Ταξινομήσεις Μαΐου 2021: Νέα αύξηση πωλήσεων 21% στο πεντάμηνο

Και αύξηση 11,4% μόνο τον τελευταίο μήνα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/6/2021

Λίγα πράγματα μπορούν να σταματήσουν την ανοδική πορεία της ελληνικής αγοράς δικύκλων που ήδη μέσα στο πρώτο πεντάμηνο έχουν πουληθεί 6000+ περισσότερα δίκυκλα από το ίδιο διάστημα του 2020. Συγκεκριμένα, τα πρώτα στοιχεία του Σ.Ε.Α.Α. δείχνουν μια αύξηση 11,4% τον Μάιο του 2021 και 21% για το πρώτο πεντάμηνο του 2021. Σε απόλυτους αριθμούς, τον Μάη του 2020 είχαν πουληθεί 3.655 δίκυκλα, ενώ φέτος έχουν πουληθεί 5.395 και στο πρώτο πεντάμηνο του 2020 είχαμε 10.662 πωλήσεις, ενώ φέτος έχουμε φτάσει 16.920 πωλήσεις.

Ακολουθεί ο πίνακας που δημοσίευσε ο Σ.Ε.Α.Α.

 
 
 
Μάιος 2021
Μάιος 2020
Μάιος 2019
Μεταβολή 2021/2020
Μεταβολή 2021/2019
Καινούργια επιβατικά
10.850
4.497
13.832
+141,3%
-21,6%
Καινούργια φορτηγά
(ελαφρά και βαρέα)
933
522
740
+78,7%
+26,1%
Καινούργια λεωφορεία
47
5
67
+840,0%
-29,9%
Καινούργια δίκυκλα
(πλέον των 50 cc)
5.395
3.655
4.845
+47,6%
+11,4%
 
 
 
 
 
 
 
Ιανουάριος - Μάιος 2021
Ιανουάριος - Μάιος 2020
Ιανουάριος - Μάιος 2019
Μεταβολή Ιαν.-Μάι. 2021/2020
Μεταβολή Ιαν.-Μάι. 2021/2019
Καινούργια επιβατικά
44.487
28.321
52.424
+57,1%
-15,1%
Καινούργια φορτηγά
(ελαφρά και βαρέα)
4.511
2.714
3.425
+66,2%
+31,7%
Καινούργια λεωφορεία
140
125
221
+12,0%
-36,7%
Καινούργια δίκυκλα
(πλέον των 50 cc)
16.920
10.662
13.983
+58,7%
+21,0%

 

Η WP θα βγάλει και φρένα! Απάντηση στην Brembo που εξαγόρασε Ohlins!

Η WP Braking Systems αντίπαλος πλέον των Brembo, ByBre και J.Juan
WP Braking Systems
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/1/2026

Η θυγατρική του Bajaj Mobility Group, WP Suspension μέχρι σήμερα ήταν γνωστή για τις κορυφαίες της αναρτήσεις, όμως λίγες ημέρες μετά την μετονομασία του γκρουπ από Pierer σε Bajaj, η WP ανακοινώνει την επέκτασή της και στον τομέα της πέδησης, παρουσιάζοντας μάλιστα με το καλημέρα την πρώτη ακτινική δαγκάνα για μοτοσυκλέτες κάτω των 500 κ.εκ.!

Συνεργαζόμενη με την “αδελφή” ΚΤΜ, μέσω της τεράστιας εμπειρίας της τελευταίας στους αγώνες, η WP δημιουργεί τη νεότευκτη WP Braking Systems, δηλώνοντας πως αυτή τη στιγμή εξελίσσει 19 εξαρτήματα φρένων μοτοσυκλέτας. Η στρατηγική επένδυση της WP συνοδεύεται από ένα εργοστάσιο 6.000 τ.μ. και μια ομάδα 11 ειδικών στο θέμα, με 20+ εμπειρία στον χώρο ο καθένας. To νέο εργοστάσιο περιλαμβάνει και μια αποκλειστική γραμμή ανοδίωσης μήκους εκατό μέτρων.

Ουσιαστικά πρόκειται για μία κίνηση που έπρεπε να γίνει, σχεδόν αναγκαστικά θα πούμε εμείς. Από την στιγμή που η Brembo μπήκε στην αγορά των αναρτήσεων εξαγοράζοντας την Ohlins και μάλιστα - όπως θεωρεί το MOTO - ετοιμάζεται η Brembo να κάνει στις αναρήσεις ότι έκανε και στα φρένα, να βγάλει δηλαδή και φθηνή σειρά Ohlins με παρεμφερές όνομα, γεμίζοντας την αγορά, η WP δεν έχει και πολλά περιθώρια. Αν δεν αναπτυχθεί θα συρρικνωθεί!

WP Braking Systems

Η νέα σειρά φρένων της WP δίνει ιδιαίτερη έμφαση στη μείωση βάρους, στη βελτιωμένη θερμική διαχείριση και στη μέγιστη ακαμψία των εξαρτημάτων, ώστε να εξασφαλίζεται σταθερή απόδοση ακόμη και σε συνθήκες υψηλής καταπόνησης.

Η WP κάνει λόγο για προβλεπόμενη παραγωγική δυνατότητα 300.000 συστημάτων φρένων και 1,5 εκατομμυρίου σωληνάκια σε ετήσια βάση, ενώ στις εντυπωσιακές εξαγγελίες της εταιρείας περιλαμβάνεται η προσφορά κορυφαίων συστημάτων πέδησης σε μικρού και μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλέτες, με τεχνογνωσία που προέρχεται από τον χώρο των αγώνων.

WP Braking Systems

Ως πρώτο παράδειγμα έχουμε μια νέα τετραπίστονη ακτινική μπροστινή δαγκάνα φρένου που ζυγίζει μόλις 740 γραμμάρια, κάτι που την καθιστά από τις ελαφρύτερες της αγοράς, δαγκάνα που θα προσφέρεται για μικρού και μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλέτες, όπως Supermoto, Trail, κλπ. με τον σχεδιασμό της να επιτρέπει τοποθέτησή της τόσο σε χυτούς όσο και σε ακτινωτούς τροχούς.

Η WP πέρα από τις δαγκάνες και τα σωληνάκια θα προσφέρει επίσης και ακτινικές τρόμπες φρένων, ενώ η πλήρης καθετοποίηση της παραγωγής θα επιτρέψει στην εταιρεία να παράγει in-house κάθε εξάρτημα τους συστήματος φρένων, πιστόνια, τσιμούχες, κ.α. και να κάνει η ίδια όλες τις απαιτούμενες εργασίες από την εξώθηση σωλήνων μέχρι την κατεργασία και τη συναρμολόγηση.

Περιμένουμε να δούμε αν η WP θα αποτελέσει και τον νέο προμηθευτή φρένων για τις MotoGP μοτοσυκλέτες της KTM, αντικαθιστώντας την Brembo, ενώ όπως διαφαίνεται η KTM -και ίσως και η Bajaja- πρόκεται στο άμεσο μέλλον να αντικαταστήσουν τα φρένα των μοτοσυκλετών παραγωγής τους με συστήματα της WP