Τα Orange Days επιστρέφουν!

Όλο το πρόγραμμα μέχρι το καλοκαίρι

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

7/5/2020

Τα Orange Days που διοργανώνει η ΚΤΜ SEE επιστρέφουν δυναμικά, δίνοντας τη δυνατότητα σε όσους δηλώσουν συμμετοχή, να οδηγήσουν μια μεγάλη γκάμα από τα διαθέσιμα μοντέλα της ΚΤΜ. Στο παρακάτω δελτίο τύπου, μπορείτε να βρείτε τις λεπτομέρειες, καθώς και τις ημερομηνίες διεξαγωγής των Orange Days

Δελτίο τύπου

Ένας μήνας γεμάτος οδήγηση σε όλη την Ελλάδα.

Από την Κομοτηνή μέχρι την Κρήτη και από την Αθήνα μέχρι την Κέρκυρα, οι άνθρωποι της KTM SOUTH EAST EUROPE με μοτοσυκλέτες της Αυστριακής εταιρείας θα βρεθούν κοντά στους επίσημους συνεργάτες τους, αλλά και στους φαν της μοτοσυκλέτας.

Σημείο αναφοράς των φετινών ORANGE DAYS θα είναι χωρίς αμφιβολία το νέο KTM 390 ADVENTURE που έφτασε στη χώρα μας και αποτελεί ήδη την πρώτη επιλογή των αναβατών που θέλουν μια μοτοσυκλέτα που μπορεί να κάνει τα πάντα με ευκολία.

Εκτός από το μικρότερο μέλος της ADVENTURE οικογένειας, θα έχετε την ευκαιρία να οδηγήσετε το 790 ADVENTURE και το 1290 SUPER ADVENTURE S. Διαθέσιμα θα είναι επίσης τα δημοφιλή 250 DUKE, 390 DUKE και 790 DUKE S, αλλά και μία από τις πλέον κατάλληλες μοτοσυκλέτες για τα πρώτα βήματα στην πίστα, το RC390.

Η εκκίνηση των ORANGE DAYS θα δοθεί στην Αθήνα στις 23 και 24 Μαΐου. Το επόμενο Σαββατοκύριακο θα βρεθούμε στην Κρήτη για ένα διήμερο test ride στο Ηράκλειο. Από τις 4 έως τις 9 Ιουνίου τα ORANGE DAYS θα βρίσκονται σε πόλεις της Μακεδονίας και της Θράκης. Στις 10 του ίδιου μήνα τα Τρίκαλα θα φιλοξενήσουν για μια ακόμη φορά τα test ride της KTM SOUTH EAST EUROPE πριν την επιστροφή στην Αθήνα.
Η Κέρκυρα “μπαίνει” δυναμικά για δεύτερη φορά στο ημερολόγιο. Στο νησί του Ιουνίου θα πραγματοποιηθεί διήμερο test ride, ενώ το φινάλε των φετινών ORANGE DAYS θα δοθεί στην πρωτεύουσα, στις εγκαταστάσεις της DELTA MOTORCYCLES επί της οδού Καλλιρρόης.

Στόλος μοτοσυκλετών ORANGE DAYS 2020:
KTM 250 DUKE
KTM 390 DUKE
KTM RC390
KTM 390 ADVENTURE
KTM 790 DUKE S
KTM 790 ADVENTURE
KTM 1290 SUPER ADVENTURE S

Και για να μείνουμε ασφαλείς, σε όλους τους συνεργάτες μας που θα πραγματοποιηθούν τα ORANGE DAYS θα έχουν παρθεί μέτρα προστασίας από τον κορωνοϊό. Θα υπάρχουν αντισηπτικά και ύστερα από κάθε test ride οι μοτοσυκλέτες θα απολυμαίνονται στα σημεία επαφής με τον αναβάτη. Όλα τα test ride θα γίνονται κατόπιν ραντεβού προς αποφυγή του συγχρωτισμού. Θα τηρηθεί σειρά προτεραιότητας!
Δηλώστε συμμετοχή σήμερα καλώντας στους συνεργάτες της KTM.

Πιο αναλυτικά το πρόγραμμα των ORANGE DAYS 2020 έχει ως εξής:
23.05 ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ, FANMOTO ΣΤΡΩΜΑΤΙΑΣ, 210 99 55 451
24.05 ΑΘΗΝΑ, MOTION 'N STYLE, 210 68 55 441
30.05 & 31.05 ΗΡΑΚΛΕΙΟ, Η&Κ Α.Ε.Β.Ε., 2810 330870
04.06 ΚΑΤΕΡΙΝΗ, BOB'S MOTOR GARAGE, 23510 79157
06.06 KOMOTHNH, ΔΡΑΜΟΝ ΑΦΟΙ ΚΑΡΑΝΙΚΟΛΑΟΥ, 25410 84555
07.06 ΞΑΝΘΗ, ΔΡΑΜΟΝ ΑΦΟΙ ΚΑΡΑΝΙΚΟΛΑΟΥ, 25410 84555
08.06 & 09.06 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, DELTA MOTORCYCLES, 2311 824700
10.06 ΤΡΙΚΑΛΑ, ΣΙΩΚΗΣ ΜΟΤΟ, 24310 35045
13.06 ΑΘΗΝΑ, KTM CENTRAL STORE, 210 55 40 640
14.06 ΑΘΗΝΑ, ΜΟΤΟΜ, 210 28 48 978
20.06 & 21.06 ΚΕΡΚΥΡΑ BIKERS & BIKES 26610 20133
27.06 ΑΘΗΝΑ, DELTA MOTORCYCLES, 210 92 48 996

Απαραίτητα: Άδεια οδήγησης, ταυτότητα, εξοπλισμός ασφαλείας (κράνος, μπουφάν, γάντια, μακρύ παντελόνι). Επίσης, βεβαιωμένη κατοχή μοτοσυκλέτας άνω των 600cc για τη δοκιμή των 790, & 1290.

https://bit.ly/MOTO_678

Επικαιρότητα

Νέα Triumph 350 έρχονται στην Ινδία

Ο πρόεδρος της Bajaj επιβεβαίωσε μια νέα γενιά μονοκύλινδρων 350 που θα αποκαλυφθεί σύντομα

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

27/2/2026

Η Ινδία εισήγαγε ένα νέο φορολογικό σύστημα GST 2.0 (Goods & Services Tax) που θα έχει πολύ σημαντική επίδραση στην εγχώρια βιομηχανία δικύκλων της χώρας.

Τέθηκε σε εφαρμογή στις 22 Σεπτεμβρίου 2025 και βάσει αυτού όλα τα δίκυκλα άνω των 350cc θα επιβαρυνθούν με σημαντικά αυξημένους φόρους πολυτελείας, γεγονός που αναπόφευκτα θα επηρεάσει την ινδική παραγωγή, μεταβάλλοντας τη στρατηγική σκέψη αρκετών κατασκευαστών.

Ένας από αυτούς είναι η Bajaj Auto, της οποίας ο πρόεδρος, Rajiv Bajaj, έχει επανειλημμένα δηλώσει πως η εταιρεία του θα πρέπει να εναρμονιστεί στο νέο φορολογικό καθεστώς προσαρμόζοντας τα μοντέλα που παράγει. Και αυτό δεν θα περιοριστεί μόνο στις μοτοσυκλέτες της Bajaj, αλλά και σε αυτές της Triumph που κατασκευάζει η ινδική εταιρεία.

Σε πρόσφατη συνέντευξή του στο ειδησεογραφικό κανάλι CNBC, ο κύριος Bajaj έκανε μιαν ακόμη αποκάλυψη: μια νέα γενιά Triumph 350 θα παρουσιαστεί στην Ινδία τον ερχόμενο Απρίλιο.

Αυτή θα αφορά όλα τα υπάρχοντα μοντέλα της γκάμας με τον μονοκύλινδρο TR 400, δηλαδή τα Speed 400, Scrambler 400Χ και XC, Thruxton 400 και το αποκλειστικό της ινδικής αγοράς Speed T4 που ουσιαστικά είναι μια φτηνότερη και απλούστερη εκδοχή του Speed 400.

Αποφεύγοντας τις τεχνικές λεπτομέρειες, ο ισχυρός άνδρας της Bajaj άφησε να εννοηθεί πως ο μονοκύλινδρος των 399 cc που φορούν σήμερα όλα τα παραπάνω μοντέλα θα μικρύνει σε χωρητικότητα που δεν θα ξεπερνά τα 350 cc.

Αυτό που δεν εξήγησε είναι το κατά πόσο αυτό θα αφορά μόνο τα ινδικά μοντέλα ή αν θα συμπεριλάβει και την τρέχουσα εξαγώγιμη γκάμα που γνωρίζουμε στην Ευρώπη, δηλαδή όλα τα προαναφερθέντα 400άρια πλην του Speed T4.

Ό,τι και να πούμε προς το παρόν δεν θα είναι τίποτε περισσότερο από εικασία, όπως ακριβώς κάνει και ο ινδικός Τύπος που τείνει προς την άποψη ότι τα 400άρια μοντέλα θα συνεχίσουν ως είχαν στις διεθνείς αγορές, περιορίζοντας τα 350 στην αγορά της Ινδίας.

Αυτό θα σημαίνει πιθανότατα πως η νέα αυτή γενιά των μικρών Triumph 350 cc δεν θα έχει σημαντικές διαφορές με τα τρέχοντα μοντέλα σε επίπεδο εξοπλισμού και σχεδίασης, απλά θα φορούν έναν λίγο μικρότερο και - λογικά - λίγο ηπιότερο κινητήρα, ώστε να μην προκύψει μεγάλη επιβάρυνση τόσο σε επίπεδο εξέλιξης, όσο και στη γραμμή παραγωγής τους.

Οριστικές απαντήσεις για τα νέα Triumph 350 και το μέλλον των ανάλογων ευρωπαϊκών μοντέλων με τον κινητήρα TR400 θα έχουμε σε περίπου δύο μήνες, όταν με το καλό εμφανιστεί επίσημα η νέα γκάμα στην Ινδία.

Στο μεταξύ ένα νέο ερώτημα προκύπτει. Αν αυτό πρόκειται να εφαρμοστεί στα μοντέλα της Triumph, να περιμένουμε κάτι ανάλογο και με τα μοντέλα 390 της ΚΤΜ; Η πρόσφατη επικαιρότητα αυτό μας δείχνει, καθώς η Bajaj φέρεται να ετοιμάζει μια νέα γκάμα με δικύλινδρο κινητήρα έως 500 cc, γεγονός που θα της επιτρέψει να μικρύνει τα μονοκύλινδρα 390 κάτω από τα 350 cc, γεμίζοντας την Α2 γκάμα της ΚΤΜ με δύο σειρές μοντέλων. Παράλληλα, ο νέος κινητήρας των 350 cc θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί από κοινού και στα μοντέλα της Bajaj, όπως λ.χ. το Dominar 400, που μοιραία θα προσαρμοστούν στο νέο φορολογικό καθεστώς της Ινδίας.