Ταξινομήσεις τριμήνου 2018

Στο +23,7% η ελληνική αγορά
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/4/2018

Το πρώτο τρίμηνο του 2018 η ελληνική αγορά μοτοσυκλέτας συνεχίζει να βρίσκεται 23,7% πάνω από το περσινό αντίστοιχο διάστημα και με εξίσου ενθαρρυντικά ποιοτικά χαρακτηριστικά

 

 

------------------------------------------

Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc Ιαν –Μαρ 2018 vs 2017

2018       2017

5.431     4.141

+23,7%

-----------------------------------------

 

-----------------------------------------

Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc Μάρτιος 2018 vs 2017

 

2018       2017

2.296     2.331

-1,5%

-------------------------------------------

 

 

Έχουμε ήδη φτάσει τις 5.431 ταξινομήσεις μέσα σε τρεις μήνες και παρά το γεγονός ότι συγκριτικά με των Μάρτιο του 2017, ο Μάρτιος του 2018 δεν παρουσίασε άνοδο, τα ποιοτικά χαρακτηριστικά του τριμήνου διατηρούν την αισιοδοξία. Οι δέκα πρώτες σε ταξινομήσεις εταιρείες συνεχίζουν να έχουν θετικό πρόσημο και αν λάβουμε υπόψη μας ότι ακόμα δεν έχουν φτάσει έως τα καταστήματα πολλά από τα νέα μοντέλα, αυτό σίγουρα είναι ένα καλό σημάδι. Η μονομαχία της SYM με την Honda για την κορυφή συνεχίζεται και πιθανότατα να κρατήσει έως το τέλος του έτους αν δεν εμφανιστεί ξαφνικά στην αγορά κάποιο παπί ή scooter που θα επηρεάσει τις πωλήσεις του Symphony 200 και του Astrea Grand EVO.

Εκεί που περιμένουμε να δούμε μεγάλες μάχες είναι στις μοτοσυκλέτες κάθε κατηγορίας κυβισμού, όπου πλέον όλες οι εταιρείες έχουν δυνατά χαρτιά στα χέρια τους φέτος. Μέχρι στιγμής οι μοτοσυκλέτες παρουσιάζουν μια εντυπωσιακή αύξηση 24,8%. Καταξιωμένα μοντέλα όπως το Yamaha Tracer,BMWF 750/850GS και Triumph Tiger 800ήρθαν στο τέλος του Μαρτίου εντελώς ανανεωμένα, ενώ την ίδια στιγμή έχουμε νέες αφίξεις σε κατηγορίες που κάποτε ήταν πολύ δημοφιλείς και τώρα δείχνουν να ξαναγεννιούνται, όπως εκείνη των μεσαίου κυβισμού naked, με το νέο KTM 790 Duke, αλλά και του Kawasaki Z900 RS. Πολύ μεγάλο εμπορικό ενδιαφέρον αποκτά σιγά-σιγά και η κατηγορία των μικρού κυβισμού μοτοσυκλετών, που επανήλθε στο προσκήνιο και συνεχώς εμπλουτίζεται με νέα μοντέλα και προτάσεις, τραβώντας το ενδιαφέρον του κοινού προς το μέρος της. Το λογικό είναι ότι η είσοδός τους στους πίνακες των ταξινομήσεων θα φέρει επιπλέον αύξηση τους επόμενους μήνες.

 

 

 

TΟΡ 10 εταιρείες Ιανουάριος-Μαρτίου 2018 vs 2017

Εταιρεία              2018       2017       +/-%

1.SYM   1.111     733         +34%

2.Honda               1.105     717         +35,1%

3.Piaggio              888         690         +22,3%

4.Daytona           640         371         +42,1%

5.Yamaha            470         534         -12%

6.Kymco               209         208         +0,5%

7.BMW 172         130         +24,4%

8.Suzuki               108         36           +66,7%

9.KTM   95           52           +45,3%

10.Vespa             101         80           +20,8%

 

Σύνολο 5.431     4.141     +23,7%

 

 

 

-----------------------------------------------------------------------------

Ταξινομήσειςδικύκλων άνω των 50cc Ιανουάριος-Μάρτιος 2018 ανά κατηγορία

 

Κατηγορία          2018       2017       +/-%

 

Scooter                3388       2409       +28,9%

Παπιά  1000       812         +18,8%

Μοτοσυκλέτες  973         732         +24,8%

ATV        42           149         -71,8%

----------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Ταξινομήσεις Ιανουαρίου-Μαρτίου 2018μερίδιο αγοράς ανά κατηγορία (πίττα)

 

Κατηγορία          Μονάδες             Μερίδιο αγοράς

Scooter                                3388       62,4%

Παπιά   1000       18,4%

Μοτοσυκλέτες  973         17,9%

ATV        42           0,8%

 

 

----------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc Ιανουάριος – Μαρτίου 2018 ανά κατηγορία κυβισμού

 

Κυβισμός             2018       2017       +/-%

50-125cc               2197       1405       +36%

125-250cc            1065       1219       -12,6%

250-500cc            1532       916         +40,2%

500-750cc            606         215         +64,5%

+750cc  359         382         -6%

---------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Suzuki: 40 χρόνια Suzuki GSX-R - Ειδική έκθεση στο Singen [Φωτογραφίες]

Σπάνιες μοτοσυκλέτες έχουν την ευκαιρία να θαυμάσουν οι επισκέπτες της έκθεσης
Suzuki
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/8/2025

Το 2025 η Suzuki GSX-R γιορτάζει τα 40ά της γενέθλια και στο MAC Museum Art & Cars στο Singen της Γερμανίας πραγματοποιείται αυτή τη στιγμή μια έκθεση, όπου μπορεί κανείς να θαυμάσει ξεχωριστά μοντέλα της σειράς GSX-R και όχι μόνο.

Η έκθεση θα διαρκέσει από την 1η Αυγούστου έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2025 και εκθέτονται πολλά μοντέλα GSX-R της ιαπωνικής εταιρείας, μεταξύ των οποίων και μερικά που συμμετείχαν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike και σε εθνικούς αγώνες σημειώνοντας πολλές επιτυχίες με τους αναβάτες τους.

Οι σπάνιες μοτοσυκλέτες διατέθηκαν από τον οπαδό των Superbike Klaus Max Kiefer. Η συλλογή του θεωρείται μία από τις μεγαλύτερες και πιο καλά οργανωμένες του είδους της. Ο Kiefer ξεκίνησε τη συλλογή του με μια Suzuki GSX-R750R XR-51, την οποία ο Ernst Gschwender οδήγησε το 1985 και το 1986 στο Γερμανικό Πρωτάθλημα Superbike και η μοτοσυκλέτα θα είναι στην έκθεση.

Στην έκθεση μπορείτε να δείτε και την έκδοση δρόμου της θρυλικής 750. Η μοτοσυκλέτα παρουσιάστηκε στην IFMA στην Κολωνία το 1984. Σήμερα θεωρείται η “μητέρα” όλων των Superbikes. Με 100 ίππους και βάρος χωρίς υγρά μόλις 176 κιλά, ήταν τότε ασυναγώνιστη.

Μέρος της έκθεσης είναι και το αυθεντικό μοντέλο Corona-Alstare της Suzuki GSX-R750 από το 2000. Αυτή η μοτοσυκλέτα κατασκευάστηκε στο Βέλγιο για την Γερμανίδα αναβάτρια Katja Poensgen. Η Poensgen κατέκτησε το ADAC Junior Cup το 1995 και το Supermono Cup το 1998, σε ένα ολοκληρωτικά ανδροκρατούμενο σπορ.

Το 2005, ο Troy Corser κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike πάνω στη σέλα μιας GSX-R1000, αυτός είναι και ο μοναδικός τίτλος της Ιαπωνικής εταιρείας στην μεγάλη κατηγορία. Η μοτοσυκλέτα αυτή είναι επίσης μέρος της έκθεσης στο MAC Museum Art & Cars.

Επιπλέον, οι επισκέπτες της έκθεσης θα έχουν την μοναδική ευκαιρία να δουν την σπάνια GSX-R1000 K6 με σχεδιασμό Corona Alstare. Με την ευκαιρία της νίκης του Troy Corser στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike το 2005, η Suzuki Γερμανίας έθεσε σε πώληση μια ειδική σειρά μόλις 20 μοτοσυκλετών – όλες με ατομική αρίθμηση και με την εμφάνιση της μοτοσυκλέτας του παγκόσμιου πρωταθλητή.

Οι επισκέπτες μπορούν να θαυμάσουν στην ειδική έκθεση στο Singen και μερικές μοτοσυκλέτες άλλων εταιριών. Μεταξύ αυτών, δύο MV Agusta 750S F4 2000 - 2004, μια Benelli Tornado Tre (2006), μια BMW S1000RR K46 (2009) και την BMW S1000RR του Troy Corser από τη σεζόν Superbike 2011. Ο Αυστραλός έσπασε το χέρι του εκείνη τη χρονιά και τερμάτισε την καριέρα του στο τέλος της σεζόν. Για τον αποχαιρετισμό του, μία μοναδική μοτοσυκλέτα βάφτηκε στα χρώματα των κροκόδειλων για τον τελευταίο του αγώνα Superbike στην Αυστραλία. Ο Klaus Max Kiefer δήλωσε: “ Η AlphaRacing με υποστήριξε με τη σπάνια μοτοσυκλέτα και ποτέ δημόσια εκτεθειμένη Krokodil S1000RR του Troy Corser – ένα μοναδικό κομμάτι ”.