Ταξινομήσεις Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2021 (Αύξηση +30,1%)

Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/10/2021

Η ποσότητα και οι απόλυτοι αριθμοί δείχνουν μόνο ένα μέρος της θετικής πορείας που έχει πάρει η ελληνική αγορά το 2021. Τα πραγματικά καλά νέα βρίσκονται στα ποιοτικά χαρακτηριστικά, όπου η ραχοκοκαλιά της αγοράς, δηλαδή η μεσαία κατηγορία κυβισμού 500-750cc, σημείωσε αύξηση +81,4%. Πρόκειται για την κατηγορία που συντηρεί και τροφοδοτεί όλη την αλυσίδα του εμπορικού, καθώς αποτελείται από δίκυκλα που κινούνται καθημερινά και ταυτόχρονα συμμετέχουν όλες τις δραστηριότητες του μοτοσυκλετισμού, όχι μόνο ως προς την πρακτική πλευρά αλλά και ως τρόπου ζωής και διασκέδασης. Σε επίπεδο κατηγοριών, τα παπιά δέχονται μια ισχυρή πίεση λόγω των προδιαγραφών Euro5 που αύξησαν δυσανάλογα τις τιμές τους και μείωσαν τον αριθμό των μοντέλων στην αγορά. Σε ό,τι αφορά το Top 10 των εταιρειών, η SYM κρατά την πρώτη θέση, με την CFMOTO (+264%) και την Honda (+69,5%) να εμφανίζουν την υψηλότερη ποσοστιαία αύξηση σε σχέση με την περσινή χρονιά. Στον πίνακα με τις κατηγορίες, ο τουρισμός βοήθησε τα ATV να ξεπεράσουν τις 1.000 μονάδες μετά από πολλά χρόνια, ενώ την ίδια στιγμή οι μοτοσυκλέτες παρουσιάζουν άνοδο 34,9%, δηλαδή μεγαλύτερη από την αύξηση του συνόλου της αγοράς. Έως το τέλος Σεπτεμβρίου το παπί Daytona DY125RS είναι το best seller της αγοράς με 1.607 ταξινομήσεις και ακολουθεί το Piaggio Beverly 300 με 1.424 και τρίτο είναι το Yamaha Crypton-S 115.

Σύνολο: 36.372 Μονάδες

Top 10 εταιρείες δικύκλων άνω των 50cc Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2021 vs 2020

Εταιρεία 2021 2020 +/-%

1. SYM 7.641 7.180 +6,4%

2. Honda 6.697 3.951 +69,5%

3. Piaggio 5.783 4.423 30,7+%

4. Daytona 4.324 3.337 +29,6%

5. Yamaha 3.993 3.376 +18,3%

6. Kymco 2.134 1.592 +34%

7. CFMOTO 761 209 +264%

8. BMW 682 497 +37,2%

9. Vespa 567 524 +8,2%

10. Keeway 351 385 -9,7%

Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2021 vs 2020 ανά κατηγορία κυβισμού

Κυβισμός 2021 2020 +/-%

50-125cc 15.478 10.486 +47,2%

125-250cc 8.115 6.152 +6,8%

250-500cc 10.027 8.152 +15,9%

500-750cc 2.088 1.151 +81,4%

+750cc 1.732 1.383 +25,2%

Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2021 vs 2020 ανά κατηγορία

Κατηγορία 2021 2020 +/-%

Scooter 21.378 16.581 +28,9%

Παπιά 8.115 6.652 +22%

Μοτοσυκλέτες 5.658 4.195 +34,9%

ATV 1.140 471 +142%

Μερίδιο αγοράς δικύκλων άνω των 50cc Ιανουάριος-Σεπτεμβρίου 2021 ανά κατηγορία

Μοτοσυκλέτες 15,5% (15%)

Παπιά 22,3% (23,8%)

Scooter 58,8% (59,3%)

ATV 3,1% (1,7%)

https://bit.ly/MOTO_681

Από τον

Παύλο Καρατζά

25/8/2025

Το MotoGP αποκάλυψε το σοκαριστικό βίντεο με έναν από τους καμεραμάν του να αποφεύγει παρά τρίχα την KTM του Pedro Acosta, όταν αυτός έπεσε κατά τη διάρκεια των προκριματικών του Grand Prix της Ουγγαρίας.

Ο αναβάτης της KTM είχε πτώση με αρκετά χιλιόμετρα στην 8^η στροφή της πίστας, με τον ίδιο και την μοτοσυκλέτα να φεύγουν εκτός πίστας, προς το μέρος που έχει χαλίκια. Όμως η μοτοσυκλέτα του παίρνει μία περίεργη πορεία, καθώς αναπηδά στο έδαφος, κάνει κάποιες τούμπες και στην συνέχεια παίρνει ύψος και κατευθύνεται προς τον καμεραμάν!

Πάλι καλά εκείνος αντιλαμβάνεται τον κίνδυνο και γυρνάει την κάμερα, έτσι ώστε να το προστατέψει από την μοτοσυκλέτα του Acosta. Ένα γεγονός που σίγουρα δεν πέρασε απαρατήρητο και σχολιάστηκε αρνητικά ως προς την ασφάλεια της πίστας.

🙃 Cameraman, Joao, avoiding Pedro Acosta's bike impact is probably the most shocking video you'll see today! 😮
Posted by Dietmar Müller on Saturday, August 23, 2025

Ο αναβάτης της KTM πήγε στην συνέχεια και συνάντησε τον κάμεραμαν, που πλέον έγινε γνωστός με το μικρό του -Joao- για να δει πως είναι κι αν έχει χτυπήσει. Μάλιστα, του έδωσε μία υπογεγραμμένη ξύστρα του και αφού του ζήτησε συγνώμη για το περιστατικό, τον ξενάγησε στο box.

Η ιστορία αυτή δεν τελειώνει όμως εδώ, καθώς μετά το τέλος του αγώνα ο Ισπανός αναβάτης σταμάτησε στην συγκεκριμένη στροφή για να στείλει φιλιά και καρδούλες στον καμεραμάν!