Tesla ATV: Ο Elon Musk μπαίνει στα χωράφια μας!

Προς το παρόν το βλέπει σαν αξεσουάρ…

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

22/11/2019

Με τις λέξεις «Αα και κάτι ακόμη, φτιάξαμε και ένα ATV», ο Elon Musk παρουσίασε εχθές το πρώτο ATV της Tesla, προφανώς ηλεκτρικό, προφανέστατα δίχως διάθεση να ασχοληθεί περισσότερο μαζί του.

Αντιμετωπίστηκε ως ένα αξεσουάρ του Cybertruck, του φουτουριστικού, βγαλμένου λες από κάποιο δυστοπικό μέλλον σε ένα παράλληλο σύμπαν, pick-up - που αρκετοί στην παρουσίαση το μπέρδεψαν αρχικά με πρόταση της Tesla προς τον αμερικανικό στρατό.

Θα μείνουμε στο Cybertruck λίγο ακόμη, ενώ όλες τις λεπτομέρειές του μπορείτε να τις βρείτε εδώ, καθώς η ενεργή αερανάρτηση προσαρμόζει την απόσταση από το έδαφος για να μπορείς με ευκολία να φορτώσεις την εντυπωσιακά μεγάλη καρότσα. Με ένα ATV ή Motocross, όπως είπε ο Musk αφήνοντας να ενοηθεί πως θα φτιάξει και κάτι τέτοιο στο μέλλον, από την στιγμή που δεν αναφέρεται ποτέ σε βενζινοκίνητα οχήματα...

Η καρότσα προσφέρει και φόρτιση του ATV αλλά και παροχή πεπιεσμένου αέρα, με την πόρτα να κλείνει πίσω του.

Φαίνεται πως το ATV δεν θα είναι ένα απλό παιχνίδι, αλλά τα βασικά έχουν κρατηθεί, όπως η κίνηση που μεταδίδεται με αλυσίδα για να υπάρχει μεγάλη διαδρομή ανάρτησης και μικρό βάρος στον άξονα. Ένα κεντρικά τοποθετημένο πίσω αμορτισέρ, είχε δεχτεί την εικαστική περιποίηση της Tesla κάνοντάς το μαύρο, όπως και όλα γύρω του μην επιτρέποντας τίποτα να ξεφύγει στο βλέμμα. Ούτε δόθηκαν περισσότερες διευκρινήσεις. Αυτή την στιγμή είναι ένα αξεσουάρ για το Cybertruck, ενώ όπως μας είπε συνεργάτης που παραβρέθηκε στην παρουσίαση, η παραγωγή του ATV θα καθυστερήσει περισσότερο από του pick-up που αναμένεται να ξεκινήσει προς το τέλος του 2021.

Με LED ίσια αλλά μεγάλα φώτα εμπρός και πίσω, και εξωπραγματική ροπή -η μόνη υπόσχεση που πήραμε- το ATV της Tesla δεν μοιάζει και δεν θα είναι σαν κάποιο άλλο!

https://bit.ly/MOTO_674

Επικαιρότητα

Ιταλία: Πρόστιμα ρεκόρ 1δις σε πετρελαϊκές - Tι σημαίνει για τις μετακινήσεις

Η αντιμονοπωλιακή αρχή επιβάλλει βαριά πρόστιμα για εναρμονισμένες πρακτικές και η αγορά καυσίμων μπαίνει σε νέα φάση

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/9/2025

Η Ιταλία ταράζει τα νερά στον ενεργειακό χάρτη, καθώς η αντιμονοπωλιακή αρχή της χώρας καταλόγισε πρόστιμα σχεδόν ενός δισεκατομμυρίου ευρώ σε μεγάλες πετρελαϊκές για πρακτικές καρτέλ.

Οι Eni, Esso, IP Group, Q8, Saras και Tamoil κρίθηκαν ένοχες ότι συντόνιζαν τις τιμές ενός ζωτικού συστατικού βιοκαυσίμου την περίοδο 2020–2023, με αποτέλεσμα να τριπλασιαστεί η τιμή του και να παραπλανηθεί η αγορά.

Το συνολικό ποσό που επιβλήθηκε φτάνει τα 936,7 εκατομμύρια ευρώ, με την Eni να σηκώνει το μεγαλύτερο βάρος (336,2 εκατ.), ενώ ακολουθούν η Q8, η IP και οι υπόλοιπες εταιρείες με αντίστοιχα υψηλές επιβαρύνσεις. Ορισμένες, όπως η Eni και η IP, έχουν ήδη ανακοινώσει ότι θα προσφύγουν κατά της απόφασης, υποστηρίζοντας πως η διαδικασία ήταν άδικη. Ωστόσο, πέρα από τα πρόστιμα, η αρχή έβαλε και περιορισμούς στις πωλήσεις καυσίμων κίνησης για τις εμπλεκόμενες, κίνηση που αναμένεται να επηρεάσει την αγορά άμεσα.

Για τον κόσμο των μετακινήσεων και ειδικά για τους μοτοσυκλετιστές, οι εξελίξεις αυτές δεν είναι απλά μια “οικονομική είδηση”. Οι ανατιμήσεις σε καύσιμα και πρώτες ύλες, αποτέλεσμα τέτοιων συντονισμένων πρακτικών, μεταφέρονται γρήγορα στην αντλία και αλλάζουν το κόστος καθημερινής χρήσης. Σε μια εποχή που οι κυβερνήσεις πιέζουν για μετάβαση σε πιο καθαρές μορφές ενέργειας, η υπόθεση αυτή ενισχύει το επιχείρημα υπέρ εναλλακτικών λύσεων, είτε μιλάμε για υβριδικά και ηλεκτρικά, είτε για βιοκαύσιμα.

Παράλληλα, η υπόθεση φανερώνει ότι οι αρχές είναι διατεθειμένες να παρέμβουν ακόμα και σε νέα πεδία της ενεργειακής αγοράς. Το γεγονός ότι στο στόχαστρο βρέθηκε βιοκαύσιμο δείχνει πως η εποπτεία δεν περιορίζεται πια στη βενζίνη και το ντίζελ. Για τον χώρο των μετακινήσεων αυτό σημαίνει μεγαλύτερη αβεβαιότητα, αλλά και πίεση στους κατασκευαστές και τους προμηθευτές να εξασφαλίσουν ότι οι τελικοί καταναλωτές δεν θα βρεθούν ξανά παγιδευμένοι από πρακτικές καρτέλ.

Η Ιταλία στέλνει ένα σαφές μήνυμα στην ευρωπαϊκή αγορά: η εποχή που οι μεγάλοι παίκτες μπορούσαν να παίζουν ανενόχλητοι με τις τιμές δείχνει να φτάνει στο τέλος της. Το αν αυτό θα οδηγήσει σε φθηνότερα καύσιμα για τους αναβάτες και τους οδηγούς ή απλώς θα επιταχύνει την στροφή προς εναλλακτικές μορφές ενέργειας μένει να φανεί στους δρόμους.