Ταξινομήσεις Σεπτεμβρίου: Πετάει ψηλά ξανά

Δυναμική επιστροφή από τις διακοπές
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/10/2020

 

Με ένα εντυπωσιακό +17,8% έκλεισαν οι ταξινομήσεις τον Σεπτέμβριο με 4.174 μονάδες έναντι 3.544 μονάδων τον ίδιο μήνα πέρσι. Όπως είχαμε γράψει και στις πρόσφατες αναφορές μας, πολλές αντιπροσωπείες είχαν προβλήματα διαθεσιμότητας ορισμένων εμπορικών μοντέλων τους στις κατηγορίες των παπιών και των scooter λόγω της διακοπής παραγωγής στα εργοστάσια της Ασίας, κρατώντας πίσω τις ταξινομήσεις τον Ιούνιο, Ιούλιο και τον Αύγουστο. Όμως τα περισσότερα από αυτά τα προβλήματα έχουν λυθεί και αυτό φάνηκε στα αποτελέσματα του Σεπτεμβρίου όπου ξεπεράσαμε κατά 630 μονάδες τον Σεπτέμβρη του 2019, που ήταν εξίσου πολύ καλός μήνας. Επίσης να τονίσουμε πως και τα αυτοκίνητα είχαν αύξηση, οπότε δεν μπορείς να πεις πως τα δίκυκλα έκλεψαν πωλήσεις από την αγορά του αυτοκινήτου. Στο σύνολο του εννιαμήνου είμαστε στις 27.959 μονάδες, δηλαδή -11% από το αντίστοιχο διάστημα του 2019, που είναι κατόρθωμα αν σκεφτούμε πως εδώ και έξι μήνες έχει παγώνει η παγκόσμια οικονομία και ιδιαίτερα ο κλάδος του τουρισμού που για τη χώρα μας είναι ο ισχυρότερος χρηματοδότης της πραγματικής οικονομίας.

Σε λίγες μέρες θα έχουμε στα χέρια μας και τα αναλυτικά στοιχεία ανά κατηγορία και θα επανέλθουμε με περισσότερες λεπτομέρειες.      

 
 
Σεπτέμβριος 2020
Σεπτέμβριος 2019
Μεταβολή
Καινούργια επιβατικά
7.107
5.899
+20,5%
Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα)
625
517
+20,9%
Καινούργια λεωφορεία
31
12
+158,3%
Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc)
4.174
3.544
+17,8%
 
 
 
 
 
Ιανουάριος - Σεπτέμβριος 2020
Ιανουάριος - Σεπτέμβριος 2019
Μεταβολή
Καινούργια επιβατικά
60.046
92.772
-35,3%
Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα)
5.385
6.294
-14,4%
Καινούργια λεωφορεία
232
293
-20,8%
Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc)
27.959
31.472
-11,2%

 

Ducati Hypermotard V2 2026: Οι πρώτες κατασκοπευτικές φωτογραφίες! [Gallery]

Το νέο Hypermotard θα φέρει τον νέο δικύλινδρο κινητήρα της Ducati
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/9/2025

Μία αναμενόμενη κίνηση από το Borgo Panigale αφότου κατασκεύασε τον ελαφρύτερο δικύλινδρο κινητήρα στην ιστορία του, ήταν βέβαιο πως θα τον βάλει και σε άλλες μοτοσυκλέτες, έχοντας τώρα την επιβεβαιώση για περσινό άρθρο, καθώς θα εξοπλίζει τη μεσαία γκάμα των Ιταλών.

Φυσικά οι Ιταλοί δεν υπήρχε περίπτωση να κατασκευάσουν τον συγκεκριμένο κινητήρα για ένα μόνο μοντέλο και ήδη τον χρησιμοποιούν στις Multistrada V2, Streetfighter V2 και Panigale V2. Όμως από ότι φαίνεται δεν μένουν εκεί και κατασκοπικές φωτογραφίες δείχνουν ένα νέο Hypermotard που φέρει και αυτό πλέον, τον συγκεκριμένο V2.

Ο νέος αυτός κινητήρας έχει την κλασική διάταξη 90°, σήμα κατατεθέν της Ducati, ενσωματώνοντας ηλεκτρονικό σύστημα μεταβλητού χρονισμού που προσφέρει τα κατάλληλα αποθέματα ροπής ε όλο το φάσμα των στροφών. Είναι συμβατός με τις προδιαγραφές Euro 5+, έχει χωρητικότητα 890 cc και ζυγίζει μόλις 54,4 κιλά, καθιστώντας τον, τον ελαφρύτερο δικύλινδρο κινητήρα που έχει παραχθεί ποτέ στο Borgo Panigale.

Η μοτοσυκλέτα που φαίνεται στις φωτογραφίες θα αντικαταστήσει το μοντέλο Hypermotard 950 με τον δικύλινδρο κινητήρα της προηγούμενης γενιάς που φέρουν ακόμη και οι Monster και DesertX.

Μάλιστα αναμένουμε σύντομα και την επόμενη DesertX με τον νέο κινητήρα!

Η Ducati Hypermotard V2 θα αποδίδει περίπου 120 ίππους και δεν θα φέρει τον χαρακτηριστικό δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων. Ο νέος κινητήρας αναμένεται να προσφέρει μείωση βάρους, όπως συνέβη και στις Multistrada V2, Streetfighter V2 και Panigale V2.

Το πλαίσιο φαίνεται να είναι χωροδικτύωμα, όπως και το υποπλαίσιο, ενώ το ψαλίδι που βλέπουμε στις φωτογραφίες έχει δύο μπράτσα και συμμετρική σχεδίαση, ακολουθώντας το μοτίβο των Panigale, με τα φρένα να προέρχονται από την Brembo.

Η παρουσίαση της Hypermotard V2 θα πραγματοποιηθεί στο πλαίσιο της σειράς Ducati World Premières και θα είναι διαθέσιμη σε ζωντανή μετάδοση πριν από την EICMA. Η φυσική παρουσίαση θα ακολουθήσει στην κορυφαία έκθεση στο Μιλάνο στις αρχές Νοεμβρίου, μαζί με τα υπόλοιπα νέα μοντέλα της Ducati.