφωνων χωρών, αν θέλετε.

Μόλις στο προηγούμενο τεύχος, είχαμε συνέντευξη του Brian Gillen που έχει αναλάβει την ηγεσία της Norton η οποία κινείται με ζεστό χρήμα από την TVS.

Αποκλειστικό: TVS και NORTON ανακοινώνουν το Ευρωπαϊκό πλάνο – Η Ελλάδα από τις πρώτες αντιπροσωπείες!
Tο περίπτερο της Norton στην Έκθεση της Λυών

Ας σημειωθεί πως το «ζεστό χρήμα» που έχει καταπιεί αυτή η εταιρεία τα τελευταία 20 χρόνια θα μπορούσε να θερμάνει την Σιβηρία και το τι έχουν κρατήσει από όλα αυτά και πώς θέλουν να συνεχίσουν με αυτό το βάρος, το αφήνουμε στην αποκλειστική συνέντευξη που έχει ήδη εκδοθεί στην έντυπη έκδοσή μας. Εκείνο που πηγάζει από όλο αυτό όμως, είναι πως η TVS ακολουθεί ένα νέο μοντέλο διοίκησης όπου έχει δώσει προεγκρίσεις για κινήσεις έως μία συγκεκριμένη τάξη μεγέθους, αφήνοντας απόλυτη ελευθερία κινήσεων στα στελέχη που έχει εμπιστευτεί, επιτρέποντας έτσι ταχύτητα στις αποφάσεις και την ευελιξία που πρέπει να υπάρχει σε κάθε νέο ξεκίνημα.

Δεύτερο στάδιο που επίσης θα θυμάστε, η εξαγορά από την TVS της ιταλικής εταιρείας Engines Engineering που αναλαμβάνει τον έλεγχο μοτοσυκλετών προπαραγωγής για πολλούς κατασκευαστές και προσφέρει συμβουλευτικές υπηρεσίες στον τομέα της κατασκευής μοτοσυκλετών. Πλέον θα ασχολούνται ως R&D για την TVS προετοιμάζοντας τη γκάμα της για την Ευρώπη. Αυτή δεν υπάρχει ακόμη! Αυτό είναι το άλλο μεγάλο νέο για τον τρόπο που η TVS επεκτείνεται εδώ.

Αποκλειστικό: TVS και NORTON ανακοινώνουν το Ευρωπαϊκό πλάνο – Η Ελλάδα από τις πρώτες αντιπροσωπείες!
Η TVS έχει συγκεκριμένο πλάνο επέκτασης για όλη την Ευρώπη!

Ήρθε για να προετοιμάσει το δίκτυο πωλήσεων, να δημιουργήσει κέντρο R&D αλλά και κέντρο logistics που θα καλύψει όλα τα ανταλλακτικά από Ευρωπαϊκό έδαφος και έπειτα θα βγει στην αγορά με νέα μοντέλα.

Ωστόσο ορισμένα από τα μοντέλα που έχει ήδη, όπως το RTX300, θα μπορούσαν κάλλιστα να βρουν κοινό στον ευρωπαϊκό νότο και ειδικά στην Ελλάδα είναι μία μοτοσυκλέτα που μας ταιριάζει πλήρως, ενώ περνά και τις νέες προδιαγραφές ήδη. Ομοίως και στην Ιταλία.

Η TVS, στην πρώτη αυτή ενημέρωση που είχαμε μιλώντας μαζί τους, έχει ήδη αντιπρόσωπο στην Ιταλία και αποφάσισε πως στις πολύ ανταγωνιστικές αγορές που έχουν συγκεκριμένες απαιτήσεις και υψηλή πολυπλοκότητα θα κινηθεί μέσω αντιπροσώπευσης, ενώ σε Γαλλία, Γερμανία κτλ. θα βρίσκεται απευθείας δημιουργώντας θυγατρικές με κέντρο τη Γαλλία. Στην Αγγλία έχει ήδη την Norton, στην Ισπανία έχει βρει ήδη αντιπρόσωπο και είναι στη διαδικασία αναζήτησης στην Πορτογαλία.

Αποκλειστικό: TVS και NORTON ανακοινώνουν το Ευρωπαϊκό πλάνο – Η Ελλάδα από τις πρώτες αντιπροσωπείες!

Για την Ελλάδα μας είπαν πως έχουν δει το τελευταίο διάστημα όλους τους ενδιαφερόμενους και έχει ήδη ολοκληρωθεί ο έλεγχος των προτάσεων και συμφωνηθεί η αντιπροσώπευση. Με την τελική υπογραφή των συμβολαίων το προσεχές διάστημα, θα ανακοινώσουν επίσημα και την έναρξη της αντιπροσώπευσής της με το σχήμα που έχουν επιλέξει.

Τουλάχιστον τρεις ελληνικές εταιρείες αντιπροσωπειών έχουν ενδιαφερθεί για την TVS, με κλιμάκιό της να έχει ταξιδέψει στην χώρα μας αρκετές φορές, πριν καταλήξει στην τελική απόφαση.

Έχουμε ήδη ζητήσει συνέντευξη από τον υπεύθυνο Ευρώπης, αλλά και τα στελέχη από την Ινδία που βρίσκονται εδώ στην Γαλλία, για να έχουμε περισσότερες πληροφορίες τόσο για τη χώρα μας, όσο και για την ευρύτερη εικόνα της επέκτασής τους και θα επανέλθουμε με νέα αρθρογραφία.