Τετραήμερο Test Ride Event – Morbidelli, Benelli, Asus

Η Motoway σας προσκαλεί σε ένα συναρπαστικό τετραήμερο Test Ride Event, από την 1η έως τις 4 Απριλίου 2026.
Motoway Test Ride Event Athina
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

24/3/2026

Ελάτε στις εγκαταστάσεις μας, Λεωφόρος Αλίμου 76, για να γνωρίσετε από κοντά και να οδηγήσετε τα κορυφαία μοντέλα των εταιρειών Morbidelli, Benelli και ASUS.

Διαθέσιμα 8 διαφορετικά μοντέλα για Test Ride:

MORBIDELLI

T502X – Η μοτοσυκλέτα που ορίζει ξανά τα όρια της Α2 κατηγορίας

benelli t502x

T352X – Η χρυσή τομή ανάμεσα στην πόλη και την απόδραση

benellli t352x

T125X – Adventure DNA με A1 δίπλωμα

benellli t125x

N300 – Σχεδιασμένο για να κερδίζει τις εντυπώσεις στην πόλη

morbidelli n300

F352 – Η δύναμη που αναζητάς στην κατηγορία streetfighter

morbidelli f352

SC125LX – Όταν η πολυτέλεια δεν είναι ακριβή

morbidelli sc125lx

BENELLI

TRK702X – Ξεπέρασε τους περιορισμούς με τον απόλυτο σύμμαχο

benellli trk702x

ASUS

CROSSX125 – Το παπί που δεν περιορίζεται στην άσφαλτο

asus cross x 125

Πληροφορίες Συμμετοχής:

Ημερομηνίες: 1 –  4 Απριλίου 2026

Τοποθεσία: Λεωφόρος Αλίμου 76, Αθήνα

Κλείσε το ραντεβού σου εδώ: https://form.jotform.com/260742594972367

Απαραίτητα για συμμετοχή:

  • Ισχύον δίπλωμα οδήγησης
  • Αστυνομική ταυτότητα
  • Κράνος
motoway test ride

 

Τουλάχιστον 31 εκατομμύρια ευρώ σε έναν χρόνο από πρόστιμα για κράνος – Παραβάτης ένας στους 10

Η καμπάνια ‘Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους’ συμπλήρωσε έναν χρόνο και η Αστυνομία εξέδωσε τον απολογισμό της
sym ttlbt
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/7/2026

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως τον Ιούνιο του 2025 και έκτοτε έχει ξεκινήσει ένα σαφάρι μπλόκων και ελέγχων από την Αστυνομία, με τη χρήση κράνους να συνιστά μια ξεχωριστή περίπτωση, καθώς συνοδεύεται από εβδομαδιαία δελτία Τύπου με τα σχετικά ευρήματα.

Κάνοντας λοιπόν τον απολογισμό της, η ΕΛ.ΑΣ. ανακοίνωσε χτες, Τετάρτη 8 Ιουλίου 2026, πως στη διάρκεια του χρόνου αυτού έγιναν 974.582 έλεγχοι και μέσω αυτών βεβαιώθηκαν 95.603 παραβάσεις για μη χρήση κράνους.

Αυτό σημαίνει πως χοντρικά ένας στους δέκα δεν φορούσε κράνος, το 9,8% για την ακρίβεια.

Η ανάλυση των ευρημάτων μας λέει πως 84.943 παραβάσεις βεβαιώθηκαν σε αναβάτες δικύκλων – με 3.054 εξ αυτών εργαζόμενους ως διανομείς – και άλλες 10.660 αφορούσαν επιβάτες σε δίκυκλα.

Στο άθροισα συγκαταλέγονται και 15.940 αναβάτες ΕΠΗΟ (Ελαφριά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα), για τους οποίους το κράνος είναι επίσης υποχρεωτικό, αλλά το πρόστιμο μόλις 30 ευρώ.

Με έναν απλό υπολογισμό (παραβάσεις επί πρόστιμα, υπολογίζοντας διπλά για τους συνεπιβάτες καθώς πληρώνει πρόστιμο γι’ αυτούς και ο αναβάτης), προκύπτει μια σούμα τουλάχιστον 31.582.700 ευρώ.

Λέμε ‘τουλάχιστον’ διότι δεν αποκλείεται κάποιοι εκ των παραβατών να είναι υπότροποι, κάτι που σημαίνει πως τα πρόστιμα γι’ αυτούς θα είναι πολύ αυστηρότερα. Θυμίζουμε πως βάσει του νέου ΚΟΚ, η πρώτη υποτροπή επισύρει χίλια ευρώ πρόστιμο, ενώ από τη δεύτερη και μετά πέφτουν διχίλιαρα.

Για κάθε μια από τις δεκάδες χιλιάδες παραβάσεις αυτές, οι αναβάτες έχασαν και το δίπλωμα οδήγησής τους για 30 μέρες, ενώ σε περιπτώσεις υποτροπής το διάστημα αυτό πολλαπλασιάζεται σε έξι μήνες για την πρώτη και έναν χρόνο για κάθε επόμενη. Μάλιστα από την πρώτη υποτροπή απαιτείται επανάληψη εκπαίδευσης και εξέτασης για να επιστραφεί το δίπλωμα, αυξάνοντας κι άλλο τη λυπητερή.

Από τα εβδομαδιαία δελτία Τύπου της ΕΛ.ΑΣ. μπορούμε ακόμη να δούμε πως υπάρχει μια ελαφρά περιοδική διακύμανση που δίχως άλλο συνδέεται με την εποχή του χρόνου, αλλά και την εκάστοτε συγκυρία (λ.χ. γιορτές και αργίες).

Ο αριθμός των αστυνομικών ελέγχων ακολουθεί μια ανάλογη διακύμανση, καθώς τον Χειμώνα έχουμε κατά μέσο όρο 15 με 16.000 ελέγχους, ενώ τους καλοκαιρινούς μήνες ο αριθμός αυτός ξεπερνά με συνέπεια τους 20.000.

Έτσι το ποσοστό παραβατών ανά ελέγχους επιδεικνύει μια σχετική σταθερότητα, κυμαινόμενο μεταξύ 6 και 10%, με τις μεγαλύτερες τιμές να σημειώνονται τους ζεστούς μήνες του χρόνου και τις μικρότερες τους κρύους.